Компания «Русские Навигационные Технологии» (РНТ) объявила о завершении поставок оборудования и ПО, выполненных в рамках проекта по внедрению системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга и контроля транспорта «АвтоТрекер» в компании «БухараХлопкопром» («Buxoropaxtasanoat hududiy birlashmasi», Узбекистан, г. Бухара).

«БухараХлопкопром» – крупнейшее в СНГ предприятие по сбору и обработке хлопка с годовым объемом переработки свыше 360 тыс. тонн. В перевозке сырья и готовой продукции задействован транспортный парк, насчитывающий более пятисот машин. Основными целями создания корпоративной системы мониторинга транспорта являются снижение простоев транспортных средств (ТС), экономия ГСМ и борьба с различными злоупотреблениям: сливом топлива, приписками побега, «левыми» рейсами. Все эти возможности, включая оценку показателей эффективности, были продемонстрированы заказчику летом 2010 г. в реальных условиях на нескольких грузовых машинах предприятия.

Почти в центре северной тайги рукотворный объект — «Ангара». Недалеко закрытый город Мирный, где большинство жителей — военные. Все эти названия прочно ассоциируются с одним — космодром Плесецк. Недавно отсюда успешно стартовала, созданная на самарском космическом предприятии «ЦСКБ-Прогресс», новая ракета-носитель «Союз-2 1Б». Под обтекателем ракеты — новый навигационный спутник ГЛОНАСС-К.

Теперь видео от Роскосмоса можно смотреть в качестве HD1080

+ потрясающее видео пуска РН Союз-2 с КА Глонасс-К…

Космический аппарат «Глонасс-К», запущенный с космодрома «Плесецк» утром 26 февраля, взят на управление на запланированной орбите, сообщает РИА Новости.

Теперь с с виду обычный ростовский трамвай оснащен космическим навигатором и видеокамерами. Водители заметили, что фраза «Уважаемые пассажиры, в салоне ведется видеонаблюдение. Будьте внимательны и осторожны!» дисциплинирует. В трамвае десятого маршрута уже больше месяца работает камера видеонаблюдения. За это время никаких инцидентов в вагоне не произошло.

Специальным оборудованием, отслеживающим перемещение техники через систему спутниковой навигации, оснащены сегодня более 1.000 трамваев и троллейбусов в Екатеринбурге, порядка 500 муниципальных автобусов, а также вся уборочная техника районных ДЭУ.
Датчики слежения, которые установлены на муниципальном транспорте, адоптированы как к спутниковым каналам GPS, так и к активно внедряемой отечественной системе ГЛОНАСС.
Для того чтобы грамотно и эффективно использовать полученные через космос данные о работе муниципального транспорта, администрация города в 2011 году планирует создать единую муниципальную диспетчерскую службу. В диспетчерский центр будет стекаться информация и о перемещениях автобусов и маршрутных такси частных перевозчиков.

Кроме того, в Екатеринбурге планируется сделать передаваемую через спутниковые каналы информацию о перемещениях городского транспорта общедоступной. Поэтому в ближайшей перспективе каждый желающий интернет-пользователь сможет получить данные о месте нахождения трамвая, троллейбуса или автобуса нужного ему маршрута.

Опыт Барнаула по оснащению машин скорой помощи системой спутниковой навигации признан одним из лучших в России, заявил на прошедшей в Московской области конференции крупнейший российский оператор и разработчик программного обеспечения и оборудования в сфере управления и мониторинга транспорта, управления стационарными и подвижными объектами на базе спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС «М2М телематика».

В 2009 году впервые в Российской Федерации на барнаульской станции скорой помощи была проведена работа по интеграции системы спутниковой навигации с системой автоматизированного управления выездными бригадами. Оборудование спутниковой навигации установлено на всех автомобилях скорой помощи.
В итоге в Барнауле на станциях скорой медицинской помощи с начала внедрения систем навигации на 20% повысилась эффективность расходования топлива, количество успешных реанимаций возросло также на 20%, а скорость реагирования бригад на вызовы выросла в два раза.

Администрация Томской области планирует до конца 2011 года внедрить на территории региона глобальную навигационную спутниковую систему.
Одним из наиболее актуальных направлений применения навигационной системы, как было отмечено на совещании, призвана стать транспортная сфера. На многих областных предприятиях ГЛОНАСС уже успешно применяется. По словам их руководителей, оптимизация процессов позволяет экономить на топливе до 25%. Благодаря новой системе логистики и управления транспортными потоками повысились эффективность управления движением транспорта, безопасность перевозок и, соответственно, качество транспортного обслуживания.

Москва. 2 февраля. INTERFAX.RU — Экспорт технологий российской навигационной системы ГЛОНАСС — одна из основных целей Федерального сетевого оператора «Навигационно-информационные системы» (НИС), поскольку емкость российского рынка не позволяет выйти на достаточный уровень развития системы, считает глава НИС Александр Гурко.

Транспортная дирекция Олимпийских игр заключила договор с ОАО «Навигационно-информационные системы» (НИС ГЛОНАСС) на создание логистического транспортного центра по контролю и управлению пассажиропотоками и движением грузов в городе Сочи.

Недавно появилась статья, в которой некие эксперты разобрали модем ГЛОНАСС/GPS Российского производства, и обнаружили там вот что

Чип ГЛОНАСС приклеен на плату двухсторонним скотчем и даже не подключен к плате.

Новость тут же разлетелась по СМИ. Эмо-патриоты пришли в восторг! Очередное подтверждение что в России все плохо, а ГЛОНАСС это большой попил, а на самом деле мы ничего сделать не умеем.

Между тем, мало кто заметил подозрительные моменты во всей этой истории.

Когда писал этот пост про ГЛОНАСС, узнал много нового. За ГЛОНАССом следил раньше, но с тех пор, оказывается много воды утекло. Что бы не говорили об инициативах инноваций и модернизаций Медведева, но ГЛОНАСС это пример реального эффективного и высокотехнологичного проекта, который реально развивается и работает, это один из локомотивов, тянущих её по пути высоких технологий.  Будет ли у нас Сколково, это еще вопрос. Но у нас уже есть ГЛОНАСС.

Большое спасибо Сан Санычу Пикуленко (ССП). Каждое утро слушаю по Йехе передачу с его участием, и очень часто он подбрасывает темы для моего блога.

Сегодня ССП решил пройтись по ГЛОНАСУ. Дело в том, что во вторник прошлой недели состоялось совещание правительства, на котором Путин предложил в обязательном порядке оснащать все новые автомобили устройствами ГЛОНАС. Конечно же ССП это не понравилось, и он начал рассказывать доверчивым слушателям, что устройством ГЛОНАС можно поранить ногу, если уронить,  таковы его якобы размеры, и, что по словам его знакомых, работает оно плохо, и, что же ему делать теперь с его телефоном, в котором встроен GPS, и до кучи приплел сюда карты Гугл, которые даже без GPS определяют местоположение (есть такая фича, только погрешность там ужасная). В общем в очередной раз ССП проявил полное не знание вопроса, и свою поразительную способность подражать бабкам у подъезда. Как может это терпеть популярная радиостанция я не понимаю.

Конечно уже купленные мобильные телефоны, и уж точно карты гугл никто не тронет. Одному ССП ведомо зачем он их сюда приплел. Об этом и говорить не стоит. А вот обо всем остальном поговорить можно и нужно.