«Росатом» осуществляет «переход к серийному сооружению объектов атомной энергетики и кардинальному расширению географии этого строительства». Об этом сообщил сегодня глава госкорпорации Сергей Кириенко на сессии генеральной конференции Международного агентства по атомной энергии /МАГАТЭ/.
По его словам, передает ИТАР-ТАСС, атомные электростанции по российскому дизайну сооружаются сегодня во многих странах. «В Китае введены в коммерческую эксплуатацию два первых энергоблока АЭС в Тяньване, построенных по российскому проекту при российском содействии, — сказал он. — В Индии завершается сооружение первых двух блоков АЭС „Куданкулам“, а также утверждена дорожного карта серийного сооружения атомных станций по российскому проекту».

Идею написать о судостроении в России подкинула мне вот эта новость.

Вчера с Адмиралтейских верфей в Санкт-Петербурге был спущен на воду и введён в эксплуатацию танкер «Кирилл лавров», названный в честь всенародно любимого питерского актёра. В церемонии, помимо официальных лиц, приняли участие дели Лаврова.
Как сообщает Росбалт, танкер – одно из двух крупнейших судов, когда-либо спущенных на воду в России, со сложным техническим оснащением.

Я считаю судостроение одной из самых технологичных отраслей, поэтому за строительством судов всегда судил особо. Правда большей частью за военным судостроением. В 90-е следить было незачем, да и вредно это было для душевного спокойствия. Суда только и делали что пилили, новешие, уникальные авианосцы, атомные подлодки шли под нож, продавались в Китай и Корею, просто списывались. Идиотский и я бы даже сказал преступный договор с США обязывал нас уничтожать крупнейшие в мире АПЛ «Акула». Хорошо что либералы не успели, и шанс на то что бы восстановить хотя бы часть из нас у нас есть.

Важность судостроения для нашей страны думаю всем понятна. В России более тысячи предприятий, связанных с судостроением. А это означает огромное количество рабочих мест.

Военные суда

В 90-е наш флот, на деньги США, планомерно уничтожался. Но в 2000-х пришла новая пора. Наконец суда начали строить. Часть из них идет на экспорт, что, кстати, тоже повод для гордости, но сходят на воду суда и для нашей армии. Я недавно составил список построенных в 2000-е судов. Вот он:

Подготовка к Зимней Олимпиаде 2012 года в Сочи идет по плану, заявил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак. Он также сообщил, что в рамках подготовки к Олимпиаде проводятся мероприятия по улучшению экологии региона.

Данные с Росстата. Выборка, там намного больше позиций.

Соответствующее соглашение подписано между региональным Правительством и российской фармацевтической компанией ООО «НИАРМЕДИК ПЛЮС». На предприятии, которое намерены пустить в строй через два с половиной года, будет производство полного цикла двух фармацевтических продуктов компании — противовирусного препарата «Кагоцел» и изделия медицинского назначения «Коллост».

Общий бюджет проекта оценивается в 1,1 миллиарда рублей. На новом предприятии будет создано 170 рабочих мест.

В настоящее время в Калужской области формируется фармацевтический кластер. На территории региона работает сербский концерн «Хемофарм». Это предприятие первым в России вышло на экспорт медикаментов не только в Европу, но и в США. С начала 2010 года заключены соглашения еще с двумя международными брендами — немецкой компанией «Берлин-Хеми» и датской «Нова Нордиск». Всего же, по словам министра экономического развития Калужской области Руслана Заливацкого, сегодня в регионе в сфере медицинских технологий работают 39 компаний.

Таких светильников, утверждают в Министерстве экономического развития Амурской области, пока нет ни в Китае, ни в городах российского Дальнего Востока.
Приборы собираются вручную. Один будет стоить порядка 18-ти тысяч рублей. Это, говорят в ведомстве, дорого для муниципалитетов, однако изготовители обещают, что лампа окупится всего за полтора года. Мощность одного прибора с полусотней светодиодов в пять раз меньше, чем у обычной ртутной лампы на 80 Ватт.
Компания-производитель также планирует наладить производство ламп для офиса и дома и при этом войти в федеральную программу энергосбережения.

Рост промышленного производства в РФ в январе-августе 2010г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 9,2%, в августе — 7%. Об этом сообщает Федеральная служба государственной статистики (Росстат) РФ. По сравнению с июлем 2010г. промпроизводство в августе выросло на 0,1%.
Напомним, рост промышленного производства в РФ в январе-июле 2010г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 9,6%, в июле — 5,9% по сравнению с июлем 2009г. По сравнению с июнем 2010г. промпроизводство в июле с.г. выросло на 1%.
Индекс промышленного производства исчисляется по видам деятельности «добыча полезных ископаемых», «обрабатывающие производства», «производство и распределение электроэнергии, газа и воды» на основе данных о динамике производства важнейших товаров-представителей (в натуральном или стоимостном выражении). В качестве весов используется структура валовой добавленной стоимости по видам экономической деятельности базисного года с учетом поправки на неформальную деятельность.

Наткнулся на интересный сайт — ДонЭкспорт. Я вот не знал, что у нас в Ростовской области производят медицинское оборудование и цифровые телефонные станции. И не просто производят, но и экспортируют.

ООО НПП «СПЕЦСТРОЙ-СВЯЗЬ» — Цифровые автоматические телефонные станции «Протон-ССС»

Научно-производственное ОАО «Фаза» — Электровакуумные приборы СВЧ, ферритовые приборы СВЧ, медицинская техника

ООО «Научно-медицинская фирма «Нейротех» — Диагностические компьютерные системы: электроэнцефалографы, электромиографы, эхоэнцефалографы (эхоэнцефалоскопы), системы вызванных потенциалов ЦНС, системы биологической обратной связи, кардиоинтервалографы: холтеровского мониторивания, стресс-тестирования и съема ЭКГ. Портативные медицинские приборы: портативный миографический анализатор для инъекций (Ботокс, Диспорт), портативный электромиографический БОС-тренажер, комплектующие для медицинских систем

ЗАО «Особое конструкторское бюро «Ритм» — Электростимулятор чрескожный с биообратной связью индивидуального дозирования воздействия на рефлекторные зоны ЧЭНС-«Скэнар» Электростимуляторы чрескожные индивидуального дозирования воздействия на рефлекторные зоны: двухрежимный ЧЭНС-02-«Скэнар» трехрежимный ЧЭНС-01-«Скэнар» Электронейростимулятор чрескожный с цифровой, графической, световой и звуковой индикацией со встроенным электродом портативный для определения оптимальных зон, времени и терапевтического воздействия стимуляции «СКЭНАР-1-НТ» (исполнение 01, 02, 03) Электронейростимулятор чрескожный со светодиодной линейкой отображения результатов режима диагностики и воздействия и звуковой индикацией со встроенным электродом портативный для определения оптимальных зон, времени и терапевтического воздействия стимуляции «СКЭНАР-2-НТ»

Серию защищенных автомобилей «Волк» представила в среду в подмосковном Жуковском «Военно-промышленная компания». Все элементы машин производятся в России. Продукцией заинтересовались представители Алжира и Китая.
«Эта машина родилась на основе опыта эксплуатации машин типа „Тигр“ в российских силовых структурах, в том числе в „горячих точках“, — заявил ИТАР-ТАСС заместитель генерального директора ВПК по стратегии развития Андрей Адамчук на международном форуме „Технологии в машиностроении“.

Всем доброго времени суток.

А вы про такую штуку слышали? Полностью наше изобретение, производят его в Тюменской области. http://www.petrovichauto.ru/

 http://leader-nv.ucoz.ru/_ph/9/2/121030142.jpg — картинка тут.

Повышенная проходимость, легкий, можно ездить по обычным дорогам. Для вождения достаточно прав категории «В».

... самые поездадые поезда в мире. И это не такое уж и преувеличение, как многим может показаться. Опять, же, к сожалению за 10 лет разрухи в 90-е, некоторые производители ушли вперед, особенно в нише скоростного движения. Ведь и у нас, на закате Союза начали появляться такие поезда как ЭР200 и ЧС200, способные двигаться со скоростью 200 км в час, но потом развалился Союз, и после власти "реформаторов" оказалось, что надо не о скоростном движении думать, а хотя бы то что было восстановить. Оказалось, что усилия надо направить не на космические "сапсаны", а на банальное восстановление парка грузовых вагонов. Так как еще немного, и возить товары будет не на чем.

• 

В этой части я хочу рассказать о заводе Ростсельмаш. Удивительно, но об этом огромном заводе практически ничего неизвестно в центральной России, и особенно в городах. А зря, на Ростсельмаше есть чем гордится, и особенно в последние годы.

Завод Ростсельмаш находится в городе Ростове-на-Дону, и является крупнейшим производителем сельскохозяйственной техники в стране. В 90-е годы завод практически стоял, большая часть рабочих была уволена, среди них и мой дядя, проработавший на заводе более десятка лет. Но в начале 2000-х началось возрождение завода.

Завод прошел модернизацию, было установлено оборудование для лазерной сварки кузовов, а сельское хозяйство, постепенно начало приобретать новую технику. Рабочие начали возвращаться на завод.

Но завод не только провел модернизацию, и восстановил выпуск комбайнов, созданных еще в СССР. РСМ начал разработку новых моделей, и успешно внедрил их в производство. Если честно, даже для меня, это кажется фантастикой, но то о чем я расскажу ниже, это чистая правда.

Первым появился "Вектор" — комбайн 4-го класса, недорогой, малогабаритный, и современный. Внедрение его в производство уже может считаться в ту пору большим достижением, все таки это не модернизация, а реально новая модель, разработанная заводом.

В апреле 2007 г компания «Ростсельмаш» начала серийный выпуск комбайнов Acros 530. Acros – комбайн пятого класса, он оснащен бортовым компьютером, системой голосового оповещения, которая предупреждает, когда нужно сбавить обороты или когда кончается масло

В предыдущих сериях я пытался выбирать примеры производств, либо уже реально работающих, либо находящихся в завершающей фазе реализации. Так что бы комар носу не подточил, и у критиков не было повода придраться к фактам. Поэтому я отдельно решил вынести крупные инвестиционные проекты России. Часть из них это новые предприятия, а часть реализуются на мощностях уже существующих производств. Над одними уже во всю кипит работа, другие только в планах. 

Строительство комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в Нижнекамске в Татарстане — проект «Танеко»

Проект, по оценке журнала Эксперт крупнейший за последние 10 лет в России. Это как раз и есть та самая гигантская стройка, о которой так грезят ура-патриоты. Шутка ли, стоимость проекта почти четыре с половиной миллиарда евро! И главное это заводы по переработке сырья, то есть Россия думает о том что бы не только чистое сырье на запад гнать, но и перерабатывать его на своей территории. В России много НПЗ, но нет ни одного с глубиной переработки нефти 97%. Это будет первый. Хотя, может и не первый, так как планируется модернизация Московского НПЗ, что само по себе тянет на отельный огромный проект, стоимость которого, как  сообщается, тянет на 4 млрд. долларов. Впрочем и без этого МНПЗ выглядит так как будто там недавно была реконструкция. Часть объектов проекта «Танеко» уже запущена. Примечательно, что при строительстве и комплектации цеха были максимально использованы отечественные технологии и оборудование. Разработчиком проекта стало ОАО «Гипрокислород» (г. Москва), лицензиаром технологии и поставщиком комплектной установки — ОАО «Криогенмаш» (Московская область, г.Балашиха). Строительно-монтажные работы выполнены специалистами ПСО «Казань». 

Вообще нефтепеработка сейчас в России развивается, например вот еще проект по реконструкции НПЗ в Ярославле, правда со своими $60 млн рядом с Танеко он смотрится смешно.

Пока правительство разбрасывает многие сотни миллиардов рублей на громкие, но часто бесперспективные проекты, бизнес без лишнего шума проводит… третью индустриализацию страны. В своей статье «Вперед, Россия» президент Дм. Медведев даже не упомянул о перспективах развития промышленности. Поэтому для него станет большим сюрпризом, что без всякого участия госчиновников на предприятиях полным ходом идет замена машин, технологий и оборудования. Если не изменится курс, к 2020 г. РФ может стать первым по величине промышленным центром Европы.
Станки на 100 миллиардов
Среди многочисленных «мифов экономики» есть и такой: мы бездарно проедаем огромные нефтегазовые доходы. Мол, на Запад и Восток от нас идут гигантские нефтегазовые эшелоны, еще – немного химии и стали. В обратном направлении движутся составы, сплошь набитые едой, одеждой и бытовой техникой.
На деле все не так. «Даже в непростые для экономики 2008–2009 годы в Россию ввезли промышленного оборудования, машин и механизмов на… 160 миллиардов долларов. Это стало не просто первой, а основной (52% от общего объема) статьей российского импорта», – объясняет директор Центра исследований постиндустриального общества Вячеслав Иноземцев.

Постарался отобрать только спущенные на воду суда, проходящие заводские испытания, либо сданные флоту. К сожалению по многим информация скудная, иногда противоречивая. Данные получены из открытых источников.

Пр. 20380 «Стерегущий» один сдан+ один спущен на воду 

Пр. 21630 «Буян»  

Пр. 20370 Катер Связи 4 шт

Пр. 11661 Сторожевой корабль "Татарстан"

Пр. 11540 Сторожевые корабли «Ярослав Мудрый»

Пр. 11356 Сторожевые корабли, «Дозорный», «Ударный», «СКР-23» + 2 спущены на воду

Пр.  Ракетные корабли на воздушной подушке Проект 1239, шифр «Сивуч» «Самум»

Пр.503М/РР Пограничные патрульные суда ППС-818, ППС-819

Пр. 20180 «Звёздочка» Морской транспорт вооружения (поисково-транспортное судно)

Пр. 20120 Б-90 «Саров»

Пр. 18280 Корабль Связи 1 построен «Адмирал Ю. Иванов»

Пр. 16180 Глубоководный аппарат

Пр. 14230 «