-
Несколько корабельных группировок Тихоокеанского флота (ТОФ) в четверг покинули свои базы и взяли курс в открытую часть морской акватории для участия в двухстороннем командно-штабном учении Восточного военного округа (ВВО).
-
Зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-С" разработки тульского ОАО "Конструкторское бюро приборостроения" (КБП)
-
Телеканал и "Лента.ру" завершают совместный проект "Оружие России: 67 лет спустя", посвященный наиболее значимым образцам российского вооружения и военной техники. С 9 мая по 22 июня "Лента.ру" показала читателям 33 эксклюзивных видеоролика, предоставленных "Звездой". (Видеоролики по ссылкам)
Военно-воздушные силы
- Су-27. Фото РИА Новости, Игорь Зарембо
Су-27. Фото РИА Новости, Игорь Зарембо . Тяжелый истребитель Су-27 был разработан ОКБ Сухого во второй половине 1970-х годов. Первые серийные самолеты стали поступать в войска в 1984 году, однако официальное принятие Су-27 на вооружение состоялось только в 1990 году. В настоящее время на вооружении России стоят около 360 истребителей семейства Су-27, из них 53 - на флоте.
-
23 июня
С.-ПЕТЕРБУРГ, 22 июн - РИА Новости. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) в 2016 году планирует заложить первый корабль в серии эсминцев с элементами противоракетной обороны (ПРО), сообщил в пятницу глава корпорации Роман Троценко.
"Идет разговор о строительстве серии из шести эскадровых миноносцев нового образца с элементами противоракетной и противокосмической обороны на них", - сказал Троценко журналистам в рамках Петербургского международного экономического форума.
О каких именно элементах ПРО идет речь, не уточняется. По словам главы ОСК, проектирование эсминцев уже началось, "закладка первого корабля произойдет в 2016 году".
Проект эсминцев разрабатывают специалисты Северного ПКБ, добавил Троценко. Строить заказ будут в Петербурге. "Скорее всего, заказ будет разделен пополам между Северной верфью и Балтийским заводом", - отметил руководитель корпорации.
"Это будут, по сути, опорные точки российской системы противокосмической обороны в мировом океане", - сказал Троценко об эсминцах новой серии. -
22 июня
20 июня 2012 года Выборгский судостроительный завод, в полном соответствии с согласованным графиком постройки, произвел последнюю контрактную поставку блоков второго судна снабжения (заводской номер 507). Масса поставки составила 1390 тонн.
Таким образом, заводом в полном объеме выполнены контрактные обязательства по договору, подписанному в апреле 2011 года между ОАО «Выборгский судостроительный завод» и верфью Arctech Helsinki Shipyard (AHS) на строительство блоков для двух ледокольных судов снабжения по заказу ОАО “Совкомфлот”
-
С борта модернизируемого в России индийского авианосца «Викрамадитья» на следующей неделе начнутся испытательные полеты авиакрыла палубных истребителей МиГ-29К
-
20 июня
ООО «Балтийский завод – судостроение» (БЗС) получил от Ростехнадзора лицензии на сооружение ядерных установок плавучего энергоблока ПАТЭС проекта 20870 и атомного ледокола ЛК-60 проекта 22220, сообщили в среду на предприятии.
Атомные ледоколы проекта 22220 с ядерными установками нового типа РИТМ-200 мощностью 60 мегаватт разработаны по заказу Росатома специально для освоения арктического шельфа, передает .
-
В понедельник в Баренцевом море завершились совместные российско-французские военно-морские учения "Пассекс". Об этом сообщил официальный представитель командования Северного флота капитан 2-го ранга Евгений Кириллов.
В маневрах участвовали большой десантный корабль Северного флота "Александр Отраковский" и фрегат ВМС Франции "Де Грасс".
"Главной целью для обеих сторон являлась отработка оперативной совместимости кораблей военно-морских держав для слаженности совместных действий в кризисных районах мирового океана", - сказал Кириллов.
По его словам, корабли выполнили задачу по отражению атак быстроходных катеров, провели стрельбы по надводным целям, осуществили совместное маневрирование, тренировки по связи, обмен данными по обстановке в зоне учений. -
Морские пехотинцы Тихоокеанского флота, чьи части дислоцированы на юге Приморья и на Камчатке, отработали совместные действия по морской десантной подготовке в Хасанском районе края на десантном полигоне "Клерк".
Как отметил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту капитан 1 ранга Роман Мартов, морпехи отрабатывали погрузки на десантные корабли с воды и высадку личного состава и бронетехники на необорудованное морское побережье. Кроме того, на нескольких учебных местах организованы занятия по тактической и огневой подготовке, а на акватории бухты проходят учебные погружения бойцов разведовательно-водолазного взвода.
фоторепортаж под катом
-
- фото Валерия Василевского
Михаил Никифоров
Российский парусник «Седов», совершающий первое в своей 90-летней истории кругосветное плавание, в начале июня следует маршрутами знаменитых русских арктических исследователей — Брусилова, Русанова, Седова.
Барк «Седов» идет водами Северного и Норвежского морей, по которым в разное время пролегали маршруты первых российских полярных исследователей – Георгия Брусилова, Владимира Русанова, а также Георгия Седова, чье имя с гордостью несет на борту самый крупный в мире парусник. Включение в маршрут «кругосветки» скандинавских портов (7 июня «Седов» посетил норвежский Осло), соответствует концепции плавания — «От Арктики до Антарктики», поскольку Норвежское море входит в бассейн Ледовитого океана. Предстоящей осенью при переходе через Мыс Горн барк планирует максимально приблизиться к местам последних открытий Беллинсгаузена и Лазарева, то есть войти в антарктические воды. -
27 апреля в акватории ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялся торжественный спуск на воду из плавучего дока ПД-455 малого артиллерийского корабля «Махачкала». Это третий МАК проекта 21630 (тип «Буян»), который отправится из Петербурга в Астрахань.
Регион изменился
В последние годы статус Каспийской флотилии резко возрос. Раньше она, по мнению многих экспертов, фактически являлась «довеском» к основным флотам – Балтийскому, Черноморскому, Северному и Тихоокеанскому. Но сегодня ее значение в сфере обеспечения национальных интересов нашей страны резко возросло. -
Три корабля Тихоокеанского флота РФ 13 июня отправились из Владивостока к Гавайским островам, сообщает "Интерфакс". Корабли примут участие в международном морском учении RIMPAC-2012 (Rim of the Pacific Exercise, "Учения стран Азиастко-Тихоокеанского региона").
Активная фаза маневров начнется 11 июля и продлится до 2 августа. В учении примут участие 45 кораблей и судов из 23 стран мира. Как рассказали в пресс-службе Восточного военного округа, от России на Гавайи отправлены корабль "Адмирал Пантелеев", танкер "Борис Бутома" и океанский спасатель "Фотий Крылов". -
16 июня 2011 года новый отечественный региональный самолёт Сухой Суперджет 100 авиакомпании «Аэрофлот» RA-89001 «Михаил Водопьянов» совершил свой первый рейс из московского аэропорта «Шереметьево» в аэропорт «Пулково».
В числе его первых пассажиров были президент «ОАК» Михаил Погосян, гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев, вице-премьер Правительства России Сергей Иванов, министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина и заместитель министра транспорта Валерий Окулов, прибывшие на Международный экономический форум в Санкт-Петербург.
С этого момента началась эксплуатация Суперджета на регулярных авиалиниях «Аэрофлота».
Каких результатов удалось достичь за первый год эксплуатации новинки отечественного авиапрома?
-
Рейдовый буксир проекта 16609 (заводской №622). 24 мая 2012 года:
Технические характеристики:
Главные размерения: длина - 28,5 м, ширина - 9,5 м, осадка - 4,3 м.
Водоизмещение: 504 т.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Сила тяги на гаке: 39-54 т.
Экипаж 8 человек
Рейдовый буксир проекта 90600 РБ-391 (заводской №932). 7 июня 2012 года:
Технические характеристики:
Главные размерения: длина - 25,4 м, ширина - 8,8 м, осадка - 3,8 м.
Водоизмещение: 417 т.
Максимальная скорость хода: 12 узлов
Сила тяги на гаке: 23-35 т.
Экипаж 12 человек
+ 3 фото! (кликабельно)
-
10 июня
Фоторепортаж Олега Кулешова.
-
Группа компаний ZALAAERO (г. Ижевск) - российская компания, выпускающая беспилотные самолеты и вертолеты. В мире насчитывается не более 10 компаний, располагающих инновационной технологией производства беспилотных вертолетов. Уникальные в своем роде вертолеты ZALA 421-06 и ZALA 421-02М, а также ряд беспилотных самолетов и автоматических систем управления, разработаны талантливыми инженерами компании всего за 4 с небольшим года.
Беспилотный летательный аппарат «Zala», предназначенный для наблюдения за охраняемым участком границы, поступил на вооружение пограничников Забайкалья, сообщают в субботу в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по краю.
Весь боевой комплекс, начиная с ударопрочного корпуса и заканчивая программно-аппаратным обеспечением, изготовлен в Ижевске.
«Этот БПЛА позволяет вести эффективный мониторинг охраняемого участка границы как в дневное, так и в ночное время. Изображение с беспилотника передается на экран компьютера, который может быть расположен в 20 км от летательного аппарата», - пояснила руководитель пресс-службы Марина Костюченкова.
-
Сегодня партнеры суховцев сообщили о завершении производства очередного, девятого, Суперджета для Аэрофлота: борта 95017 (RA-89009), названного в честь заслуженного летчика-испытателя Василия Петровича Борисова:
Отмечу, что никогда ранее (так?) суховцы не сообщали о факте производства борта - пресс-релиз выходил после передачи борта заказчику. В данном случае сообщили потому, что этот борт стал этапным: впервые монтаж интерьера самолета был произведен на территории завода Авиастар в Ульяновске, и теперь этот этап постройки полностью перенесен в Ульяновск. Это позволило высвободить производственные помещения и рабочие руки в Комсомольске-на-Амуре, увеличив там возможности для одновременной постройки большего числа бортов.
-
«В 3.50 мск авианосец отошел от достроечного причала Севмаша. Через Никольское устье корабль выйдет в Белое море, где в нескольких милях от берега будет заправлен от танкера. Заправка продлится около суток. Затем в течение недели в Белом море будут проведены испытания всех систем корабля, после чего он пойдет в Баренцево море», - сказал собеседник .
По словам представителя Севмаша, полный цикл ходовых испытаний рассчитан на 120 суток. Однако, в случае необходимости, корабль может быть возвращен к берегу для устранения недостатков.
Вместе с тем, по информации источника агентства на заводе, условиями контракта не предполагается возвращение судна на Севмашпредприятие. В связи с этим, возможные недостатки могут быть устранены на верфях Мурманска.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, сдача «Викрамадитьи» индийскому заказчику, согласно контракту, на 4 декабря 2012 года.
-
В акватории Балтийского моря во вторник стартовали ходовые испытания фрегата «Таркаш» («Колчан»), второго из «тройки» кораблей проекта 11356, строящихся для ВМС Индии, сообщил пресс-секретарь Прибалтийского судостроительного завода (ПСЗ) «Янтарь» Сергей Михайлов.
«До конца недели в условиях плавания будет проверена главная энергетическая установка корабля, другие важные системы и механизмы», - рассказал Михайлов, добавив, что в испытаниях радиолокационных систем фрегата будет задействована береговая авиация Балтфлота, передает .
«Таркаш» покинул водную гавань ПСЗ «Янтарь» 24 мая и перешел в Балтийск - главную военно-морскую базу Балтийского флота. «Здесь заводские специалисты, представители разработчика проекта фрегата с участием моряков Балтийского флота провели береговую часть испытаний корабля», - отметил Михайлов.
-
3 июня из Севастополя на боевую службу в Средиземное море ушёл большой десантный корабль проекта 775/II «Цезарь Куников». Планом похода предусмотрено участие БДК в международных учениях с кораблями итальянских ВМС. Как видите, не долго на просторах Средиземного моря отсутствовал Андреевский флаг!
Фото А.Балабина с сайта airbase.ru
