В майской поездке в северную столицу одним из пунктов было посещение станции «Обводный канал», открывшейся 30 декабря 2010 года. Уже во время строительства эта станция обещала быть очень интересной и самой необычной в Питерском метрополитене. Что ж, так оно и вышло. На мой взгляд, на данный момент это лучшая станция метро в Санкт-Петербурге. Огромное спасибо архитекторам за столь необычный проект.

«Подземный зал сооружён по проекту архитекторов Б. А. Подольского и П. В. Малмалаева (Санкт-Петербургское отделение ГипроНИИ РАН) в стиле промышленной архитектуры. Оба вестибюля и наклонный тоннель с эскалатором являются элементами единой композиции. Стены перронов украшены стеклокерамическим панно с панорамой Обводного канала — такого, каким он был в конце XIX века. С одной стороны — набережная правого берега, с другой — левого. Общая длина композиции 360 погонных метров, на которых не заложено ни одного места под размещение рекламы», — вот что говорит википедия по поводу этой станции.

Мои репортажи со строительства этой станции:
ТПМК Херренкнехт и наклонный ход станции «Обводный канал».
Станция «Обводный канал».

Современный многофункциональный спортивный комплекс открыт в Лебедяни. Бюджет проекта составил 170 миллионов рублей.

Группа компаний «Тетрасвязь», федеральный оператор услуг профессиональной радиосвязи, объявляет о завершении работ по созданию системы профессиональной оперативной радиосвязи для Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений (Санкт-Петербургская дамба).
Комплекс защитных сооружений от наводнений расположен в акватории Невской губы Финского залива. Стратегический для Санкт-Петербурга объект призван обеспечить защиту населения и инфраструктуры города от подъема воды до 5 метров. Комплекс состоит из 11 дамб, 2 судопропускных и 6 водопропускных сооружений, автомобильной магистрали, которая пущена по гребню дамб, и уникальному подводному туннелю. Совокупная протяженность Комплекса составляет 25,4 километра. В торжественной церемонии открытия Комплекса, которая состоялась 12 августа 2011 г., принял участие премьер-министр РФ Владимир Путин.

В Комсомольском районе Чебоксар торжественном открыт физкультурно-спортивный комплекс «Кĕтне». Это уже 22-й физкультурно-спортивный комплекс в республике. В новом Дворце спорта созданы все условия для поддержания здоровья и хорошей физической формы. Имеются тренажерный зал и зал борьбы, бассейн, просторное помещение для спортивных игр, зал для игры в теннис и другие помещения.

На строительство физкультурно-спортивного комплекса «Кĕтне» было выделено более 95 млн. рублей. В новом спорткомплексе разместился и лечебно-восстановительный центр. В перспективе на его базе будет создан офис врача общей практики.

фоторепортаж

Итак, 26 августа (на сутки раньше запланированного, нечасто в Арктике так везет с погодой!) первая российская арктическая морская ледостойкая стационарная платформа (МЛСП) «Приразломная» приведена к месту работу, в Баренцево море (его юго-восточную часть, называемую Печорским морем). 540 миль пройдено за 8 дней.

27 августа 2011 года состоится торжественная церемония закладки малого ракетного корабля «Великий Устюг» — третьего серийного корабля проекта 21631 разработки ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Проект разработан для Военно-морского флота России. Назначение малых ракетных кораблей этого проекта — охрана и защита экономической зоны государства. В отличие от своего прототипа — малого артиллерийского корабля проекта 21630 — МРК имеет почти в два раза большее водоизмещение.

25 августа. Инжиниринговая корпорация «Трансстрой» завершила реконструкцию причала и построила грузовые площадки в деревне Вистино Кингисеппского района Ленинградской области. Объект сдан заказчику в эксплуатацию.

Проект «Терминал «Новая гавань» — это логистический центр по перевалке грузов, в том числе автомобилей. Пропускная способность комплекса составляет 1700 тыс. тонн контейнерных и накатных грузов, а также 250 тыс. автомобилей в год. Проект позволит открыть новый путь доставки импортных автомобилей в Россию и сократить логистические расходы.

В Санкт-Петербурге торжественно открыты два физкультурно-оздоровительных комплекса в Красносельском районе на улице Спирина и во Фрунзенском районе на Дунайском проспекте. Новые комплексы построены в рамках программы «Газпром-детям».

В состав каждого входят: 25-метровый бассейн на 6 дорожек; многофункциональный зал для игровых видов спорта (волейбол, баскетбол, минифутбол); тренажерный зал и зал для аэробной нагрузки (кардиотренажеры); залы для занятия аэробикой и фитнесом; медико-восстановительный центр, душевые, раздевалки и другие сопутствующие помещения. Стоимость одного комплекса около 600 млн. рублей.

В рамках программы „Газпром — детям“ в Санкт-Петербурге уже построено десять физкультурно-оздоровительных комплексов, 7 из них вводится в строй в этом году.
В следующем году, по словам Алексея Миллера, будет открыто еще такое же количество спортивных комплексов. Помимо сооружения новых физкультурно-оздоровительных комплексов, «Газпром» планирует строительство в Петербурге специализированных спортивных объектов, на их базе будут заниматься и те, кто решил посвятить себя профессиональному спорту.
фото

Российский дизельный ледокол «Владимир Игнатюк» в течение года будет обеспечивать проводку судов с грузами для американских полярных станций в Антарктиде, сообщает Национальный научный фонд США (National Science Foundation — NSF), который обеспечивает работу американской антарктической программы.

Годичный контракт, подписанный фондом с владельцем ледокола — ОАО «Мурманское морское пароходство» — предусматривает, что «Игнатюк» будет поддерживать канал чистой воды во льдах залива МакМердо и проводить по нему суда, чтобы обеспечить возможность снабжения топливом и другими грузами двух полярных станций США. Соглашение предусматривает возможность продления контракта еще на год.

Томский государственный университет совместно с бийским федеральным научно-производственным центром «Алтай» приступили к реализации совместного инновационного проекта. Он направлен на разработку отечественной технологии и производства сырья — 2-метилмидазола, необходимого для противоинфекционных препаратов, которые синтезируются на основе глиоксаля.
Размер инвестиций в производство составит 150 млн рублей.

«C тех пор, как в 2009 году на основе нашей разработки было запущено производство глиоксаля в Томске, у нас появилась возможность инициировать подобные проекты, — говорит Алексей Князев, руководитель лаборатории каталитических исследований ТГУ. —Мы единственные в России, кто провел до конца разработку технологии производства 2-метилмидазола, и готовы испытать ее на опытно-промышленном уровне. Это большой успех, ведь сегодня в России производства сырья для фармсубстанций практически нет, и наш совместный проект с ФНПЦ «Алтай» может привести к серьезному изменению структуры рынка фармпрепаратов».

Итогом должно стать опытное производство 2-метилмидазола мощностью до 100 т в год. Работа уже началась: готовятся новые лаборатории, разрабатывается маркетинговая стратегия реализации продукции и взаимодействия с партнерами.

ВМС Вьетнама получили последний из двух заказанных у России фрегатов проекта «Гепард 3.9», сообщает Defense News. Корабль 22 августа 2011 года прибыл в порт Камрань в центральной части южного побережья страны. Первый фрегат проекта, построенный Зеленодольским заводом имени Горького (Татарстан), был передан ВМС Вьетнама в марте 2011 года.

Срок службы светодиодов в лампе SvetaLED ® составляет 100 тыс. часов, производитель обеспечивает гарантию лампы 10 лет при беспрецедентно демократичной цене, аналогичной фирменным компактным люминесцентным лампам европейских производителей.

Как отметили в компании, по мощности светодиодные лампы соответствуют лампам накаливания на 40Вт и 60Вт, потребляя всего 6Вт и 8 Вт соответственно. «Инновационная светодиодная технология SvetaLED обеспечивает наибольшую световую отдачу, позволяет выйти на новые возможности по энергосбережению (до 92%), долговечности (срок службы до 50 лет), качеству светового потока и компактности изделия», — поясняется в сообщении.

Розничная цена 6-ватной лампы составит порядка 450 руб, при этом выходная мощность будет эквивалентна 60 ватной лампы накаливания, сообщил сегодня Алексей Мохнаткин, гендиректор ЗАО «СВЕТЛАНА-ОПТОЭЛЕКТРОНИКА».

23 августа в г.Чайковский (Пермский край) побывала комиссия Международной федерации лыжного спорта (FIS). Цель визита – проинспектировать строительство комплекса из 5 трамплинов и подготовить их к сертификации FIS.

Инспектирование проводилась в рамках подготовки к проведению в Чайковском континентального Кубка Мира по лыжному двоеборью.

В июле Пермский край направил заявку на проведение в Чайковском этих международных соревнований. Континентальный Кубок Мира предложено провести в феврале 2012 г. на базе федерального центра подготовки по зимним видам спорта, который строится по краевому проекту «Школа Чемпионов».
В состав центра входят: лыжно-биатлонный комплекс, комплекс из пяти трамплинов, учебная горнолыжная трасса, трассы фристайла, гостиница на 250 мест, канатная дорога.
Биатлонный комплекс уже построен, к 2012 году планируется завершить строительство горнолыжного комплекса.

фото

Северо-Западный проход против Северного морского пути

В этом месяце бывший премьер-министр Франции Мишель Рокар (Michel Rocard), занимающий сейчас пост французского представителя по делам Арктики и Антарктики, побывал в Арктике на борту канадского ледокола «Амундсен». Рокар не очень-то высоко отозвался о возможностях принимающей стороны на крайнем Севере. Он заявил: «У меня такое впечатление, что Канада отказалась от борьбы за то, чтобы привлечь в ближайшие 25-30 лет большую часть грузопотоков на свой арктический путь».
Рокар добавил, что Канада слишком маленькая страна, чтобы платить за превращение Северо-Западного прохода в жизнеспособный морской маршрут. В то же время, он считает, что Россия гораздо больше готова к тому, чтобы превратить свой Северный морской путь в привлекательную альтернативу Суэцкому каналу. У России уже есть четыре атомных ледокола, и она строит еще как минимум один. Кроме того, Россия только что объявила, что создаст вдоль маршрута следования девять центров экстренного реагирования, которые будут расположены от Чукотки до Баренцева моря. Каждый центр будет стоить 18,5 миллиона долларов, и там будет спасательная, противопожарная и вертолетная техника.

Производство лакокрасочных материалов запущено Группой компаний «Гарантия — Строй» на заводе строительных материалов в г. Жуковский Московской области.

В настоящее время цех выпускает гостированную продукцию 30-ти наименований: краски, эмали и грунты для наружных и внутренних работ по штукатурке, бетону, кирпичу, дереву, ДСП, а также шпатлевки, лаки, клеи. Производительность цеха составляет порядка 150 т продукции в месяц, что обеспечивает потребности собственного строительства группы.

В качестве поставщика оборудования выбрано российское научное производственно-техническое объединение «ПЛТ СИСТЕМ», более десяти лет разрабатывающее и внедряющее инновационные технологии в строительстве.
минизавод ПЛТ СИСТЕМ

Лакокрасочные материалы, произведенные по технологиям «ПЛТ СИСТЕМ», прошли испытания на сотнях объектов. Для целей Группы компаний «Гарантия- Строй» приобретена линия по производству водно-дисперсионных красок и отделочных материалов нового поколения с автоматической загрузкой жидкостных компонентов и системой автоматизированной фасовки готовой краски. Оборудование предусматривает возможность модульного наращивания для увеличения объёмов производства и повышения степени его автоматизации. Оборудование позволяет выпускать цветные лакокрасочные материалы практически неограниченного диапазона — до 980 цветов и оттенков.

Реконструкция 60-километрового соединительного участка Транссиба с Транскорейской железной дорогой — Хасан (РФ)-Туманган-Раджин (КНДР) началась в середине августа. Незадолго до этого зампредправления «Газпрома» Александр Ананенков обсудил в Пхеньяне с минэнергетики КНДР проект российско-транскорейского газопровода из Сахалина. Все эти проекты реализуются в рамках межгосударственно-частного партнерства (МГЧП) России, Северной и Южной Кореи. Соглашение РФ, Северной и Южной Кореи о восстановлении Транскорейской магистрали с реконструкцией российско-северокорейского соединительного участка Хасан-Раджин подписано в марте 2006-го.
В порту Раджин к 2013-2014 годах будет построен крупный контейнерный терминал, который будет эксплуатироваться российско-северокорейской компанией на условиях концессии.
Что касается российско-транскорейского газопровода, его среднегодовая мощность превысит 10 млрд кубометров, а ввести его в действие намечено не позже 2017 года.
В районе Расон, имеющем статус специальной экономической зоны, будут проложены российско-транскорейские газопровод и линия электропередачи; здесь же стыкуются Транссиб и Транскорейская стальная магистраль.

Компания «Нейтронные технологии», созданная на базе Объединенного института ядерных исследований (Дубна), подписала контракт на поставку 21 комплекта переносных комплексов детекторов взрывчатки и наркотиков ДВИН-1 для оснащения пунктов досмотра и контроля пассажиров, их ручной клади и багажа на территории вокзальных комплексов Приволжской и Северо-Кавказской региональных дирекций железнодорожных вокзалов.

Переносные комплексы ДВИН-1 будут установлены на вокзалах г. Анапы, г. Адлера, г. Астрахани, г. Владикавказа, г. Волгограда, г. Волгодонска, г. Дербента, г. Кизляра, г. Кисловодска, г. Краснодара, п. Лазаревского, г. Махачкалы, г. Минеральных Вод, г. Нальчика, г. Новороссийска, г. Прохладного, г. Пятигорска, г. Ростова-на-Дону, г. Сочи, г. Ставрополя, г. Туапсе.

«Двин-1» был разработан в 2008 году. Наблюдательный совет госкорпорации (ныне ОАО) «Роснано» в марте 2010-го одобрил программу создания серийного производства приборов в подмосковной Дубне. Для реализации проекта в том же году была основана компания «Нейтронные технологии».

Несмотря на падение интереса мирового сообщества к дальним полетам в космос, в России продолжаются работы по проектированию космического корабля для полета на Марс. Проект ядерного двигателя для него будет готов уже в этом году.

Пять морских стендеров установлены на причале ООО «Спецморнефтепорт Козьмино» Приморский край в рамках реализации второй очереди трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». Это позволит увеличитья мощности спецморнефтепорта до 30 млн тонн в год, сообщает пресс-служба предприятия.
Новое оборудование позволяет грузить нефть на суда дедвейтом до 150 тыс. тонн производительностью 14500 м3/час при максимальной скорости ветра до 22 м/с. Во время погрузки нефти на танкер будут задействованы три стендера, один будет оставаться резервным, один стендер – абгазовый – предназначен для возврата нефтяных паров в систему рекуперации.
В настоящее время ведутся работы по обвязке системы гидроуправления, отладке системы автоматики и подготовке новых стендеров к индивидуальным испытаниям.

Добавим, аналогичное оборудование уже эксплуатируется на 1-м причале.

19 августа. Торжественная церемония сварки «золотого стыка» газопровода «Северный поток» состоялась в Выборге под Санкт-Петербургом. «Золотой» стык соединил береговой участок нитки на российском берегу в бухте Портовая с морским участком, проходящим по дну Балтийского моря до побережья Германии. В ближайшее время первая нитка будет полностью готова к заполнению газом, за которым последует начало прямых поставок газа в Европу осенью текущего года.
«Мы начали строительство чуть более 16 месяцев назад в апреле 2010 года, и за это время проложили по дну Балтийского моря 1224 км и построили береговые сооружения в России и Германии сразу для обеих ниток. Была проделана большая и интенсивная работа. – говорит технический директор компании Nord Stream Сергей Сердюков. – Кроме того, на сегодняшний день проложена уже половина второй нитки, которая будет введена в строй в четвертом квартале следующего года. Такой высокий темп строительства дает нам все основания рассчитывать, что через год мы соберемся на российском берегу Балтики для сварки аналогичного „золотого“ стыка на второй нитке».