15 декабря на верфи «Пелла» спущен на воду очередной буксир сдаточной программы 2013 г. — буксир «РБ-392» стр. № 935 пр. 90600

21.12.2012 г. Осуществлен спуск на воду головного судна комплексного портового обслуживания на базе пр. СКПО-1000, передача которого государственному заказчику будет осуществлена в 2013 году.

Впервые в практике завода в действующем слипе спущено судно длиной ок. 50 метров благодаря разработанному специалистами предприятия уникальному транспортно-спусковому устройству с использованием "скользящих" тяг для сближения спусковых тележек при всплытии судна.

Назначение:

• Бункеровка судов различными видами топлива
• Сбор нефтесодержащих, сточных, льяльных вод с судов и плавучих объектов
• Сбор с судов твердого мусора и пищевых отходов
• Перевозка и постановка буев
• Обслуживание плавучих средств навигационного ограждения
• Ликвидация аварийных разливов нефти
• Перевозка грузов

Спущен на воду очередной буксир сдаточной программы 2013 г. – эскортный буксир пр. ПЕ-65 стр. № 504

• 

Назначение:

• Буксировка судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях
• Эскортные операции на скорости до 10 узлов
• Борьба с пожарами на плавучих и береговых объектах
• Участие в операциях ЛАРН
• Поисково-спасательные работы
• Ломка льда толщиной до 0,8 м на скорости до 5 узлов

 

• 

На ОАО "Пелла" спущен на воду один из буксиров сдаточной программы 2013 года - буксир проекта 16609 (строительный № 623).

Буксир предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от места убежища не более 100 миль), проведения эскортных операций на скорости до 10 узлов, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, ломки льда, а также для участия в спасательных и специальных операциях.

Технические параметры:
длина наибольшая - 28,5 м;
ширина наибольшая - 9,5 м;
осадка - 4,3 м;
скорость - ок. 12 узлов;
сила тяги на гаке - 47 тонн;
символ класса - KM Arc4 R2 Аut1 FF3 WS Tug по классификации РС;
пропульсивный комплекс - ВРК US 205 фирмы Rolls-Royce, ВФШ в насадке;
мощность - 2х1500 кВт при 1600 об/мин, Cat 3512B.

ОАО “Пелла” завершает проектирование и ведет подготовку производства к строительству многоцелевого буксира-спасателя неограниченного района плавания проекта ПС-45.

• 

Судно предназначено для:

• выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде
• выполнения функций снабжения морских объектов оборудованием и материалами, доставки спецперсонала и грузов, оказания содействия в проведении технических работ на удаленных в море объектах
• участия в спасательных операциях, оказания помощи судам, терпящим бедствие, поиска, спасения, эвакуации и размещения людей, оказания им медицинской помощи
• аварийно-спасательного дежурства в районах судоходства, морских нефтяных и газовых промыслов
• тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, тушения горящего на воде топлива
• ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов
• обслуживания транспортных операций в портах, работы на мелководье и в прибрежной зоне шельфа
• обеспечения подводно-технических работ
• ломки льда толщиной до 1 м на скорости 2÷5 узлов
• эскортных операций на скорости до 10 узлов.

После успешного завершения ходовых испытаний Государственная комиссия приняла буксир “РБ-394” стр. № 933 пр. 90600. В ближайшее время судно будет введено в эксплуатацию в составе Балтийского флота РФ.

• 

Основные технические параметры:
Длина наибольшая	25,4 м
Ширина наибольшая	8,8 м
Высота борта	4,66 м
Осадка	4,2 м
Скорость	11,8 узлов
Мощность силовой установки	2*746 кВт
Винто-рулевой комплекс	2 ВРК фирмы Rolls-Royce

Ранее наш сайт сообщал о завершении постройки лоцмейстерского катера Вега на Ленинградском судостроительном заводе Пелла. 12 октября катер получен заказчиком,  Северо-западным управлением Росморпорта в Калининградской области, о чем снят красивый и информативный фоторепортаж, дающий возможность в деталях ознакомиться с экстерьером и интерьером судна:

• 

Спуск на воду Веги состоялся в день празднования 111-ой годовщины Калининградского морского канала. Когда в 2001 г канал праздновал 100-летний юбилей, в качестве подарка ему было преподнесено малое гидрологическое судно Надежда. В тот год на дамбе №10 установили памятную доску. После этого появилась традиция отмечать День рождения канала с посещением этого памятного знака. В 111-ую годовщину участники мероприятий прошли по каналу от Балтийска до Калининграда, как это сделали строители канала в 1901 г.

После успешного проведения испытаний ОАО “ЦС “Звездочка” подписало акт приемки буксира “Александр Зрячев” стр. № 502 пр. ПЕ-65.
В настоящее время ведется подготовка к самостоятельному переходу судна в п. Архангельск.

• 

Основные технические параметры:
Длина наибольшая	33,5 м
Ширина наибольшая	12,1 м
Высота борта	6 м
Осадка	4,4 м
Скорость	13 узлов
Сила тяги на гаке	63 тонн
Мощность силовой установки	2*1864 кВт

Завершена достройка лоцмейстерского катера “Вега” пр. Р1760 для нужд ФГУП “Росморпорт”. Катер будет передан в эксплуатацию Калининградскому управлению Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП “Росморпорт”.

• 

28 сентября 2012 года на ОАО «Пелла» осуществлен спуск на воду буксира “РБ-395” стр. № 934 пр. 90600. До конца текущего года буксир будет передан государственному заказчику – ВМФ РФ.

• 

Осуществлен спуск на воду второго буксира пр. RAscal-2000. В начале следующего года судно будет завершено строительством и передано государственному заказчику.

• 

Основные технические параметры:    
Длина габаритная        20,4 м    
Ширина габаритная        8,5 м    
Осадка        около 3,3 м    
Скорость        11,8 узлов    
Мощность        2*(447-634) кВт    
Движители        2 ВРК фирмы Rolls-Royce    
Сила тяги на гаке        15-20 т

Буксиры «Дельфин» и «Касатка» на Беломоро-Балтийском канале, июль 2012 года: 

• 

• 

Буксиры построены по проекту 16609 ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла»

Фото Пегаса с сайта fleetphoto.ru

Осуществлен спуск буксира “РБ-394” стр. № 933 пр. 90600, строящегося по заказу ВМФ РФ. До конца 2012 г. судно будет передано государственному заказчику.

• 

Основные технические параметры:
Длина наибольшая	25,4 м
Ширина наибольшая	8,8 м
Высота борта	4,66 м
Осадка	4,2 м
Скорость	11,8 узлов
Мощность силовой установки	2*746 кВт
Винто-рулевой комплекс	2 ВРК фирмы Rolls-Royce

Буксир “Путорана”(Ленинградский судостроительный завод "Пелла") стр. № 928 пр. 90600 передан ОАО “ГМК “Норильский никель”. В ближайшее время будет осуществлен перегон судна Северным морским путем в порт Дудинка.

• 

Основные технические параметры:
Длина наибольшая	25,4 м
Ширина наибольшая	8,8 м
Осадка	4,2 м
Скорость	11,8 узлов
Мощность силовой установки	2*1014 кВт
Винто-рулевой комплекс	2 ВРК фирмы Rolls-Royce

На ОАО "Пелла" осуществлен спуск на воду очередного буксира пр. ПЕ-65 стр. № 503.

• 

Основные технические параметры:
Длина наибольшая	33,5 м
Ширина наибольшая	12.1 м
Высота борта	6 м
Осадка	4,4 м
Скорость	13 узлов
Сила тяги на гаке	63 тонн
Мощность силовой установки	2*1864 кВт

На ОАО "Пелла" состоялась закладка киля лоцманского катера проекта PI-22.   Судно будет построено по заказу ФГУП "Росморпорт".

• 

 

  Буксир предназначен для:

• доставки и снятия лоцманов с судов, подлежащих лоцманской проводке;
• лоцманское сопровождения на судоходных путях;
• перевозки спецперсонала, пассажиров, грузов;
• патрульных и спасательных операций;
• служебных и прогулочных поездок.

  В проекте многофункционального катера применены современные технические решения, обеспечивающие его высокие мореходные и эксплуатационные качества с учетом особенностей эксплуатации в ледовых условиях.

Вторая очередь ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла»

Общая панорама строительства, 19 июня 2012 года: 

• 

Не смотря на то, что фотография сделана мной в 21.30, на площадке работала техника!

Строящаяся производственная площадка расположена на левом берегу Невы, в посёлке Сапёрный Кировского района Ленинградской области.

Строительство планируется завершить к 2014 году.

Ввод нового судостроительного комплекса увеличит объём производства ЛСЗ «Пелла» в два раза - до 12 судов в год, а также позволит строить суда большего водоизмещения и размерности.

Видео о посещении завода губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко: 

Информация с сайта pellaship.ru

Для тех, кто не видел:

Расширение мощностей ОАО «Дальневосточный завод «Звезда» (Большой Камень) https://sdelanounas.ru/blogs/12755/ 

Панорама ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (кликабельно)

Обе фотографии сделаны мной 21 июня:

• 

• 

Рейдовый буксир проекта 16609 (заводской №622). Спущен 24 мая 2012 года:

• 

Технические характеристики:

Главные размерения: длина - 28,5 м, ширина - 9,5 м, осадка - 4,3 м.

Водоизмещение: 504 т.

Максимальная скорость хода: 12 узлов

Сила тяги на гаке: 39-54 т.

Экипаж 8 человек

Рейдовый буксир проекта 90600 РБ-391 (заводской №932). Спущен 7 июня 2012 года:

• 

Технические характеристики:

Главные размерения: длина - 25,4 м, ширина - 8,8 м, осадка - 3,8 м.

Водоизмещение: 417 т.

Максимальная скорость хода: 12 узлов

Сила тяги на гаке: 23-35 т.

Экипаж 12 человек

+ 3 фото! (кликабельно) 

• 

Ленинградский судостроительный завод "Пелла" 7 июня спустил на воду еще один рейдовый буксир проекта 90600, построенный по заказу ВМФ.

Азимутальный буксир РБ-391 заводской номер 932 - уже 12-е по счету судно проекта 90600 для Военно-морского флота России. Многоцелевые суда этого типа уже несколько лет успешно несут службу на Северном флоте, в составе Черноморского флота, на Балтике. 1 июня 2012 в Кронштадте состоялась торжественная церемония по случаю подъема флагов вспомогательного флота на буксирах РБ-20 и РБ-27, построенных на ОАО ЛСЗ "Пелла" для Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Вчера от причала предприятия по внутренним водным путям на Север ушли два буксира проекта 16609 - "Дельфин" (заводской № 618) и "Касатка" (заводской № 619), принятые государственной комиссией с высокой оценкой. Место приписки обоих судов - порт Мурманск.