4 декабря 2012 года Окская судоверфь сдала в эксплуатацию пятый (и седьмое судно в этом году) серийный танкер класса "Волго-Дон макс" проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "В.Ф. Танкер - 15" (строительный № 02705).
Статьи и новости по теме «Rst27»
По теме «Rst27» на портале «Сделано у нас» опубликовано 11 материалов с 2011 года. За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было. Чаще всего тема «Rst27» связана с публикациями по направлениям «Окская судоверфь», «Судостроение», «Красное сормово» и «Нижегородская область».
Чаще всех по этой теме пишет автор d-tatarinov.livejournal.com.
Три самые популярные статьи по теме «Rst27» на портале «Сделано у нас»:
-
-
30 ноября 2012 года Окская судоверфь (директор Владимир Куликов) заложила десятый серийный танкер "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 20" (строительный номер 02710).
-
19 октября 2012
ОАО «Завод «Красное Сормово» спустил на воду девятый танкер проекта RST27 «В.Ф.Танкер-9» (строительный номер 02009) проекта RST27 для компании ООО «Волга-Балт-Танкер».
«Красное Сормово» и компания «Волга-Балт-Танкер» подписали 2 контракта на строительство 10 танкеров-продуктовозов проекта RST27. Первый контракт на 5 танкеров был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство следующих 5 танкеров был подписан в октябре.
-
16 октября 2012
12 октября 2012 года судоходная компания "В.Ф.Танкер" (управляющий директор Сергей Брызгалов) приняла в эксплуатацию восьмой танкер проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн "ВФ Танкер - 8" (строительный номер 02008) (все восемь - в этом году!!!).
Компания "В.Ф.Танкер" входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.
-
04 октября 2012
4 октября 2012 года Окская судоверфь (директор Владимир Куликов) осуществила спуск на воду пятого серийного танкера "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "В.Ф.Танкер-15" (строительный номер 02705).
-
28 сентября 2012
ОАО «Завод «Красное Сормово» спустил на воду восьмой танкер проекта RST27 «В.Ф. Танкер - 8» для компании ООО «Волга-Балт-Танкер». Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия. «Красное Сормово» и компания «Волга-Балт-Танкер» подписали 2 контракта на строительство 10 танкеров-продуктовозов проекта RST27. Первый контракт на 5 танкеров был подписан в июне 2011 года, второй контракт на строительство следующих 5 танкеров был подписан в октябре.
-
Седьмой танкер проекта RST27 «В.Ф. Танкер - 7», построенный на ОАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород, входит в группу компаний «Морские и нефтегазовые проекты» (МНП) для компании ООО «Волга-Балт-Танкер» и спущенный на воду 15 августа 2012 года, прошел ходовые испытания. Как сообщает пресс-служба МНП, в настоящий момент судно проходит окончательную покраску.
По предварительным данным, подписание акта приема-передачи намечено на середину текущего месяца.
-
С распадом Советского Союза и его плановой экономики серийное строительство речных грузовых судов прекратилось - имеемый состав флота вполне справлялся с упавшим грузопотоком, да и судоходные компании переживали не лучшие времена.
Спустя десять лет улучшение дел в экономике и начавшийся рост объёмов грузоперевозок всё настойчивее требовали возобновить процесс обновления грузового флота. И действительно, имеемые сухогрузы типов «Волго-Балт», «Волго-Дон» и «Окский», а также танкеры типа «Волгонефть», не один десяток лет верой и правдой служившие речникам, уже в значительной мере выработали свой ресурс и перестали удовлетворять современным требованиям.
Наконец, в конце первого десятилетия 21-го века отечественные судостроительные заводы получили крупные заказы от судоходных компаний на постройку новых сухогрузов и танкеров, чему в немалой степени способствовали принятые на государственном уровне решения по поддержке отечественного судостроения, в т.ч. за счёт лизинга новых речных судов.
О результатах программы строительства новых грузовых судов класса «река-море» для отечественных судоходных компаний за последние два года мой сегодняшний рассказ!
-
07 мая 2012
Головной танкер проекта RST27 «ВФ танкер - 1» успешно завершил ходовые испытания. На мерной линии судно показало скорость 11,7 узла.
Суда проекта RST27 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки. Танкеры удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Проект разработан Морским Инженерным Бюро.
Заказчиком серии судов является судоходная компания ООО «В.Ф.танкер», для которой на трёх судостроительных заводах в Нижнем Новгороде, Навашино и Херсоне должно быть построено 28 танкеров проекта RST27.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 6980 / 5378 т.
Главные размерения: длина - 140,85 м, ширина - 16,6 м, осадка - 4,2/3,6 м.
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 12 суток.
Экипаж: 14 человек.
Головной танкер проекта RST27 «ВФ танкер - 1» (заводской №02001) был заложен на ОАО «Завод «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде 30 августа 2011 года.
Спуск судна на воду состоялся 17 февраля 2012 года.
По материалам сайта
strong
-
29 декабря 2011
Источник фото:
ОАО «Завод „Красное Сормово“ (входит в ОАО „Объединенная судостроительная корпорация“) в середине декабря заложил четвертый танкер „Волго-Дон макс“ (строительный номер 02005) класса проекта RST27.
Заказчиком серии судов проекта RST27 выступает судоходная компания „В.Ф.Танкер“ (входит в холдинг VBTH). Проект RST27 разработан Морским Инженерным Бюро. Обводы судна нового проекта являются продуктом научно- исследовательской работы, проведенной в 2010 году, создавались с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования) и прошли модельные испытания в опытовом бассейне ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова.
Танкеры проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго — Балтийского пути.
Технические характеристики:
•габаритная длина — 140,85 м,
•ширина — 16,6 м,
•высота борта — 6 м,
•вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков — 8100 куб. м,
•дедвейт в море — 6980 тонны при осадке 4,2 м,
•дедвейт в реке при осадке 3,6 м — 5378 тонн,
•скорость в эксплуатации — 10,0 узлов.
Головное судно проекта RST27 (строительный номер 02001) было заложено 15 июля 2011. Спуск головного танкера проекта ожидается 22 февраля 2012 года.
Всего на заводе „Красное Сормово“ должно быть построено 10 танкеров проекта RST27. -
28 декабря 2011Окская судоверфь (город Навашино, Нижегородская область) 27 декабря 2011 года заложила киль третьего танкера «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн для судоходной компании «В.Ф.Танкер» (входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding).
Источник фото:
Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго — Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140.85 м, ширина — 16,6 м, высота борта — 6,0 м. Относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса.
