Помимо депо на территории части расположены вспомогательные здания и сооружения, которые оснащены современным оборудованием и инвентарем, необходимым для полноценного функционирования подразделения пожарной охраны. В части созданы все условия для полноценного быта и отдыха личного состава. Помещение оснащено несколькими раздевалками, спальными местами, душевыми, тренажерным залом и большой столовой. Есть даже специальная комната для психологической разгрузки.
Швейный цех, где на первом этапе будут трудиться 50 швей, полностью укомплектован самым современным японским оборудованием. Есть здесь заготовительный участок и складские помещения, другие производственные площади – и все также оснащено по последнему слову техники. В помещениях проведен качественный ремонт, светло, тепло и уютно – что очень важно для работников.
Контракт на строительство серии катеров этого проекта подписан между открытым акционерным обществом «Ярославский судостроительный завод» и Министерством обороны России 23 июня 2011 г.
Проектант – ЦКБ по СПК г. Нижний Новгород.
Головной катер проекта 21820, построенный судостроительным заводом «Волга», носит наименование «Атаман Платов» в честь героя Отечественной войны 1812 года генерала от кавалерии Матвея Ивановича Платова.
Для сохранения преемственности наименований и в ознаменование 200-летия Отечественной войны 1812 года принято решение продолжить традицию и увековечить память героев 1812 года в наименованиях серии десантных катеров.
Приказом № 1 главнокомандующего ВМФ от 12 января 2012 г. катеру зав. № 701 присвоено действительное наименование «Денис Давыдов».
В этом году на Ярославском судостроительном заводе будут заложены еще два десантных катера проекта 21820.
Им планируется присвоить имена мичмана Лермонтова и лейтенанта Римского-Корсакова в честь офицеров Гвардейского морского экипажа, отличившихся в боевых действиях на сухопутном фронте и прошедших путь от Смоленска и Бородино до Парижа.
Другие фотки первого «Дюгоня» под катом
Наличие собственного цеха изготовления прессовых матриц решает важные вопросы такие как:
— полное обеспечение нужд производства матричным инструментом,
— сокращение сроков поставки нового инструмента,
— полный контроль качества производимого инструмента,
— оперативное решение проблем при работе матриц на прессе,
— взаимодействие корректировщиков и проектировщиков для улучшения дизайна последующих комплектов.
Для оснащения цеха было приобретено новейшее оборудование последних моделей. Мощности оборудования были рассчитаны для бесперебойной работы собственного производства.
Астэк-МТ — производит ПВХ профили под торговой маркой VERATEC, алюминиевые профили PROVEDAL и комплектующие для производства алюминиевых окон, дверей, остекления лоджий и фасадов
В 2012 году начинается реконструкция одной из самых грузонапряженных, а потому отличающихся высокой аварийностью дорог Северо-Запада России – трассы М10 «Скандинавия», соединяющей северную столицу России со столицей Финляндии Хельсинки. Первоначально работы начнутся на 18-километровом участке дороги – с 47-го по 65-й километр. Ранее речь шла о том, что первым будет реконструироваться 35-километровый участок с 65-го по 100-й километр, однако в нынешнем году на нем будут проводиться только проектно-изыскательские работы. Общая протяженность трассы составляет 148 км.
Все сухогрузы серии названы в честь капитанов Волжского пароходства, погибших в Сталинградской битве. Как сообщили порталу «Российское судоходство» в компании, судно получило название «Капитан Канатов».
На сегодняшний день 8 теплоходов этой серии приняты в эксплуатацию, 6 из них работали на внутренних водных путях. В навигацию 2011 года этими судами перевезено более 200 тысяч тонн различных грузов. Девятый теплоход «Капитан Шумилов» проходит швартовные испытания в акватории Окской судоверфи.
Сухогрузы RSD 44, предназначены для перевозки навалочных, генеральных грузов и контейнеров. Постепенно они заменят суда предыдущей серии «Волго-Дон». Новые суда превосходят своих предшественников по производственной эффективности, экологичности, экономичности и комфортабельности.
Грузоподъемность судов проекта RSD 44 составляет 5,5 тыс. тонн, что на 500 тонн больше, чем у сухогрузов «Волго-Дон». При этом габаритная высота новых судов почти вдвое ниже и составляет всего 8 метров. Это позволяет им проходить под мостами Санкт-Петербурга и Ростова без их разводки, что сокращает время доставки грузов. Суда максимально автоматизированы и оснащены современными винто-рулевыми колонками, дающими высокую маневренность и хорошую управляемость.
Первый теплоход серии сухогрузов RSD 44 был заложен 24 февраля 2010 года и спущен на воду 24 ноября 2010 года.
Нынешним детям везет, так как всё больше выпускается для них «серьезных» игрушек. Одну из таких «серьезных» игрушек выпускает ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» — это мотовездеход «Робинзон».
«Программа ввода в строй самолета предусматривает полеты в зоне аэродрома, проверку работоспособности бортовых систем связи, энергоснабжения, работы двигателей и бортового многофункционального комплекса дозора и наведения», — сказал Дрик.
По его словам, в феврале А-50У примет участие в учебно-тренировочных полетах с истребительной авиацией по плану боевой подготовки. Самолет А-50У в 2012 году будет принимать участие во всех крупных учениях Вооруженных сил РФ.
Модернизированный А-50У не имеет себе равных в России по насыщенности сложным радиоэлектронным оборудованием, мощными системами электроснабжения, жидкостного и воздушного охлаждения.
Продолжим прогулку по дальневосточной столице России!
+ 17 фото и комментарии!
Заказ на полуприцепы от дорожников поступил в адрес челябинского предприятия в конце октября 2011 года.
Запуск новой линии – значимое событие в жизни предприятия, так как позволяет не только увеличить объемы производства, но и улучшить качество готовой продукции. Для новой линии неслучайно было выбрано современное оборудование всемирно известной датско-немецкой компании Gerstenberg-Schroeder, поскольку она является лидером в производстве технологических линий для непрерывного производства маргаринов, спрэдов, шортенинга и всех видов промышленных жиров.
Основные и главные преимущества этого оборудования, по мнению специалистов, это энергоэффективность, отсутствие трудозатрат, а также высокая производительность. Управлять комплексом сможет один человек.
Сергей Курепчиков, исполняющий обязанности министра сельского хозяйства и продовольственных ресурсов Нижегородской области: «Это оборудование позволяет решать задачи по изготовлению комбинированных кормов, а производительность оборудования позволяет удовлетворить потребности любого предприятия».
Получены свыше ста заявок пользователей из многих стран на проведение исследований на этой уникальной базовой установке Объединенного института ядерных исследований — в области физики, химии, наук о материалах, биологии, геофизики, медицины и в других прикладных областях.
С докладом об итогах физического и энергетического пусков модернизированного реактора ИБР-2 на 35-й сессии программно-консультативного комитета по физике конденсированных сред, которая проходит в Дубне 16–17 января 2012 года, выступил главный инженер Лаборатории нейтронной физики имени И.М. Франка Александр Виноградов.
Накануне Нового года холдинг «Композит» выиграл два конкурса на проведение ремонта объектов Госкорпорации «Росатом». Восстановительные работы с применением полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродного волокна будут проведены на ФГУП ПО «Старт», который входит в Ядерный оружейный комплекс Госкорпорации «Росатом», и на предприятии концерна ТВЭЛ — «ОАО «Ковровский механический завод» в городе Коврове.
Руководитель направления внедрения ПКМ в атомной отрасли Евгений Рафаилов рассказал, что на обоих объектах будет использована Система внешнего армирования. На предприятии ЯОК материалами холдинга «Композит» будут усилены балки, колонны и плиты перекрытия в здании перед установкой более габаритного и тяжелого оборудования. А в Коврове требуется реконструировать рабочий цех — восстановить несущую способность конструкций перекрытия, частично потерянную за годы эксплуатации сооружения.
«Одним из главных условий тендера было проведение ремонта без остановки производства. С использованием традиционных материалов – бетона и металла это сделать практически невозможно. Поэтому предпочтение отдали нашей Системе внешнего армирования, — сообщил Рафаилов. — С ее помощью ремонт будет проведен в течение месяца, использование же традиционных материалов и технологий затянуло бы работы на целый квартал. Более того, цех сможет работать в обычном режиме, ремонт будет проводиться без остановки производства».
Ранее, в начале декабря, холдинг «Композит» выиграл конкурс на проведение ремонта инженерного объекта на ФГУП ПО «Маяк». Согласно условиям конкурса, на «Маяке» углекомпозитами реконструируют железобетонную вентиляционную трубу. Этот объект будет усилен при помощи «рубашки» из углеродной арматуры и бетона со специальной углеродной фиброй, разработанной в компании «Композит».
1. Кафе;
2. Гардероб;
3. Проходной пункт;
4. Ресепшен;
5. Касса доплаты;
6. Кабинки для переодевания;
7. Хранение;
8. Душевые;
9. Кафе-бар;
10. Детский замок;
11. Горки;
12. Волновой бассейн;
13. Дайвинг;
14. Река;
15. Коктейль-бар;
16. Спа-зона;
17. Сауны.
КУПОЛ
Новый аквапарк Piterland обещает стать не только местом для развлечений, но и новой городской достопримечательностью. Деревянный 45-метровый купол аквапарка является одним из самых больших подобных сооружений в мире. Владельцы комплекса хотят зарегистрировать его в Книге рекордов Гиннесса. Сооружение из балок покрывает негорючая сверхпрочная плёнка, способная выдержать мороз, ветер, жару и, если верить зарубежным экспериментам, даже автомобиль, который проедется по материалу, растянутому в воздухе. Подобная мембрана покрывает Мюнхенский стадион. Вблизи она выглядит как морозный узор на стёклах в виде кленовых листьев. За время строительства аквапарка, с учётом двух лет простоя из-за кризиса, купол успел выдержать и сильный холод, и аномальную для Петербурга жару, и порывы шквалистого ветра — всё осталось в целости.
«В городе не хватает мест, где всегда будет хорошая погода и можно будет плавать. Даже летом, когда люди приходят на Крестовский остров, у них в распоряжении есть только несколько ресторанов, где сделаны бассейны. Купаться в озёрах тоже опасно, часто вода там загрязнена. Летом мы откроем террасу, будет оборудован летний пляж с бунгало и лежаками. Сервис будет на первоклассном уровне, нам важно, чтобы человек мог чувствовать себя как в Европе: интересно, весело и безопасно».
АТТРАКЦИОНЫ
Начинается аквапарк со стойки регистрации, где каждый посетитель получает входной браслет. Деньги на территорию аквапарка брать неудобно, поэтому на браслет записываются все траты, а рассчитывается посетитель уже на выходе. Переодеться можно в одиночных раздевалках или за дополнительную плату снять на весь день раздевалку семейного типа — подобие каюты с диваном, вешалками и столом. На стенах в купальной зоне нарисованы пиратские карты, колонны имитируют статуи Моаи с острова Пасхи. Пальмы, кактусы и прочая растительность — искусственная, но из натуральных материалов.
Всего в аквапарке пять больших горок. Самые экстремальные — синяя и тёмно-зелёная: они сделаны по технологии Master Blaster (аналог американских горок, только в воде). С синей горки длиной 212 метров посетитель сможет съехать за 45 секунд. Особенность горки в том, что человек, вопреки законам всемирного тяготения, взлетает вверх с помощью потока воды, а затем съезжает вниз с поворотами. Тёмно-зелёная горка меньше и по виражам, и по длине: 153 метра. Оранжевая труба — наименее экстремальная из трех, со спокойными спиралями и поворотами. Светло-зелёная и красная — классические прямые водные горки.
В пиратском корабле оборудуют ресторан.
По периметру площадки расположены маленькие джакузи. Отдельное место отведено под бассейн, где раз в полчаса запускают искусственные волны. На острове для детей до семи лет оборудованы маленькие горки, лабиринты, сетки для лазанья, разбрызгиватели, а сверху висит большой ковш, который периодически опрокидывает воду.
В аквапарке действуют тринадцать видов бань с разным дизайном, температурой, интенсивностью пара, маслами и вениками. Среди них: русская, индийская, турецкая, бухарская, африканская, скифская, римская, египетская, финская, инфракрасная, ледяная, японская и баня ацтеков. Также есть спа-салон с обертываниями, солярием и тайским массажем, который делают граждане Таиланда.
Поесть и выпить на территории аквапарка можно в трёх местах: на втором этаже в кафе-столовой с самообслуживанием, в ресторане на огромном деревянном корабле среди аттракционов и в баре на первом этаже.
17 января, в Пскове на улице Первомайской состоялось торжественное открытие детского сада «Звездочка».
