MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 08 января 1
50

Конструирование и производство Эйрбаса в России


 Источник фото: airliners.net




Красавец, а? Вот он еще, Гонконгских авиалиний:


 Источник фото: airliners.net




Это — аэробус А330-200F.

Ну и при чем тут наш сайт, причем тут Сделано в России? А при том, что — с сайта компании Эйрбас:

Russian engineers also performed more than half of all design work on the A330-200F



Именно в России выполнено БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ всех конструкторских работ по созданию этого аэробуса!

Наш сайт уже рассказывал ранее, что Боинг в значительной степени перенес разработку, испытания и производство в Россию. Сегодня мы расскажем о том, что и Эйрбас переносит в Россию все больше и больше своих работ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара brat_po_razumu10.01.12 17:33:13
    Дорогой ak262: 1. На фото показан транспортный самолет аэробус А330-200F. Это — указано и в подписи. Даны слова с сайта Эйрбаса, что именно российские конструкторы сделали более 50% конструкторских работ для ЭТОГО (а не другого!) самолета. Это слова не мои, а официальное заявление Эйрбаса. Дана ссылка, по которой можно посмотреть и увидеть, что эти конструкторские работы включали и изменение фюзеляжа. У Вас — извините, проблемы с пониманием простого текста? Какие у Вас претензии ко мне, тем более, что текст не мой — а эйрбасовский? 2. Вы — согласны со мной, что ни двигателей, ни авионики, ни шасси, ни пассажирских кресел, не гидравлики-пневматики и т.д. — самолетостроительные заводы Эйрбаса не выпускают, а собирают это из самолетокомплектов? Согласны? Тогда в чем Ваши претензии ко мне? И я — никогда на сайте не писал, что сборка — это фи: наоборот, всегда писал, что сборка — это один из ключевых, сложных, важнейших этапов производства!!! Важнейший этап! В чем Ваши претензии по этому пункту? 3. Теплообменники — это ключевая составляющая системы кондиционирования. — Вы — не сумели оспорить ни единого приведенного мною факта, но высказали массу пустых, безосновательных претензий.
    • Комментарий удалён
    • 0
      Нет аватара ak26211.01.12 13:21:30
      >>Даны слова с сайта Эйрбаса, что именно российские конструкторы сделали более 50% конструкторских работ для ЭТОГО >У Вас — извините, проблемы с пониманием простого текста? 1 человека? >> Какие у Вас претензии ко мне, тем более, что текст не мой — а эйрбасовский? К вам - никаких, вы стараетесь как можете    . Это не претензия - это бескорыстная помощь. >> И я — никогда на сайте не писал, что сборка — это фи: наоборот, всегда писал, что сборка — это один из ключевых, сложных, важнейших этапов производства!!! >Теплообменники — это ключевая составляющая системы кондиционирования. >Вы — не сумели оспорить ни единого приведенного мною факта, но высказали массу пустых, безосновательных претензий.<< Хватит уже заклинаний.