>На самолеты меньше На самолет (планер) роялти - единицы процентов. "На запчасти и услуги" - по большей части ничего КБ не достается. "Обслуживание", это, наверное, авторский контроль и сопровождение, кто нафиг этим заморачивался в 90-х? В общем если есть конкретные цифры - велкам. А из общих соображений - таки придется осетра урезать на порядок и более. >>Но во многих вещах без подписи КБ заводы ничего бы не сделали. Так что деньги в КБ шли не малые. "Имя, сестра!" Какие именно - етсь какие-то цифры? Или только необоснованные оценки "по верхнему пределу возможного"? >>Пого дали зеленый свет и кредиты только в начале, а то и в середине 2000-х ... в отличие от остальных делает новые самолеты. В начале 2000-х никаких "новых самолетов еще не было". Победителей ("пуст и нэвэлыкая побэжа - но пуст будэт "Побэда") не судят, но и на побежденных тсоль беспардонно и радостно гадить как-то некомильфо. >>Пого дали зеленый свет и кредиты только в начале, а то и в середине 2000-х, когда убедились, что ворует он не так нагло, как остальные. Пока что вам не удалось доказать, что программа "Ту" провалилась из-за того, что там наглые воры, так, мазнули пОходя многих достойных людей. Нехорошо ... ПМСМ провалилась из-за того что "Туполевцы" не всмогли вписаться новые реалии в положительных и в отрицательных смыслах - в этом причина, а не в том, что "все они воры, свлочи и подонки". Такое мое ИМХО. Отредактировано: ak262~11:30 18.01.2012