MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 февраля 0
43

Вооружение ПВО и ВВС - мобильная РЛС 64Л6 «Гамма-С1»

64Л6 «Гамма-С1» является 3-х координатной, сантиметрового диапазона РЛС обзорного типа. Данная РЛС была построена на смену комплекса дальномер-высотомера с радиолокационной станцией П-37, и высотомерами ПРВ – (13/16).

 

Создание мобильной Гаммы-С1 поручили Горьковскому НИИРТ. Согласно проекта, РЛС должна была использоваться как станция БР межвидового применения в подразделениях противовоздушной обороны и войсках ВВС. При создании мобильной РЛС образец станции участвовал в ходе проведения учений ПВО.

На защиту отечества «Гамма-С1» поступает в 2003 году, РЛС пошла в серийное производство. Изготавливают «Гамма-С1» на Муромском заводе радиоизмерительной аппаратуры. В производстве участвуют ОАО «ПЗРА» и «ВНИИРТ». Опытную эксплуатацию РЛС 64Л6 успешно прошла в Московском подразделении РТВ. Конструкторы заложили в радиолокационную станцию большой запас для модернизации. Некоторые источники в 90 годах называли данную РЛС -96Н6Е «Гамма-С1Е». По результатам проведенных испытаний до серийного выпуска РЛС показала, что она полностью соответствует заданным характеристикам:
- обнаруживает и измеряет три координаты воздушных объектов;
 - быстро определяет государственную принадлежность обнаруженных объектов;
- точно распознает цели по классу;
- определяет угломерные и азимутальные пеленги на объекты активных помех;
- выдает цифровую информацию на приборы отображения информации.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ofizer.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Игорь Блюм 20.02.12 17:08:59
    Эх, а я служил на старушке П-15М2. Но вот что нравилось - практически на все функции был дубль. Отказоустойчивая штука была. Хотя спать в ней жутко неудобно)
    • 0
      Hasky Hasky21.02.12 03:40:50
      ...шумно?    у нас станции запитывались или от гражданской сети, или от дизелей. Дизеля - здоровенные кабины под землей. Вот где спать неудобно. Но ребята привыкали. Дизель на автомате. Если что, перепад в гражданской сети, дизель автоматом стартовал. Рев стоял на все КП (подземное). А ребята-дизелисты бушлаты расстелят и дрыхнут    в/ч 60029 (Амурская область). КП ЗРП. 1988-1989 г.г.
      • 0
        Нет аватара MsDemonId21.02.12 11:43:28
        В 94-м патрулировали Душанбе. На БТР назначали восемь человек. Разбивали ночь на две смены, по четыре человека. Камард, ни движение, ни шум не мешали нормально выспаться. Было бы желание    Да и, имхо, под монотонный шум как раз лучше всего засыпать.
        • 0
          Hasky Hasky21.02.12 12:11:24
          ...нууу... это точняк!    у нас в "приемке" (закуток радистов) были только две табуретки для смены радистов, стол с примениками. И ничего. Шинель под голову, голову и часть корпуса на трубу отопления, пятая точка на табурете, колени и ноги - на трубе. И сон - блин на гражданке так не спишь    товарищ слушает эфир за себя и спящего...
      • 0
        Игорь Блюм 21.02.12 11:58:20
        шум ни при чем, места очень мало, а через каждые 5 мин надо включать-выключать печку, а для этого надо вставать и открывать дверь) я спал на работающих стокиловаттных дизелях, и отлично высыпался))
        • 0
          Hasky Hasky21.02.12 12:16:37
          ...ммм... я название наших дизелей не помню. Помню ЯМЗ двестикакието. По-моему рядные восьмерки. Кунги побольше тех, которые на фотографии. И наши стояли в полуподземных капонирах, закрытых воротами, а по зиме их регулярно прогревали. Вообще дизеля были местом погаситься - подальше от командиров