08 апреля 1

Как делают ГАЗель

Источник статьи находится на сайте http://www.dalnoboi.org/2012/03/blog-post_29.html при копировании материала ссылка обязательна!

"Блог Дальнобойщик" продолжает публикацию фоторепортажей с автомобильных заводов успешно работающих на территории России. Сегодня мы пройдем по цехам одного из старейших заводов нашей страны, посетим конвейер Горьковского Автомобильного завода и посмотрим, как собирают самый популярный коммерческий автомобиль в России.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

lagranzh09.04.12 11:07:42

Данное испытание имитирует лобовое столкновение автомобилей с идентичной массой. Поэтому сравнивать столкновение УАЗа и миникупера также не корректно, как столкновение УАЗа и фуры.

#103811 ↑
- 0
  
  Bdd09.04.12 12:44:42
  
  неужели кто-то при аварии будет взвешивать в какой автомобиль ему лучше врезаться? поэтому вполне корректный пример - иначе когда говорят что купер безопаснее чем уаз, а именно так понимает любой человек по-моему, когда слышит данные баллы, то вроде как на купере безопаснее попасть в аварию ( неважно с кем)
  
  #103864 ↑
  - 0
    
    lagranzh10.04.12 10:40:24
    
    Легковых авто гораздо больше чем внедорожников. Поэтому и вероятность столкновения с внедорожниками меньше, чем с одноклассниками. Ну если кто-то начинает интересоваться "звездами" за тест, то надо копнуть дальше. Прочитать методику и т.д. Но опять же, результат столкновения "жигулей" с внедорожником или миникупера с тем же внедорожников будет не в пользу "жигулей".
    
    #104407 ↑
- Комментарий удалён
  - 0
    
    lagranzh10.04.12 10:34:40
    
    Именно с идентичной массой. И не с бетонной стеной, а с деформируемым барьером, который имитирует другой автомобиль. Это если мы с вами говорим про EURONCAP, так как это наиболее жесткое испытание. Опять же, тогда не стоит вообще покупать авто, ибо при встрече с любым груженым самосвалом, фурой и т.п. шансы выжить стремятся к нулю. Но опять же по статистике "встретиться" на дороге шансов больше у приблизительно одинаковых по массе машин, так как их большинство. Но все "звезды" которые получают машины в краштестах наши люди обнуляют простым игнорированием ремня безопасности,то есть тупо не пристёгиваются.
    
    #104400 ↑

Для оценки необходимо войти на сайт

Как делают ГАЗель

Комментарии 0