Россия подарила 41 "Камаз" Афганистану

Правительство РФ передало в дар Всемирной продовольственной программе (ВПП) ООН в Афганистане 41 автомобиль КАМАЗ для поддержки операций по доставке продовольствия в отдаленные районы этой страны

«Общая стоимость переданного имущества, состоящего из 40 новых грузовых автомобилей КАМАЗ и одной автомашины материально-технического обеспечения, составляет 2,7 миллиона долларов. Грузоподъемность каждого из подаренных КАМАЗов составляет 14 тонн», – говорится в сообщении пресс-службы КАМАЗа.

«Мы благодарны правительству Российской Федерации за этот щедрый дар», – отметил страновой директор ВПП ООН в Афганистане Луи Имбло, слова которого приводятся в сообщении.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: lenta.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

~~BigDick~~11.04.12 21:59:39

Пажалуйста ! http://sovietca...net/sales/dakar вот ещё http://gruzovik...11-extreme.html Радиатор сдвоенный, трубчато-ленточного типа фирмы "ВЕНR" Сцеплении: однодисковое фирмы "Fichtel und SАСНS" Коробка перемены передач: 16S251 фирмы "ZF" механическая 16-ти ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах. Раздаточная коробка: фирмы “STEYR” VG2000/300 Шины: бескамерные радиальные переменного давления. Размер шин 14.00 R20 "М1СНELIN" Рулевой механизм: фирма ZF 8098 Насос гидроусилителя: ZF 7674 пластинчатый левого вращения Аппараты пневматического привода тормозов: компрессор двухцилиндровый ф. «WABKO» Ну как, остудил я твой пыл патриотический ?

#105815 ↑
- 0
  
  Attrakcion11.04.12 23:41:10
  
  И что? Что ты этим сказать то хотел? Какой кошмар... Абсолютно все производители делают свои шины, коробки, радиаторы, и только на КАМАЗ НА НЕСЕРИЙНУЮ ГОНОЧНУЮ машину ставит не свое... О ужас. А у ZF так вообще только КАМАЗ и берет (фуфло какое)...(MAN не покупает, так хоть КАМАЗУ впарили)... Двигатель ЯМЗ там по ошибке, конечно... просто снять забыли и CUMMINS вставить... КАК ВЫ ЗАДОЛБАЛИ, ТРОЛОЛО...
  Отредактировано: Attrakcion~23:48 11.04.12
  
  #105914 ↑
  - 0
    
    ~~BigDick~~11.04.12 23:52:49
    
    Ты всю ветку читал ? Мысль выделять можешь ? Следить за развитием мысли ? Нет ? Тогда помогу "одарённому. Сказать хзотел вот это 1)
    Скорее это экспорт геммороя отечественного дваждыавтомобильногопрома.
    2)
    Отвечу когда ты мне скажешь сколько в Дакаровских камазах осталось "камазовского". Кабинка и логотип - не всчет
    Что тоже не понятно ? Лан, так и быть разжую. Тока ты проглотить не забудь. Ок ? Камаз по-сути своеё машина в лучшем случае 60-х годов. С тех пор она не претерпела сильных изменений, отличается не высоким ресурсо в купе с низкой культурой производства получаем - геморой метсного разлива для водителей дальнобойщиков и прочего люда. Аргумент, мол камаз едить на Дакар - не канает поскольку от камаза в "дакаровском" камазе осталась рама, кабина, пожалуй ресоры, а двигатель там Ярославский. Остальное - импортное, ибо с отечественным камаз на дакаре проедет 1/3 пути и благополучно сдохнет посреди пустини сахара, откуда его можно будет эвакуировать только вертолётом Ми-26. Отсюда: сочувствую афганцам за то, что им подарили геморой на их бедные мусульманские жопы. Одно радует: денег хоть не взяли.
    
    #105926 ↑
  - 0
    
    ~~BigDick~~12.04.12 00:08:40
    
    Двигатель ЯМЗ там по ошибке, конечно... просто снять забыли и CUMMINS вставить...
    Дык я про двигатель ничего такого и не говорил. Точнее сказал, что он Яровславский. Вонючий, прожорливый как сука, тяжелый, с маленьким крутящим моментом, но наш... родной ! На счет CUMMINS`а - мысль хорошая.
    КАК ВЫ ЗАДОЛБАЛИ, ТРОЛОЛО...
    Вечер удался !
    
    #105934 ↑
    - 0
      
      Attrakcion12.04.12 00:21:03
      
      Я вижу. А у меня бы удался вечер, если встретить тебя да лицо разбить. Только вы почему-то не попадаетесь
      
      #105946 ↑
      - 0
        
        ~~BigDick~~12.04.12 00:39:46
        
        Я так понимаю аргументы кончились, осталась лишь тупая злоба. ничего, ничего... это пройдет Правда обладает весьма неприятным свойством - она никому не нравиться.
        
        #105962 ↑
        
        0
        
        Attrakcion12.04.12 07:01:05
        
        Да просто не вижу смысла спорить с тем, кто кроме как гадить по всем углам, которые попадают в поле зрения, ничего больше в жизни и не умеет... вот и все. На счет CUMMINS`а - мысль хорошая. Он там стоял. Раньше. Пока не поставили ЯМЗ-7Э846 18,47 л, 830 л.с., 3500 Н·м - это очень хило, конечно же. Одно слово - тролль
        
        #106058 ↑
        
        0
        
        ~~BigDick~~12.04.12 11:23:37
        
        18,47 л, 830 л.с., 3500 Н·м - это очень хило, конечно же.
        Опять пиздим ? http://www.zr.ru/a/33202 Цитата: Четырёхтактный двигатель ЯМЗ-7Э846 имеет 8 V-образно расположенных цилиндров диаметром 14 см. Рабочий объём двигателя 17,24 л, номинальная мощность -730 л.с. 2500 оборотах в минуту с максимальным крутящим моментом 2700 Нм. Вы видимо плохо выспались и 3500 вам приснилось в чудном сне. Хотя последние ярославские моторы уже внушают уважения. Молодцы ЯМЗовцы.
        Одно слово - тролль
        Спасибо !
        
        #106215 ↑
        
        0
        
        Attrakcion12.04.12 20:59:10
        
        А по ебалу? Двигатель ЯМЗ -7Э846.10-07 с турбонаддувом отличается большими рабочим объёмом (18,47 л) и номинальной мощностью (830 л.с.). Учись работать с источниками, чмо
        
        #106762 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        Attrakcion12.04.12 21:58:23
        
        Хватит, не сомневайся.
        
        #106842 ↑
    - 0
      
      airaleais10.07.12 10:22:11
      
      движок ЯМЗ дает показатели выше мериновских, потому и рвет на дакаре, жрут они там все одинаково
      
      #152749 ↑
  - 0
    
    imperskij@pes12.04.12 01:00:42
    
    +1
    
    #105979 ↑
  - 0
    
    airaleais10.07.12 10:21:12
    
    ты долбаед, почти все авто дакара покупают немецкую трансмисию ZF, потому что только эта фирма делает спеициальные железки для раллийных гонок, зачем автозаводам открывать новую линейку только для участия в гонках, ебантяй?
    
    #152748 ↑
- 0
  
  drHemp11.04.12 23:51:38
  
  Ну раз вы такой растакой умный и начитанный, тьо скажите сколько серийных деталей ставится на грузовики Iveko так же учавствующих в ралли Дакар. Раз вы начали говорить про то что камаз не серийные вещи использует. p.s. Камаз использует в серии коробки передач и и гидроуселители Zf у них с ZF даже совместное предприятие есть. Уверен что и другие системы так же внедряют, для того и учавствуют в ралли что бы отрабатывать технологии и успешные решения которые можно применять в последующем на конвеере. Возьмите к примеру формулу 1 и команды участницы (Ferari Renault Lotus Mersedes). К тому же не все те системы и детали которые устанавливаются на ралли нужны в реальной жизни! В ралли идут испытания на макимальных и губительных нагрузках. В реальной жизни таковых нет, потому и деталек таковых не требуется! p.s. 2 Победа в ралли это не только использование комплектующих но так и же удачное конструкторсоке решение Авто. В частности удобство обслуживания и ремонтнопригодность, что в условиях ралли очень важный фактор! И тут что не говорите Камазы на высоте!
  
  #105925 ↑
  - 0
    
    ~~BigDick~~12.04.12 00:01:50
    
    Ну раз вы такой растакой умный и начитанный, тьо скажите сколько серийных деталей ставится на грузовики Iveko так же учавствующих в ралли Дакар.
    А что тут речь идёт о Iveco ? Речь идёт о камазах, прим нихуя не дакаровских, а самых обычных, т.с. родимых, геморойных, как, впрочем, и весь остальной отечественных автопром.
    p.s. Камаз использует в серии коробки передач и и гидроуселители Zf у них с ZF даже совместное предприятие есть.
    Для осознания этой простой мысли не требуется гонять 10 лет 4 грузовика по пустыни. Это раз, во-вторых, СП с ZF у них когда появилось ? Правильно, недавно. А до этого по дорогам ездило что ? Опять правильно - говно с эмблемой скачушей лошадки.
    p.s. 2 Победа в ралли это не только использование комплектующих но так и же удачное конструкторсоке решение Авто. В частности удобство обслуживания и ремонтнопригодность, что в условиях ралли очень важный фактор! И тут что не говорите Камазы на высоте!
    Да ну !? Что вы говорите ? А ничего, что компоновка со средним расположением двигана была позаимствована у DAF ? Ах ну да... это всё мелочи, когда хочешь выгородить что-нибудь. И еще не поделитесь чем это таким радикальным дакаровский камаз (впрочем как и любой другой камаз) выделяется в плане ремонтопригодности и обслуживания ?
    
    #105929 ↑
    - 0
      
      drHemp12.04.12 01:28:16
      
      1) а кто тут начал пукать умными словами что камаз на дакаре и в серии 2 большие разницы? правильно Вы. Я вам привел пример про Iveco, что они тоже на ралли не серийную машину отправляют - а вы сразу переобулись и кричите при чем тут Iveco речь про камаз. а вот при том! 2)Для осознания этой простой мысли - это какой? о том что надо повышать качество продукции? ну так они и без Вас знают. Давно или недавно какая разница? сейчас это идет на всех серийных машинах в том числе и на тех которые будут поставлены по контракту указанному в данной статье. А что ездило до этого не важно... Вы тоже когда то мутной каплей на конце болтались... и что? 3) Ну а при чем тут Daf? Ну даже если и позаимствовали что то у него и что? вон китайцы заимствуют и ничего... Ща вы начнете кричать китайцы ничего толком сделать не могут.. вся их продукция гавно... А в соседнем блоге или статье будете рассказывать что Китай наступает. Знаем мы вас тролей беспонтовых. Так вот что бы вы это не говорили, всё когда то случается впервые, например в фирме Volvo решили когда то оборудовать свои машины ремнями безопасности. Так что же теперь кричать что все современные авто позаимствовали у Volvo идею и поэтому они гавно с эмблемой (прыгающего ягуара, барана с рогами и т.д.) и таких примеров масса. Первые подушки безопасностиЮ первые Абс, Первые Двигатель V8... А вы посмотрите стастистику послежних десяти лет кто выигрывал Дакар и подумайте сами. чем он так кардинально отличается. Вы же тут спец по пиздежу не по теме. Все Ваши ответы лажа, разбивающиеся в пух и прах об аргументы. Никто не говорит что Камаз лучший грузовик на свете, но то что машина достойно занимает свою нишу на рынке, к тому же постоянно ее увеличивая это достойно! А теперь для таких баранов как вы список совместных предприятий Камаза (неполный) На Сегодня создано 4 совместных предприятия с участием ведущих иностранных производителей автокомпонентов: «ЦФ КАМА» (коробки передач), «КАММИНЗ КАМА» (двигатели), «КНОРР-БРЕМЗЕ КАМА» (тормозные системы), «Федерал Могул Набережные Челны» (детали цилиндропоршневой группы). Список (тоже неполный из того что нашел) зарубежных поставщиков комплектующих на конвеер: SACHS E. SASSONE ZF OMFB CZ Strakonice BORG WARNER GWB TIRSAN KARDAN KNORR-BREMSE WABCO RACOR UFI MANN HUMMEL HALDEX TOKEZ. А теперь провидите анализ самостоятельно есть ли среди них те которых вы указали как поставщиков для дакаровского Камаза? А? ну что съели?
      
      #106001 ↑
      - Warning: include(/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^530^53068445%%post.tpl.html.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251
        
        Warning: include(): Failed opening '/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^530^53068445%%post.tpl.html.php' for inclusion (include_path='/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/htmlpurifier/library:.:/usr/share/php') in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251

Для оценки необходимо войти на сайт

Россия подарила 41 "Камаз" Афганистану

Комментарии 0