Производство велосипедов в России

Тут решил себе велосипед на лето взять, стал изучать предложение отечественного производителя. Вот что нарыл.

У нас в стране вроде как 7 российских брендов: STELS, FORWARD, Сура, ATOM, STARK, БАЙКАЛ, Navigator

Об трех последних можно сказать только то, что их разрабатывают в России, а производят на заводах Азии (Китай, Тайвань). Байкал вообще полностью китайские аппараты, с нашей наклейкой.

А об четырех первых расскажу подробней.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

Mazzzila03.05.12 00:28:13

Двухподвес за 10 тыр, это, простите, на ветер выкинутые деньги. Посмотри на обвес, посмотри на задний аммортизатор, посмотри на вилку, посмотри на вес всего байка в целом. Шимано Альтус и Турней это вообще не айс. Это один пластик, это насыпные подшипники, это в целом один сезон максимум. потом все, начиная с каретки будешь менять. Это все тяжелое, и очень ненадежное! Хороший Шимано начинается с Диора. Там и промподшипники, там и кассеты. там и металл в напряжных местах. Да простят меня посетители данного ресурса, но велосипеды горные и двухподвесы мы делать пока не умеем! А может из-за желания заработать денег ставиться такой ценник, и соответственно вешаются самые дешевые комплектующие.

#117790 ↑
- 0
  
  brat_po_razumu03.05.12 02:56:47
  
  Могу я поинтересоваться рынком профессиональных спортивных горных велосипедов в России? Как много россиян готовы заплатить за горный велосипед 100 тысяч рублей, а? Сто россиян? Тысяча? Про свой велосипед - я писал, и фото, и цену, и полное описание давал. Там - да, такие цены. Ну так я на нем езжу 14 лет ЕЖЕДНЕВНО, зимой и летом, в любую погоду, 15-20 км в день. Да, его-мой пробег - 14 лет на 300 дней в году на 20 км - 84.000 км, ДВА ЭКВАТОРА Земли.
  Отредактировано: brat_po_razumu~12:34 03.05.12
  
  #117822 ↑
  - 0
    
    vassso103.05.12 07:58:26
    
    Читал отзывы, разговаривал с людьми сос стелсами и форвардами - народ доволен. Поломки конечно есть, но не так, что прям под тобой сыпется.
    
    #117854 ↑
    - 0
      
      yugene03.05.12 10:21:00
      
      Подтверждаю, у меня на даче 2 стелса - за 5 лет нечастой эксплуатации никаких проблем, никаких поломок, очень довольны. Причины покупки именно стелсов были как-раз местное производство и сравнительно низкая цена. Не вижу причин покупать велик за 50-100 тысяч рублей только из-за того, что в нем "промподшипники и кассеты". Как бы под разные типы эксплуатации - разные велики и, соответственно, разные ценники.
      
      #117907 ↑
      - 0
        
        vassso103.05.12 13:15:39
        
        Ну кстати, если я не ошибаюсь, и у форварда и у стелса импортные комплектующие, как раз самые важные. Так что надежность у них высокая...
        
        #117968 ↑
  - 0
    
    wea9403.05.12 09:21:58
    
    ну так у тебя же нет амортизаторов и скоростей. Максимум картридж полетит и V-брэйки менять надо. Но чтобы картридж убить - надо прыгать, а на такой дуре думаю, что не попрыгаешь.
    
    #117869 ↑
  - 0
    
    totoro2103.05.12 11:26:38
    
    Ну так я на нем езжу 14 лет ЕЖЕДНЕВНО, зимой и летом, в любую погоду, 15 км в день.
    Плюсую многократно!! Сегодня первый день приехал на велике на работу, море удовольствия, не надо платить за проезд, да еще и быстрее выходит. Всем рекомендую ))))
    
    #117931 ↑
    - 0
      
      Login_off03.05.12 20:07:12
      
      Привет! А я на работу пешком хожу, около 35 мин. в одну сторону, с утра бодрит очень, когда за минус 30 конечно прохладно, минус 40 так и не застал, так как зима в Хантах была теплая Login_off
      
      #118177 ↑
      - 0
        
        totoro2103.05.12 21:55:05
        
        Мне пешком - около часа, причем вдоль оживленной улицы (дышать выхлопными газами - удовольствие ниже среднего). А на велике - делаю крюк - и пол пути через парк (там сейчас вообще сказка), а еще пол пути дворами, подальше от дорог. И в итоге, не смотря на крюк в пару км, получается не больше 30 минут на дорогу. В общем я в восторге ))))
        
        #118224 ↑
- 0
  
  totoro2103.05.12 11:24:12
  
  Смотря какие требования вы к велику предъявляете. С прыгать с двухметровой высоты на нем конечно не надо, а вот кататься по городу/парку - хватит выше крыши, лет на 5 минимум. И не надо про замену всего, чего можно на второй сезон. У меня прошлый велик (правда не Стелс, но по уровню и обвесу 1 в 1, как раз Шимано Альтус, и Асера, если склероз мне не изменяет) ходит уже 8 лет, на родном обвесе. Меняли только колеса (восьмерки как раз из за прыжков с буераков) и задние звезды (зубья поотлетали). Но это - года через три активной эксплуатации (включавшей в себя, например, велопробег Москва-Крым), а не на след. сезон. Буквально 3 дня назад купил новый велик, обошел весь рынок в Сокольниках - купил именно Стелс (одноподвес, моделька прошлого года, отдал 11500), ИМХО - то что надо по критерию цена/качество. А брать топовые гравицапы за 40-60-80 и так далее тысяч - нахрена??? Если на нем что то сломается - то замена одной шестеренки обойдется как новый велосипед попроще.
  
  #117930 ↑
- 0
  
  ~~Keril~~04.05.12 08:12:24
  
  Если люди не ездили на GT и Norco и тому подобных, им и стелс пойдёт.. И тем более если невысокие требования к велосипеду. Но ведь эти велы хорошие с 25 тысяч рублей начинаются, а такие деньги не у всех есть. У меня вот нету - езжу на Atom. Рама монокок - просто неубиваема!
  
  #118325 ↑

Для оценки необходимо войти на сайт

Производство велосипедов в России

Комментарии 0