Суперджеты «Аэрофлота» - новости эксплуатации

16 июня 2011 года новый отечественный региональный самолёт Сухой Суперджет 100 авиакомпании «Аэрофлот» RA-89001 «Михаил Водопьянов» совершил свой первый рейс из московского аэропорта «Шереметьево» в аэропорт «Пулково».

В числе его первых пассажиров были президент «ОАК» Михаил Погосян, гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев, вице-премьер Правительства России Сергей Иванов, министр экономического развития РФ Эльвира Набиуллина и заместитель министра транспорта Валерий Окулов, прибывшие на Международный экономический форум в Санкт-Петербург.

С этого момента началась эксплуатация Суперджета на регулярных авиалиниях «Аэрофлота».

Каких результатов удалось достичь за первый год эксплуатации новинки отечественного авиапрома?

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

Kolyda11.06.12 14:13:52

На 2012 год завод должен был выйти на уровень производства 70 машин в год...

#138016 ↑
- 0
  
  ~~Disgusting~~11.06.12 21:44:48
  
  Это ваша фантазия. Даже официальные цифры производственных планов на 2012 годне содержат таких темпов. Макс. что запланировано это 28 самолётов и то, я думаю, план будет сорван.
  
  #138256 ↑
  - 0
    
    Kolyda12.06.12 02:34:56
    
    К сожалению не фантазия - эти цифры (порядка 70 машин в год) приводились в СМИ в 2007-2008 годах перед выпуском первой машины. Ради массового производства и затевался этот проект. Но похоже ребятам из конкурирующих зарубежных компаний еще один игрок не нужен. Отсюда задержки с двигателями, комплектовкой. Много вложено в строительство и реконструкцию цехов на КнААПО. Я уже давно не бывал на этом заводе, но наши наладчики (моя организация там работает) рассказывают о больших изменениях в связи с подготовкой к выпуску СС-100. А 28 машин - цифра на этот год, на 2014 уже 60. Вот только дадут ли столько сделать?
    
    #138323 ↑
    - 0
      
      ~~Disgusting~~12.06.12 15:07:46
      
      К сожалению не фантазия - эти цифры (порядка 70 машин в год) приводились в СМИ в 2007-2008 годах перед выпуском первой машины.
      Значит планы поменялись и , видимо , поменяются еще раз, а может не один.
      Вот только дадут ли столько сделать?
      Поживем, увидим.
      
      #138469 ↑
      - 0
        
        Kolyda13.06.12 11:31:58
        
        Скорее всего не планы поменялись (в сторону уменьшения планы, как правило, не меняются), а возможности выполнить задуманное не появились. КнААПО сборочный завод - движки не делат, крылья, шасси, электронику тоже. Клепают фюзеляж, паяют жгуты, сборка, наладка. На окраску в Ульяновск гоняют, хотя окрасочный цех мы налаживали еще лет пять-шесть назад (может под другие машины, не знаю точно). Так что наверное не КнААПО виновато в малом выпуске.
        
        #138915 ↑
        
        0
        
        A_SEVER13.06.12 11:42:49
        
        На окраску в Ульяновск гоняют, хотя окрасочный цех мы налаживали еще лет пять-шесть назад (может под другие машины, не знаю точно).
        На КнААПО оставлен малый малярный цех (для окраски истребителей). Находящийся на территории комсомольского-на-амуре филиала ГСС малярный цех упразднён, на его месте оборудованы две дополнительные сборочные позиции.
        
        #138924 ↑
        
        0
        
        Kolyda13.06.12 14:47:32
        
        Этого не знал, давно на заводе не был, еще про Суперджеты и в мыслях ни у кого не было.
        
        #139020 ↑
    - 0
      
      L__G13.06.12 13:35:44
      
      "К сожалению не фантазия - эти цифры (порядка 70 машин в год) приводились в СМИ в 2007-2008 годах перед выпуском первой машины." Ссылку в студию!
      
      #138981 ↑
      - 0
        
        Kolyda13.06.12 14:39:46
        
        Завтра буду на даче, пороюсь в газетах тех лет и пришлю Вам оригинал. Вы видели число заказанных машин? Думаете заказчики будут ждать десяток лет до получения своего заказа? Как бы не так! Они найдут производителей альтернативных изделий. Проект сразу рассчитывался на крупносерийное производство, самолеты должны были пойти в продажу еще в 2010, но увы...
        
        #139011 ↑
        
        0
        
        L__G15.06.12 07:37:49
        
        Буду с нетерпением ждать!
        
        #140230 ↑

Для оценки необходимо войти на сайт

Суперджеты «Аэрофлота» - новости эксплуатации

Комментарии 0