08 июня 1

Первый состав электропоезда ЭТ4А поступил на Октябрьскую железную дорогу

Электропоезд ЭТ4А с асинхронным тяговым приводом и микропроцессорной системой управления построен на ОАО "Торжокский вагоностроительный завод" по инициативе ОАО "РЖД" для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на электрифицированных участках железных дорог с низкими и высокими платформами.

Первый состав поступил на Октябрьскую железную дорогу в мае 2012 года, он будет обслуживаться в моторвагонном депо Санкт-Петербург Балтийский (ТЧ-15).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.mashportal.ru

ЭТ4А Торжокский вагоностроительный завод РЖД

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

beenign08.06.12 21:40:10

Поезд, построенный на Торжковском вагоностроительном заводе, способен развивать скорость до 83 км/ч. Стоимость электрички – более 400 млн рублей, пока она существует в единственном экземпляре, и ОЖД будет проводить ее опытную эксплуатацию. Первый рейс с пассажирами должен состояться 9 июня.
до 83 км/ч? более 400 млн.? кто в теме?

#136720 ↑
- 0
  
  Palant108.06.12 23:29:15
  
  Экономный, красивый, удобный, практичный. А скорость на этом участке не важна. Перегоны маленькие, расстояние между остановочными пунктами-того меньше. Хотя, уж 120 км-могли бы сделать. Помню, когда МПС отказался от закупок RVR, те крутили пальцами у виска. "Сами не справитесь". Потом канадцы купившие немецкий завод тоже заломили безумный ценник... Потом хохлы с грузовыми тепловозами решили поживиться. Кто только не каркал: "Булава не полетит!!!" Но прошло немного времени. Сотнями выпускаются электросекции, пассажирские вагоны(да какие!), локомотивостроение-переживает бум. Летают ракеты, проектируются и вводятся в строй новые атомные ракетоносцы, все злопыхатели заткнулись с булавой. Ожило авиастроение. А где каркающие? Где бывший ГДРовский завод? Где рижане? Купили луганский тепловозостроительный уже прибывающий в состоянии комы))) Не, господа... РОССИЯ, действительно "феникс". С Богом и удачи нам всем!
  Отредактировано: Palant1~23:36 08.06.12
  
  #136765 ↑
  - 0
    
    SergioSAR08.06.12 23:47:08
    
    С БОГОМ!!!
    
    #136779 ↑
  - 0
    
    beenign09.06.12 02:13:30
    
    я про то что те же эт2м 120км/ч легко делают. сам замерял скорость.
    
    #136821 ↑
  - 0
    
    guest09.06.12 13:25:52
    
    Где рижане?
    Рижане с 90-х годов электрички не выпускают, только ремонтируют старые. RVR уже ничего не построит. Конкурс на поставки электричек в Латвию выйграли испанцы. RVR возможно будет собирать на месте из испанских деталей да ремонтировать. И еще у RVR были планы продавать испанские электрички на восток. Надеюсь Россия обеспечит себя электричками сама.
    
    #137077 ↑
- 0
  
  misha1209.06.12 12:30:00
  
  Это 100% опечатка.Конструкционная скорость 130 км/ч,как и у остальных российских электропоездов.Цена действительно 400 млн,и это нормальная цена.Оборудование и материалы дорогие,сборка,зарплаты персоналу завода.Вообщем если тщательно изучите данный вопрос убедитесь,что цена адекватная.
  
  #137029 ↑

Для оценки необходимо войти на сайт

Первый состав электропоезда ЭТ4А поступил на Октябрьскую железную дорогу

Комментарии 0