MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 июня 1
56
d-tatarinov Производство

УАЗ стал выпускать больше внедорожников

По итогам работы за первые пять месяцев 2012 года Ульяновский автомобильный завод произвел 27 886 автомобилей УАЗ, что на 24,4 % превышает показатели производства за аналогичный период прошлого года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: avtosreda.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара don-tigro19.06.12 14:58:34
    Уаз 3160 запущен в серию в 1997 году. "Газель" - это целиком разработка ГАЗа (да, по теме "полуторки" нового поколения работали и в НАМИ, и на УАЗе, с привлечением поляков, англичан и специалистов ГАЗа, производство хотели развернуть на БАЗе, но не сложилось).
    #142687 ↑
    • 0
      Нет аватара pragmatik19.06.12 15:16:14
      в 92 работал на УАЗе, видел 3160 уже в металле(по деревяшке(образцу) делали кузовщину и.т.д.), да и некоторые штампы из италии в пресовом лежали уже. так что 3160 выпускался ещё практически при совке. по поводу газели у меня другая информация, что министерство отдало производство почему то на газ, обидев жителей уль. области.
      Отредактировано: pragmatik~15:18 19.06.12
      #142706 ↑
      • 0
        Нет аватара don-tigro19.06.12 16:19:56
        Ну если учесть, что разработка 3160 началась в 1980 году (разработка и выпуск новой модели раз в 10 лет и более при СССР было нормой), то несложно поверить в то, что в 92-м уже что-то должно было быть в металле (опытные образцы) и должна была быть изготовлена некая оснастка. Но в серию автомобиль пошел именно в 1997-м. Министерство ничего не отдавало на ГАЗ, ГАЗ, в конце 80-х прочухав коньюнктуру, сам в инициативном порядке, за 4 года (рекорд для отечественного автомобилестроения!), с применением передовых технологий проектирования, разработал и запустил в серийное производство новый автомобиль в классе грузовиков грузоподъемностью до 1,5 тонны.
        #142742 ↑
        • 0
          Нет аватара pragmatik19.06.12 16:53:07
          ну тогда и СССР переплюнули, при СССР хоть раз в 10 лет менялась модель, а патриоту-3160 уже 30 лет.(если разработка началась в 80) и из низ 20 уже в рыночно-демократических условиях. Я о чём, был бы большой спрос-большой рынок сбыта, модель из за конкуренции менялась бы без проблем. А сейчас по хорошему путь УАЗа, по сути слияние с каким нибудь производителей внедорожников, а иначе не выжить не обновляя модель. Но я надеюсь что УАЗ будет работать, -будет предлагать конкурентные модели, и главное экспортировать продукцию в другие страны Даже и сейчас цена/потреб свойства патриота и прочих моделей достаточно рыночные по сравнению с иностранным автохламом.
          Отредактировано: pragmatik~16:58 19.06.12
          #142766 ↑
          • 0
            Нет аватара don-tigro19.06.12 17:33:19
            У 3160 и Патриота столько же общего, сколько общего у танков Т-72 и Т-90МС.
            Даже и сейчас цена/потреб свойства патриота и прочих моделей достаточно рыночные по сравнению с иностранным автохламом.
            Вы сами ответили на вопрос о перспективах УАЗа   
            #142802 ↑
        • 0
          Evgenij Evgenij19.06.12 17:20:43
          В 97 вроде "Симбир" пошёл, на базе хантера, патриот с 2005
          Отредактировано: Evgenij~17:21 19.06.12
          #142794 ↑
          • 0
            Нет аватара don-tigro19.06.12 17:36:14
            "Симбир" - это длиннобазный 3160, то бишь 3162. "Хантер" - автомобиль на базе УАЗ-3151.
            #142805 ↑