19 июля 26

Корпорация «Иркут» заключила два контракта на поставку авиатехники для Минобороны

Корпорация «Иркут» заключила два контракта на поставку авиатехники для Минобороны РФ, сообщил президент корпорации Алексей Федоров журналистам в Иркутске.

В частности, до 2015 года включительно планируется поставить 55 учебно-боевых самолетов Як-130 и 30 самолетов Су-30МКМ («малайзийская версия»).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk-news.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

Akimich19.07.12 11:56:07

А нафига нам "малазийская" версия? Это же тропический вариант. Мы с кем-то из тропиков (Латинская Америка, юг Китая, Индокитай, Африка) воевать собираемся? Нам скорее "чукотская версия" нужна для морозов...

#157338 ↑
- 0
  
  A_SEVER19.07.12 12:01:35
  
  А нафига нам "малазийская" версия?
  На сегодняшний момент имеются следующие версии: Су-30МКК для Китая Су-30МКИ для Индии Су-30МКМ для Малайзии Су-30МКИ(А) для Алжира Выбирайте! ;)
  
  #157339 ↑
  - 0
    
    WindWarrior19.07.12 12:16:29
    
    Су-30МКК всё же сильно отличается от других представителей данной ветки модификаций,и в худшую сторону.
    
    #157347 ↑
    - 0
      
      A_SEVER19.07.12 12:18:38
      
      Су-30МКК всё же сильно отличается
      А я и не утверждал, что ТТХ модификаций одинаковые!
      
      #157349 ↑
      - 0
        
        Akimich19.07.12 12:25:01
        
        И все-таки, как к эксперту - зачем нам тропический вариант?
        
        #157356 ↑
        
        0
        
        A_SEVER19.07.12 12:30:56
        
        зачем нам тропический вариант?
        Имелся ввиду состав БРЭО, а не климатическое исполнение.
        
        #157361 ↑
        
        0
        
        Rod_Rus19.07.12 14:43:48
        
        Мне кажется, нет смысла ри столь широком разнообразии модификаций делать еще и для России если по всем тех данным эта модификация отлично вписывается в требования русского заказчика. Хотя версия для России тоже есть - Су-30М2. Могу ошибаться
        
        #157428 ↑
        
        0
        
        A_SEVER19.07.12 14:55:27
        
        Могу ошибаться
        Действительно ошибаетесь! Это разные модификации, приобретаемые ВВС по разным контрактам и выпускаемые разными заводами!
        
        #157431 ↑
        
        0
        
        Klinok20.07.12 00:22:16
        
        Хорошо, а в чем тогда "великий замысел" параллельного существования двух модификаций Тридцатого в ВВС России? И зачем они вообще нужны Тридцатые? Для управления ударами 35 и 27-х? Насколько я понимаю Тридцатые - это универсал, истребитель-бомбардировщик, 2 летчика. Не лучше ли управлять с а50-го. а бомбить су-34-ми?
        
        #157733 ↑
        
        0
        
        A_SEVER20.07.12 00:44:25
        
        Хорошо, а в чем тогда "великий замысел" параллельного существования двух модификаций Тридцатого в ВВС России?
        По первому контракту ВВС купили 4 Су-30М2 - двухместный учебно-боевой самолёт для обучения пилотов Су-27СМ и Су-27СМ(3), которые не имеют двухместной модификации. У Су-30М2 экипаж 2 человека, но они оба пилоты - пилот и пилот-инструктор. По второму контракту купили 30 Су-30СМ - это многоцелевой истребитель, имеющий пилота и оператора вооружения. Он более сложный и более дорогой, имеет ПГО и УВТ. Теперь о специализации самолётов. Если надо сбивать, то лучше это доверить Су-27СМ/Су-35С/Т-50 Если надо бомбить, то лучше это доверить Су-34. Если надо и то, и другое, то лучше взять Су-30СМ. Так понятно?
        
        #157746 ↑
  - 0
    
    voila19.07.12 13:09:26
    
    Су-30МК2 для Венесуэлы, Вьетнама, Индонезии и Уганды
    
    #157386 ↑
    - 0
      
      A_SEVER19.07.12 13:21:37
      
      Это другая ветвь развития типа.
      
      #157396 ↑
      - Warning: include(/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^53E^53EF1BE1%%voteblock.tpl.html.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251
        
        Warning: include(): Failed opening '/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/var/compile/trunk.sdelanounas.ru/%%53^53E^53EF1BE1%%voteblock.tpl.html.php' for inclusion (include_path='/home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/htmlpurifier/library:.:/usr/share/php') in /home/rvk/www/sdelanounas.trunk/envos/lib/smarty/Smarty.class.php on line 1251
        
        Klinok20.07.12 00:23:38
        
        А можете обзор сделать по сушкам современным, а то все путаются? С разбором модификаций, ветвей и тп. было бы очень ценно
        
        #157735 ↑
        
        0
        
        A_SEVER20.07.12 00:46:42
        
        А можете обзор сделать по сушкам
        Я как-то на МАКСе видел гениалогию семейства Су-27 (правда на английском) - до сих пор под впечатлением! Воспроизвести в полном объёме не берусь...
        
        #157747 ↑
        
        0
        
        MiG-42MFI22.07.12 02:11:48
        
        У Ильина в "F-15 и Су-27. История создания, применения и сравнительный анализ" нормально описаны 5 из 6 веток развития Су-27(кроме ветки Су-34,которую автор считает другим самолётом).
        
        #158387 ↑