23 июля 1

«ГАЗель-Next» отправлена в опытное производство

Горьковский автозавод начинает опытное производство нового автомобиля «ГАЗель-Next». До конца 2012 года планируется изготовить 300 таких машин, а на конвейер автомобиль встанет с 2013 года.

На Горьковском автозаводе уже собраны первые машины «ГАЗель-Next». Серийная версия новинки предполагает установку более эффективных тормозов и подушек безопасности, увеличение в габаритах по сравнению со своими предшественниками-«Газелями».

С помощью опытной партии, выпуск которой начинается, будут отрабатываться технологические производственные процессы, методики устранения потенциальных дефектов и производиться мониторинг качества автомобиля.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: avtonovostidnya.ru

ГАЗ Газель-Next

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

guest23.07.12 14:32:16

Опять таки двигатель нерусский. Нас упорно подсаживают на зависимость от Гейропки и Жопада в целом.

#158907 ↑
- 0
  
  guest23.07.12 14:34:34
  
  Ну, тут хоть что-то наше... например, вон та девушка в синем платье... Если без шуток, то ГАЗель выпускается практически на все 100% из наших комплектующих. Ну, а импортное двигло - это как отдельная дорогостоящая опция... Что тут поделаешь?..
  
  #158909 ↑
0

laerss23.07.12 15:10:42

К сожалению государство совсем не поддерживает автопром.Максимум даст небольшой кредит Вазу. Без объёма производства минимум 250 тыс в год ни один производитель не может регулярно обновлять модельный ряд без гос субсидий. Так и будут раз в 10 лет новую модель выпускать.
Отредактировано: laerss~15:11 23.07.12

#158932 ↑
- 0
  
  guest23.07.12 15:57:04
  
  к сожалению не опция. А must have. других двигателей кроме Даймлери не планируется. Мотор это одна самых сложных частей машины, если просрать РАЗРАБОТКУ своих моторов, то будешь обречен на роль папуаса с отверткой, какие бы красивые и хорошие машины ты этой отверткой не собирал, все равно будет улыбчивый дядя в пробковом шлеме, который если надо лавочку твою быстренько прикроет.
  
  #158967 ↑
  - 0
    
    guest23.07.12 16:12:00
    
    если движитель будет только импортный на этой модели, то совсем печалька... Может, подтянут потом ЗМЗ к этой машине?..- нет?..
    
    #158975 ↑
    - 0
      
      Korovin_IV23.07.12 16:20:12
      
      ЗМЗ конкурирующая фирма
      
      #158980 ↑
    - 0
      
      guest23.07.12 18:49:52
      
      Что останется от камаза если на него поставить немецкий движок, американскую коробку и корейскую кабину? Правильно - шильдик KAMAZ Он хоть и латинскими буквами но сделан то уж точно у нас и по нашим разработкам.
      
      #159078 ↑
    - 0
      
      Tula23.07.12 20:08:26
      
      Отчего же пичалька? Современных отечественных грузовых двигателей такого литража, увы, не существует в природе, поэтому использование импортного мотора вполне логично. Опять же есть надежда, что он хотя бы ломаться не будет. Потому как нынешний УМЗ ломается регулярно - впрочем, как и все в Газели.
      
      #159150 ↑
  - 0
    
    eugene77123.07.12 16:55:10
    
    C Германией нужно осторожнее. Нельзя им полностью контроль над автопромом отдавать, а то так и будет что все движки будут в Германии производится. Они вроде и КАМАЗ хотят к рукам прибрать. И АвтоВАЗ иностранцы на 100% хотят владеть. На Западе у нас всегда будут одни враги. Нужно то необходимо брать у них, но оставлять дорогу к изоляционизму.
    Отредактировано: eugene771~16:56 23.07.12
    
    #159001 ↑
    - Комментарий удалён
    - 0
      
      ~~DeadMoroz~~23.07.12 20:59:27
      
      Он хоть и латинскими буквами но сделан то уж точно у нас и по нашим разработкам.
      Больше вам нельзя ничего доверить делать.
      
      #159211 ↑
    - 0
      
      zengo24.07.12 07:36:58
      
      Если для вас ничего не значит,что автомобиль собран на заводе в России,нашими же соотечественниками...печально
      
      #159376 ↑

~~veter_bledny~~23.07.12 18:37:26

Да по*рать какой там двигатель стоит. Поддерживать отдельные отрасли промышленности (двигателестроение в частности) - это дело государства, а не производителей автомобилей. Производители автомобилей должны выпустить конкурентный автомобиль, который будут покупать и который сможет конкурировать с аналогами (как бы для коммуняк это странно и не звучало) и комплектующие для этого авто они могут набирать со всего света. А для отечественного автопрома это оптимальная стратегия - набрать лучшие комплектующие какие есть в мире, чтобы выйти на рынок с конкурентным товаром. И только потом уже отечественное отрасли промышленности, которые занимаются производством комплектующих, должны будут предложить конкурентный товар на рынок. Никогда не стоит менять важность интересов отдельных производителей в технологической цепочке. По убыванию степень важности интересов выглядит примерно так: Автопроизводство - двигателестроение/производство комплектующих - производство спец.материалов/производство металла. И государство, если хочет поддержать отечественного производителя, должно начинать с самого низа - с производства металла и спец.материалов, постепенно подбираясь к высшему звену в цепочке - автопроизводству. Я не говорю что государство должно поддерживать исключительно последовательно эти отрасли - но основные усилия необходимо направить на низшие звенья цепи, поддерживая более высокие по остаточному принципу.

0

guest23.07.12 19:09:17

Посрать? Последнее просрёшь.

#159097 ↑
- 0
  
  ~~veter_bledny~~23.07.12 19:24:46
  
  Если следовать твое логике, когда ради выживания (не развития, не создания, а именно ради выживания) двигателестроения необходимо напрямую ущемлять выгоду автопроизводителя (Т.е. ставить интересы двинателестроителя выше интересов автопроизводителя и давать преференции двигателестроителю за счет автопроизводителя) то Россия про*рёт вообще всю технологическую цепочку автопроизводства. Так и останемся с Тазиками по жизни. Умные люди это давно уже поняли, поэтому и растет автопроизводство в России по 15-20% в год.
  
  #159112 ↑
  - 0
    
    guest23.07.12 20:36:06
    
    А ты по логике подумай. Допустим у нас нету своих дизельных двигателей. ПРИХОДИТСЯ покупать забугорные. Автопроизводители уже надрочились ставитть во все машины чужие моторы а что у нас там ЯМЗ? А ничего, они не разрабатывают свой. потому что есть буржуйские. А потом дядя немец подумает опантьки что то русские свои машины делают, совсем мерседес не покупают, того и гляди на мировой рынок выйдут. И все нет больше немецких моторов. А наших на замену - и конь не валялся, потому что подсели на Жопадные.
    
    #159175 ↑
    - 0
      
      ~~veter_bledny~~23.07.12 20:56:27
      
      А власть по-твоему в это время балду пинает? Задача власти поддержать отечечственного производителя (в том числе двигателистов), но не в ущерб другому отечественному производителю. Т.е. вариант, когда по указке автопроизводитель начинает покупать неконкурентные отечественные двигатели в ущерб своим интересам - абсолютно неприемлим. И это дело власти - создать такую экономическую и логическую ситуацию(ссуды, налоговые льготы, поддержка развития образования в нужной отрасли и т.д.), когда отечественный производитель двигателей сможет произвести конкурентноспособный товар. И потом власть точно также должна помочь пропихнуть этот конкурентноспособный товар двигателистов на внутренний и внешний рынок. Это только либерасты что-то там лепетали про "невидимую руку рынка" и т.п. На самом деле все западные страны за своих производителей прегрызут глотки любому, кроме своих же производителей. Но если конкурентного товара нет, то губить другую отрасль промышленности ради призрачного шанса на будущее - крайне глупо.
      Отредактировано: veter_bledny~20:58 23.07.12
      
      #159206 ↑
      - 0
        
        guest24.07.12 22:45:21
        
        Власть именно что балду пинает. Ведь впереди маячат ВТО и 100% Прихватизация то есть фактически умывание рук и "Мы тут в сторонке посидим, а вы там сами разберетесь".
        
        #159747 ↑
0

guest23.07.12 19:23:58

Да по*рать какой там двигатель стоит.
Да и то верно!... А ещё можно вообще ничего не производить (а по*рать и на это!), а тупо импортировать... но назвать тот импорт... скажем, обновлением автопарка России... Вот и получится, что то был не импорт, а СДЕЛАННАЯ НАМИ модернизация парка автомобилей
Отредактировано: openid.mail.rumailvip.moderation.mail~19:24 23.07.12

#159109 ↑
- 0
  
  ~~veter_bledny~~23.07.12 19:34:31
  
  Тут два варианта: Либо автопроизводитель производит конкурентный автомобиль, получает прибыль, развивает производство и т.д. Либо производитель не производи конкурентный автомобиль, не получает прибыль, не развивает производство да и вообще не работает. Но наши коммуняки предлагают третий вариант: Автопроизводитель производит неконкурентный автомобиль, кое как спихивает минимальными партиями на рынке, не получает прибыль, не развивает производство, но зато может выживать на минимальных объемах продаж и позволяет выживать двигателестроению в ущерб своим интересам. Так продолжается лет 10-15, а потом банкротство как автопроизводителя(никто не покупает его продукцию) так и двигателестроителя (основной донор помер, а никто больше его продукцию покупать естественно не будет). Но зато лет 10-15 можно ничо не делать. Типичное совковое мышление образца 80-х годов. Славо Богу времена изменились.
  
  #159118 ↑
  - 0
    
    guest23.07.12 19:40:19
    
    да понятно всё... всё ясно... просто обидно, что реальным остался тот самый первый путь, когда наш производитель производит чужую машину... из чужих комплектующих... и НИКОГДА не начнёт КОНКРЕТНО на ЭТОМ заводе производить свою... даже если она потом и появится... . Одно успокаивает: срок службы автомобиля относительно короток, и если лет через 15 на наших заводах у нас появятся свои собственные машины с нашими двигателями и всем фаршем, то они достаточно быстро сумеют получить потенциальную возможность для продаж в связи с выбыванием из эксплуатации ранее произведённых машин.
    Отредактировано: openid.mail.rumailvip.moderation.mail~19:41 23.07.12
    
    #159120 ↑
    - 0
      
      ~~veter_bledny~~23.07.12 19:51:55
      
      Ну вообще-то металлургию уже привели в более-менее приемлимое состояние. 5-10 лет назад комплектующие невозможно было выпускать по одной причине - не было качественного металла в России. Доходило до того, что Россия экспортировала чугуниевые чушки и низкоуглеродную сталь в Японию, где делали высококачественный прокат и импортировали обратно в Россию производителям комплектующих. Сейчас этот вопрос вроде почти закрыли, благодаря модернизации металлургического комплекса страны. Теперь основное направление - заставить зарубежных автопроизводителей производить комплектующие у нас. И это вроде неплохо получается (не помню точно цифру - вроде 30 или 40% автомобиля иностранных брендов производится теперь в России). Следующий шаг - конструкторские подразделения зарубежных автопроизводителей в России (см.Боинг), и только затем уже отечественное двигателестроение. Но у России достаточно ресурсов, что бы заниматся проблемами автопрома сразу в целой цепочке.
      
      #159127 ↑
    - 0
      
      brat_po_razumu23.07.12 21:41:54
      
      Что-то Вы сегодня - совсем плохи, дорогой vip.moderation.mail. Обсуждаемая ГАЗель - это РОССИЙСКАЯ машина, в той же самой степени, что и Ситроен - французская, Феррари - итальянская, а Ауди - немецкая.
      
      #159246 ↑
      - 0
        
        guest23.07.12 23:12:09
        
        Что Вам не понравилось?- уверяют, что на ГАЗель-Next поставят чужое двигло. Именно поэтому я и расстроился. Выше я написал
        Ну, тут хоть что-то наше... например, вон та девушка в синем платье... Если без шуток, то ГАЗель выпускается практически на все 100% из наших комплектующих. Ну, а импортное двигло - это как отдельная дорогостоящая опция... Что тут поделаешь?..
        На это мне ответили
        к сожалению не опция. А must have. других двигателей кроме Даймлери не планируется
        . А Вы что, не в курсе, что это будет уже "не совсем наша" машина?
        
        #159299 ↑
        
        0
        
        brat_po_razumu23.07.12 23:23:05
        
        Что Вам не понравилось?- уверяют, что на ГАЗель-Next поставят чужое двигло. Именно поэтому я и расстроился.
        ????? Немец или американец - не расстраиваются, не размазывают себе сопли, когда ставят на свои авто шины Пирелли. А почему Вы так слезливо сопливите? Российский автопром - один из крупнейших в мире! А в Швейцарии и Голландии, Португалии и Польше, в Мексике и Бразилии - его вообще нет. Учись УВАЖАТЬ свою страну, а не сопли распускай!
        
        #159304 ↑
        
        0
        
        guest23.07.12 23:29:07
        
            Я-то уважаю и свою страну, и себя, а вот Вы себя не уважаете, потому что сами себе противоречите: сначала заявляете, что
        Обсуждаемая ГАЗель - это РОССИЙСКАЯ машина, в той же самой степени, что и Ситроен - французская, Феррари - итальянская, а Ауди - немецкая.
        из чего можно сделать вывод, что ВЫ полагаете, будто ГАЗель Next всю будут делать у нас, а потом
        Немец или американец - не расстраиваются, не размазывают себе сопли, когда ставят на свои авто шины Пирелли.
        подтверждаете, что ГАЗель-Next уже не полностью нами комплектуется. То есть, Вы оказывается, в своём ура-патриотизме упустили совсем мелкую мелочь. . Больше читайте, интересуйтесь всем, и не бойтесь признаться, когда случайно "обкакаетесь"
        Отредактировано: openid.mail.rumailvip.moderation.mail~23:32 23.07.12
        
        #159307 ↑
        
        0
        
        brat_po_razumu24.07.12 00:25:09
        
        Газель - российская машина. Хватит сопли лить - на моем Ауди (немецкой отверточной сборки, я живу в Голландии) - стоят шины итальянского производителя Pirelli, аккумулятор - японского производителя Yuasa, ну и так далее, по списку. Немцы слезы не льют, а знают, что такое международная кооперация - и Вам следует перестать размазывать сопли по лицу. Любая машина, любой производитель - хороши тогда, когда там - лучшее в мире. И сопли по этому ФАКТУ - растирать не нужно. Наоборот.
        Отредактировано: brat_po_razumu~00:25 24.07.12
        
        #159326 ↑
        
        0
        
        guest24.07.12 00:37:01
        
        . Слышь, ты гузном не верти, да?.. Только что ты заявлял, что ГАЗель ПОЛНОСТЬЮ российский автомобиль... Я так, кстати, тоже считал, пока меня не поправили, сказав, что на ГАЗели-Next сущая чепуха - всего лишь двигатель (какая мелочь?..- не правда ли - почти что аккумулятор..) будет чужестранным. Я нашёл в себе силы признать, что я этого не знал, ну а тебе - посконно-домотканному патриоту впадлу признать свою не правоту или своё незнание?.. Смешнымии же вы смотритесь, ура-патриоты, когда елозите своей пятой точкой туды-сюды, пытаясь как-то отыграть ту невесёлую ситуацию, в которую вы ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОПАДАЕТЕ, поскольку ничего не хотите ни видеть и знать кроме того, что НАШЕ - значит - ЛУЧШЕЕ. Даже тогда, когда этим НАШИМ нужно не гордиться, а стыдиться...- Речь идет в данном случае не о ГАЗели... ГАЗель-Next - это просто был проверочный тест на вшивость (на способность признать свои ошибки), который ты успешно ЗАВАЛИЛ...
        Отредактировано: openid.mail.rumailvip.moderation.mail~00:40 24.07.12
        
        #159329 ↑
        
        0
        
        brat_po_razumu24.07.12 00:43:09
        
        Газель - это российский автомобиль. Боинг - это американский самолет? А то, что на боинге стоят двигатели британской компании Роллс-Ройс - а они там стоят! - не делает его неамериканским, не так ли??? А также на боингах стоят детали, произведенные в десятке стран мира, включая Россию. Сейчас все в мире - международное.
        
        #159331 ↑
        
        0
        
        guest24.07.12 01:04:33
        
        . ......... не пролазит..... речь сейчас идёт уже не международном сотрудничестве-кооперации, а о конкретной ситуации, когда ВДРУГ !!! ура-патриоты узнали, что ГАЗель-NEXT уже не полностью российский автомобиль. И вот тут-то в ход у сарафанных заступников пошло словоблудие о международном разделении труда... А нужно-то всего-то было, так же как и я несколькими часами ранее, сказать: "Как она могла эта самая ГАЗель?!. Что она себе позволяет?!."    - т.е. признать, что это стало для вас новостью и поблагодарить просветившего...    Но... Но!!!... Истинный Патриот - он такой!.. Он всегда прав!.. Прав в своём воинствующем патриотизме!.. Прав хотя бы по тому, что пуповиной связан со своей землицей-матушкой, а уж она-то, родимая, ошибаться не может!..    . Общаюсь со свыдомыми хохлами... ржу над ними... Ржу над их ослеплённым разумом... А разум их ослеплён тупым патриотизмом... Никогда не думал, что и в России есть свыдомые патриоты: зовётесь по другому, но такие же тупые и такие же смешные. . Патриот - это не тот, кто лифчик на груди рвёт в оре, что "Наше - ЛУЧШЕЕ!", а тот, кто хочет сделать жизнь в стране ЛУЧШЕ. А для того, чтобы сделать жизнь лучше, для начала надо КРИТИЧЕСКИ осмыслить, что же есть в этой стране хорошего и, самое главное,- плохого. И признать наличие этого плохого... и тогда станет ясно, куда идти, и что делать... . А вам, матрёшкиным воздыхателям, делать ничего не надо...- у вас и так всё ХА-РА-ШО...
        Отредактировано: openid.mail.rumailvip.moderation.mail~01:04 24.07.12
        
        #159336 ↑
        
        0
        
        Сергей Богданов24.07.12 16:07:44
        
        оу, да вы и эксперд по автомобилестроению
        
        #159574 ↑

~~DeadMoroz~~23.07.12 20:57:07

Нас упорно подсаживают на зависимость от Гейропки и Жопада в целом.

Дык ты не подставляй анус и никто тебя, ни на что, не будет подсаживать. Вы ж сами, по природной своей голожопости, жопу подставляете и садитесь, ибо сделать сами ничего не можете. А если без воинствующего сарказма, то давняя проблема автопрома - нормальные двигатели. Коробку сделать может и кетаец, а вот двигло такое, чтобы ездило долго - это проблема целая.

~~DeadMoroz~~23.07.12 20:58:32

Максимум даст небольшой кредит Вазу.

Ну ты братец ломанул ! Один автотаз денег сожрал за 20 лет столько, что на них можно было бы автопромышленности с нуля построить. Ты еще забыл таможенные пошлины. Без них дваждыавтомобильному пизда б настала давно.

0

d-tatarinov24.07.12 09:08:15

А вот с этого места по подробнее 1) Сколько денег сожрал ВАЗ и в чем это выразилось? 2) Изучи вопрос, кто лоббировал повышение пошлин и подумай при чем тут ВАЗ

#159392 ↑

Для оценки необходимо войти на сайт

«ГАЗель-Next» отправлена в опытное производство

Комментарии 0