MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 13 сентября 1
52

Прообраз двигателя ПД-14 для МС-21 завершил испытания

В начале сентября в пермском конструкторском бюро "Авиадвигатель" успешно завершились испытания двигателя — демонстратора технологий, прообраза нового двигателя ПД-14, создаваемого для самолетов семейства МС-21. КБ сообщает, что запланированная программа испытаний, начатая в июне этого года, выполнена в полном объеме.

  • двигатель-демонстратор перед испытаниями на закрытом стенде ОАО «Авиадвигатель»
  • двигатель-демонстратор перед испытаниями на закрытом стенде ОАО «Авиадвигатель»

В ходе этих испытаний была подтверждена работоспособность деталей и узлов, в том числе изготовленных с применением "критических технологий": "пустотелая" титановая рабочая лопатка вентилятора, лопатки турбины из монокристаллических суперсплавов и интерметаллидов, моноколеса компрессора и другие. Параметры двигателя соответствуют математической модели, говорится в сообщении "Авиадвигателя".

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.ato.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Zveruga14.09.12 08:40:18
    Не ИЛИ, И! Двигатель будет стоять на МС-21, так решено. Судя по результатам испытаний двигатель удался, значит проблем не будет. Технологии использованные при создании этого двигателя будут использованы в двигателе второго этапа для Т-50.
    • 0
      Нет аватара Stanochek04.12.12 00:24:30
      Вот есть поговорка такая: "Молчи - за умного сойдешь". Что с ПД-14 на 30ку пойдет? Технология получения полой широкохордной вентиляторной лопатки или может быть корпуса промежуточного или экрана камеры сгорания? В боевом двигателе все технологии иные. А про ПД-14... что там за технологии когда нестыковка по окружности стенок после литья (сами догадаетесь деталей какого узла) превышают толщину самих стенок!!! а потом заваривать, наплавлять, точить, полировать, пока не получится что-то похожее на то что в чертеже.