MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 сентября 0
82

Изготовлены первые радары с АФАР для ПАК ФА

Научно-исследовательский институт приборостроения имени В.В.Тихомирова разработал и изготовил первые четыре образца радара с активной фазированной решеткой (АФАР), который в ходе летных испытаний на истребителе пятого поколения полностью подтверждает заявленные характеристики, сообщил генеральный директор института Юрий Белый.   

«На сегодняшний день уже изготовлено четыре полномасштабных образца АФАР. Один стоит на постоянно действующем стенде генерального конструктора в НИИП имени Тихомирова, второй - на стенде компании «Сухой», третий - на третьем летном образце перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) и уже начал летные испытания», - сказал Ю.Белый на проходящем в Берлине авиасалоне «ИЛА-2012».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vpk-news.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest15.09.12 15:55:55
    БРЛС истребителей работают в области 3 см волн и никто никуда не переходит. В условиях массового появления стелс, дальность обнаружения не просто самый важный параметр, но и жизненно необходимый. А-50 уже довольно старый ДРЛО по этому ничего удивительного в том что, дальность ниже чем у Ирбиса, но у Ирбиса 400 км достигается в зоне 100 кв гр, в то время как А-50 все пространство просматривает.
    Отредактировано: azurel~15:57 15.09.12
    • 0
      Нет аватара Wereman_wolf15.09.12 17:34:58
      Они ещё как переходят, потому что стелс - он с покрытием на одну длину волны, другая длина волны его видит. Только они никому не скажут длину волны естественно.
      • 0
        Нет аватара guest15.09.12 18:31:48
        Покрытие на одну длину волны означает что на этой длине имеет минимум, а не то что ну других волнах она не работает, просто характеристики постепенно ухудшаются, оно делается на длину волны 3см, на которой все БРЛС работают. Помимо покрытия самолет делают из композитов с ферритовым наполнением, которые поглощают в длинноволновой области, форма планера делаются так что рассеивает волны не в сторону РЛС, и ряд других мер, которые способны обеспечить крайне низкую заметность, особенно для БРЛС истребителей. Так что дальность обнаружения в 400км может оказаться недостаточной, если американцы не врут по ЭПР F-22, то он такой БРЛС будет обнаруживаться всего за 30-40км, что совершенно недостаточно.
        • 0
          Нет аватара Wereman_wolf15.09.12 18:47:24
          Так вот почему если на стелс "ряд других мер" можно принимать, то на БРЛС нельзя? Вот и принимают, только об это очень мало что рассказывают.
        • 0
          Нет аватара guest16.09.12 17:29:33
          В каких условиях замеряли ЭПР у раптора?    
    • 0
      Нет аватара TutanHamon16.09.12 19:35:04
      В условиях массового появления стелс, дальность обнаружения не просто самый важный параметр, но и жизненно необходимый.
      Щас появиться экс-бульдозерист Hasky и начнет умничать.
    • 0
      Нет аватара DIME16.09.12 19:59:40
      Они работают в X-диапазоне для наведения вооружения, ДРЛО работают на частотах пониже. Могу точно сказать, что X-диапазон там не применяется, т.к. такая разрешающая способность не нужна, а вот рассеяние волн x-диапазона в атмосфере значительно выше. Да и просто получить мощность в 1кВт на 2-3ГГц и на 9-10ГГц это очень разные задачи, естественно внизу это легче, поэтому и дальность увеличить ощутимо легче(опять же вспоминаем основное уравнение радиолокации). также не забываем дальность радиогоризонта, для летящего самолёта она будет не больше 500-600км В целом что хочу сказать6 задачи у БРЛС истребителя совсем другие, нежели у ДРЛО. И наверное поэтому там только X-диапазон, в отличие от всех средств обнаружения