заканчивайте троллить и софистику разводить. неудачно вырванное из контекста "повсеместно" и следующее "принято не докладывать" есть результат того, что дороги разрушаются в несколько раз быстрее, чем это прописано. "видимо чаще 3.75" - вообще-то, это зависит от типа дороги, от дорожных условий, ссылку на нормативный документ я вам кидал, но для троллинга же не требуется читать факты. увеличения потока так же нету, т.к. поток расчитывается при проектировании, коэффициент этот так же вносится с запасом, причем как на легковые, так и на тяжелые машины. опять же, внимательно прочитав статью, вы бы нашли нестыковки, например: "стоимость строительства одного километра дороги является средней и не учитывает качество полотна", а сразу же за этим "В Великобритании дорогие дороги из-за ... высоких требований к качеству покрытия". Соколов уже писал подобные статьи году в 2009 после критики Медведева о большой стоимости дорог и коррупционности данной сферы, но статьи так же без данных, которые можно проверить, а только с непонятно откуда взятыми цифрами. можно сравнить стоимость нашей дороги 3й категории с 1 полосой с финскими 1й категории с 6ю полосами, тогда у нас будет дешевле. причем тот же Соколов, если я не ошибаюсь, утверждал, что 1й категории у нас дорог почти не строят. так что следует умерить ваш урапатриотизм и проверять данные, которым вы так сильно радуетесь.