Третий Ан-148 для АК "Ангара" показал свою ливрею.

Прошу заметить специальную выбивную дверь ближе к хвосту, т.е. самолет до сих пор проходит испытания.

А вот и другое уникальное фото RA-61714, по левому борту четко виден вентилятор аварийного привода генератора. Спасибо товарищу Yonzy за наше счастливое.....

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: fotki.yandex.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

spr-75711.10.12 14:30:43

Неправильно это все.Отношения с хохлами должны заканчиваться после передачи техдокументации. А выпускать самолеты (модификации) можно и по другим брендом, например "АНТ". Китай от подобных фокусов не страдает..

#201957 ↑
- 0
  
  user7811.10.12 14:40:03
  
  Хохлы - это как-то унизительно и уничижительно. Тем более на фоне реинтеграционных процессов, происходящих между нашими странами. Хотя кое-кому (прежде всего западу) крайне невыгодно грядущее объединение России и Украины, поэтому и пытаются стравить 2 братских народа (по сути части единого русского народа) подобными вбросами.
  А выпускать самолеты (модификации) можно и по другим брендом
  "бренд" Ан - имеет прекрасную историю, неразрывно связанную с Россией. Многие специалисты КБ Антонова учились в московском МАИ и других Российских ВУЗах. Ан - это наши самолёты, русские, Russian. Это наша общая гордость.
  Китай от подобных фокусов не страдает..
  китай давно славится копированием чужих достижений, при этом называет это своими именами. Впрочем, многое скопировать они не могут до сих пор
  Отредактировано: user78~14:42 11.10.12
  
  #201966 ↑
  - 0
    
    spr-75711.10.12 14:54:45
    
    Про какие интеграционные процессы вы говорите? На мой взгляд конструктор Антонов не обиделся бы на небольшой ребрендинг, если бы знал что его самолеты востребованы именно в России. А зачем копировать что то, если в рамках совместных проектов Россия получает техдокументацию? Созданное не нужно копировать, а вот дальнейшие модификации должны быть своими.
    
    #201976 ↑
    - 0
      
      d-tatarinov11.10.12 15:49:40
      
      На мой взгляд конструктор Антонов не обиделся бы на небольшой ребрендинг
      Тут и придумывать ничего не надо По аналогии с АНТ (Андрей Николаевич Туполев), были самолеты ОКА (Олег Константинович Антонов) ;) К примеру, отечественная копия Физлер 156 Шторьх - ОКА 38 Аист
      Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~15:49 11.10.12
      
      #202013 ↑
      - 0
        
        spr-75711.10.12 15:54:56
        
        #202015 ↑
- 0
  
  d-tatarinov11.10.12 14:40:57
  
  Ну, по мне так там другое интересно - модернизация мощностей Авиакора
  
  #201967 ↑