Я понимаю, что ОАК выпускает самолёты под заказ, а не от балды. Просто тут спор был по поводу того, насколько это российский самолёт. Так вот, эта машина практически полностью отечественной сборки и советской - читай, российской - разработки. Украинцы просто физически не могут потянуть её массовое производство на своих мощностях. Про отказы я знаю. Странное дело, но прошлой осенью Нерадько на вопрос о том, что ждёт Ан-148 в России сказал, что ГТК "Россия" весьма заинтересована в покупке этих машин - и по эксплуатации, и по надёжности, и по цене он их устраивал. На итоговой годовой коллегии Росавиации представитель "России" даже в докладе своём отметил эти плюсы машины. Странно, что их что-то не устроило уже впоследствии...