Есть одно но - чем новее годом выпуска японка - тем хуже ее качество, многие поездив на более менее свежих японках, продают и покупают ту же японку, но постарее годом выпуска (невероятно, но факт!)

Как раз вероятно и объяснимо. 1. Если машина будет вечна, то машины никто менять не будет     Чем чаще пользователь меняет машину, тем больше производитель продает и тем больше прибыль производителя     2. В Японии и большинстве (если не во всех) Европейских стран существует прорессивная шкала налогооблажения тачек в зависимости от возраста. Потому-то теже джапы и избавляются от машин через 3, 5 или 7 лет (пороги налогооблажения). Старше 7 лет держать машину у них уже не выгодно. Налоги таки, что дешевле новую купить. Старше 7 лет только раритеты (но это совсем другая история). Ну и нафига рядовому джапу платить за возможность проехать 1000000км если он поменяет машину через 50000?