31 декабря 68

Итоги 2012 года в картинках: гражданская авиация

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов российского производства (или разработки), совершивших первый полёт или поступивших к эксплуатанту в 2012 году. В обзор включены пассажирские самолёты, а также специальные модификации на их базе для силовых ведомств.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

CCCP02.01.13 17:29:26

авиакомпаниям был не нужен
Открою секрет - по сути, авиакомпаниям намного выгоднее закупать дряхлые боинги и аэрбасы, чем новые отечественные, будь то "суперджет-100", Ту-334, Ту-204СМ или Ан-148. Но у SSJ-100 есть влиятельные покровители в лице Погосяна и Ко, которые всячески лоббируют продвижение на рынок своего детища, тесно связанного с их личными финансовыми интересами, душа при этом всех возможных отечественных конкурентов. Причём страдают по большому счёту только отечественные конкуренты, ведь пойти против своих западных дружков у них силёнок не хватает. Российский авиарынок забит устаревшими иномарками и их % только растёт и будет расти, тем более после недавнего вступления в ВТО. Подробнее: Ту-334 vs SSJ-100
Отредактировано: CCCP~17:43 02.01.13

#252412 ↑
- 0
  
  vosxod02.01.13 18:16:23
  
  вот это как-то ближе к истине. А правда что в начале 90-х Боинг нам продал авиатренажер по цене 1 доллар? И еще посмотрел тут материал в ЖЖ, авиафорум про производство ССЖ: ничего супер-пупер не нашел, все теже технологии, что и у нас лет 20-25 назад, за исключение стенда стыковки отвеков фюзеляжа. Конечно станки новые, импортные, но смысл тотже.
  Отредактировано: vosxod~18:20 02.01.13
  
  #252432 ↑
- 0
  
  A_SEVER02.01.13 18:33:52
  
  Подробнее:
  Уважаемый СССР! Давать в 2013 году ссылку на материал 2009 года, где чёрным по белому написано:
  «Сухой Суперджет» напоминает именно автомобиль Козлевича. Никаким прорывом этот «первый постсоветский самолет» не стал. Есть все основания полагать, что на линии он никогда не выйдет
  он в региональных аэропортах РФ будет всасывать в себя мусор и обломки покрытия полосы
  не самое умное решение! Такое впечатление, что Ваш комментарий рассчитан не на "менее политизированных пользователей", а на идиотов!
  Отредактировано: A_SEVER~23:22 02.01.13
  
  #252442 ↑
  - 0
    
    KrasnyKomandir03.01.13 07:28:00
    
    А что, вышел что ли? Разве в гору в индонезии вошёл
    
    #252685 ↑
    - 0
      
      A_SEVER03.01.13 10:02:45
      
      А что, вышел что ли?
      «Аэрофлот» - 8500 регулярных рейсов «Армавиа» - 930 регулярных рейсов
      Разве в гору в индонезии вошёл
      «Sky Aviation» первый борт получила, в конце января начнётся эксплуатация!
      
      #252701 ↑

Для оценки необходимо войти на сайт

Итоги 2012 года в картинках: гражданская авиация

Комментарии 0