MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.youtube.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest03.12.12 12:58:38
    Я вам повторяю, что эти рассуждения в корне неверны - для выведения грузов выше 200 км нужны электрические тягачи - что геостационар, что Луна - им всё равно, на какую высоту поднять спутник или грузовой контейнер - весь вопрос - время, это может быть два-три-шесть месяцев, но так мы сможем использовать потенциал ракеты полностью, а не потратить его на тупое выведение литров горючего. Чтобы запустить корабль масссой 30 тонн к Луне нужно или собрать Энергию, на запуск которой требуется $500 млн. Или же, пойти по более сложному, но рациональному в плане расходования средств пути - вывести посадочный модуль, подтащить его на электрической тяге к Луне. Вывести разгоный блок на химическом топливе, массой 20-25 тонн на тяжелой Ангаре, пристыковать его к ОПСЕК (МКС после 2020), вывести капсулу с экипажем, пристыковать её к разгонному блоку, выйти на орбиту Луны и состыковаться с посадочным модулем (который будет куда больше тех, что использовались американцами в 60-х-70-х). Т.е. сделать три пуска ракеты тяжелого класса, вместо одного пуска ракеты сверхтяжелого класса.
    • 0
      Нет аватара argr03.12.12 14:49:09
      >> Т.е. сделать три пуска ракеты тяжелого класса, вместо одного пуска ракеты сверхтяжелого класса. Вот я именно об этом. 3 пуска сложнее организовать + растет вероятность отказа + дополнительный вес на стыковочные устройства. Пускать спутники связи на геостационар за несколько пусков - вообще не реально. >> Я вам повторяю, что эти рассуждения в корне неверны - для выведения грузов выше 200 км нужны электрические тягачи Ну ты сам как думаешь, почему так не делают? Я тебе подскажу: вопрос первый, где электричество брать? Вопрос второй: хоть у тебя будет тягач - все равно максимальный вес будет 20 тонн минус ксенон для электрического тягача. Для Луны это мало. Геостационарные спутники можно было бы так возить, если решить проблему электричества. Без мощного источника питания дорога будет занимать очень много времени, а надо преодолеть радиационные пояса (1000 - 10 000 км). За несколько месяцев в радиационных поясках электроника сдохнет.
      • 0
        Нет аватара guest04.12.12 00:09:02
        3 пуска сложнее организовать + растет вероятность отказа + дополнительный вес на стыковочные устройства.
        Как раз-таки наоборот. Лёгкие ракеты проще в эксплуатации, а с числом пусков вероятность отказа только снижается.
        вопрос первый, где электричество брать?
        Его полно в открытом космосе. Называется солнечная радиация.
        Для Луны это мало.
        Можно подумать Энергия выведет больше 20 тонн на орбиту Луны.
        За несколько месяцев в радиационных поясках электроника сдохнет.
        Спутники связи на ВЭО регулярно 4 раза в день пересекают радиационные пояса. Там у электронов и протонов энергии-то кот наплакал.
        • 0
          Нет аватара Markov04.12.12 00:26:28
          "Как раз-таки наоборот. Лёгкие ракеты проще в эксплуатации, а с числом пусков вероятность отказа только снижается." - если бы было наоборот, то в основном летали бы легкие ракеты с одним спутником, а не тяжелые с 2-6 ;)
        • 0
          Нет аватара argr04.12.12 11:06:16
          вопрос первый, где электричество брать? Его полно в открытом космосе. Называется солнечная радиация.
          Ага, вот возьмем к примеру спутник Интелсат-22. Мощность солнечных батарей 11.8 киловатт. Это как 6 чайников у меня на кухне    Далеко ты на этом улетишь, интересно? У МКС суммарная выработка электроэнергии - около 130 киловатт - примерно как у легковушки, а весит она 400 тонн.