Ну, а индонезийский "Телком-3" просто, похоже, ехал не с тем попутчиком.

Как раз таки индонезийский Телком - для нас очень досадная потеря. Попытаюсь объяснить. Что дает возможность делать больше запусков и вообще развивать космическую отрасль? Наличие денег. Откуда берутся деньги на космос? Либо от государства (на научные и военные программы), либо от коммерческих организаций. Деньги государства надо экономить, т.к. расходы на науку и оборону не приносят непосредственной выгоды, для общества это чито расходная статья. Коммерческие же фирмы вкладывают деньги в надежде получить прибыль, т.е. это не расходы, а инвестиции. Во что сейчас вкладывают коммерческие организации в космосе? Пожалуй, только в спутники-ретрансляторы на геостационарной орбите. Операторы связи оплачивают создание и запуск спутника, а потом продают спутниковое ТВ и интернет. Спутник на геостационарной орбите - это очень сложный агрегат. Там много проблем, чтобы обеспечить долгий период работы. Например платформа без воздуха внутри - воздух не травит, но сложнее обеспечить охлаждение. Или стойкость солнечных батарей. В России конкурентноспособные спутники делать не умели. Например, даже Ямал-402, запущенный для компании Газком в этом году, сделали французы (Спутник изготовлен французской компанией Thales Alenia Space с участием ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва», которое поставляет некоторые компоненты спутника). Короче сейчас положение в отрасли такое, что спутник делается западной компанией, а запуск - на нашей ракете. Стоимость спутника как бы ни больше, чем ракеты, поэтому основные деньги проходят мимо нашей страны. А спутник Телком-3 - это как раз геостационарный спутник, сделанный нашей фирмой ОАО «ИСС» (с участием французов, но тут как с Суперджетом). Этот проект победил в конкурентной борьбе с западными фирмами. Если дело так дальше пойдет - мы можем выйти на новый уровень, оттеснив запад от крупного источника денег. И вот первый пуск - и такая досада, авария разгонного блока.