Господа, чудес не бывает,разумеется ,чем выше класс автомобиля (больше размеры), конструтивное обеспечение безопасности. Разумеется, автомобили Е-класса безопаснее по всем направлениям ,С- и Б-классов.Но, если сравнить наши автомобили с ,примерно,равными по цене иномарками, так ли все плохо? К счастью, вышла Лада Гранта,как бы там не было, она,по официальным данным (других у нас нет),но это и так очевидно,куда безопаснее классики. Уже хорошо,это прогресс,пусть не так быстро,как хотелось бы, пусть даже не совсем так,как хотелось бы,НО,плеваться на отечественный автопром,это удел подростков и граждан,которым папа (нередко бывает-бабушка,я в том числе    купили или помогли купить "дорогой" автомобиль. Считаю это дань нелепой моде,если позволите,культивируемой нашими(если так можно выразиться) сатириками. При том,что они и близко,скорее всего, не сидели в той же Калине,про которую так много глупых (иногда забавных конечно) шуток. Но,помимо того,что производство этих автомобилей,дает работу,соотвественно налоги в наш бюджет,а не японский, за счет которого,возможно, они более настойчиво будут требовать острова(как у них только наглости хватает).Помимо этого,это вполне достойные автомобили,за свою цену,конечно хотелось бы дешевле,так и должно быть. Возьмем ниву и Уаз,есть ли им ,вообще, на рынке, конкуренты? Дастер? Все-таки он дороже,да и проходимость не та,это очевидно.Не всем она нужна конечно,тут,каждому свое конечно.Опять же,откровенно дешевые,если позволите, запчасти,по сравнению с современными ценами,опять же наличие а отдаленных регионах. По моим скромным наблюдениям, многие,кто хаят наш автопром, либо вообще не имели отечественный автопром,либо начинали с 10-15 летних девяток,которые естественно сыпались.Но,чтобы привести,подобные авто в более-менее рабочее состояние,требуется,вполне посильные суммы,для работающих,непьющих людей.