Источник фото:
Три лазерных луча — один глиссадный и два курсовых — должны вывести авиалайнер точно на посадочную полосу. Эти лучи прекрасно видны и в туман, и в проливной дождь, и в пургу.
«Мы садились на темный аэродром. Оставались только огни, которые обозначали полосу. Огни высокой интенсивности, остальные — все выключалось. По лазерной глиссаде все четко, прекрасно видно. Чувствительность потрясающая!», — поделился впечатлениями инженер-разработчик системы лазерной глиссады Григорий Жуков.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- 17 декабря самарский авиационный завод «Авиакор» передал 1-й са...нтр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации.
- В Казани накануне профессионального праздника МЧС России — ...тическим учреждениям, имеющим в своем составе отделение скорой помощи.
- На днях наш сайт сообщал об открытии в аэропорту Внуково одн...ссажиропоток с 60 до 100 млн пассажиров в год к 2015 г:
Поделись позитивом в своих соцсетях
Garin16.06.11 10:44:37