Испытания проводились специалистами Центрального аэродинамического института (ЦАГИ) при участии ЖЛИиДБ и ОАО «Туполев». Полученные в результате исследований данные являются основой для разрабатываемой доказательной документации по безопасности от флаттера, шимми и колебаний «упругий самолет – система автоматического управления». Частотные характеристики послужат базой для анализа возможных отклонений от норм эксплуатации в течение всего срока службы самолета.
Проведенные частотные испытания завершили один из важнейших этапов сертификационных испытаний самолета Ту-204СМ.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Российский вертолет Ми-26Т (регистрационный номер RA-06044) эвакуирует на в... из находившихся на его борту не пострадал. ( Смотреть еще )
- Самолёт ДРЛОиУ А-50У, модернизированный в 2012 году. Самолёт ещё не полностью покрашен, но чувствую будет красавчик!
- На днях наш сайт сообщал об открытии в аэропорту Внуково одн...ссажиропоток с 60 до 100 млн пассажиров в год к 2015 г:
Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0