MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
     

    В чилийской столице 28 марта 2012 года, начал работу крупнейший в Латинской Америке международный авиакосмический салон "ФИДАЕ-2012" с участием компаний из России.

     

    0 читать дальше

  • 27 марта 2012 г российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», входящий в Объединенную промышленную корпорацию «Оборонпром», передал многоцелевой вертолёт с соосной схемой несущих винтов Ка-32А11ВС бразильскому оператору вертолётной техники – компании Helipark Taxi Aereo.

    Фото переданного борта:

    Передача Ка-32А11ВС заказчику осуществлена строго в соответствии с графиком в рамках исполнения контракта на поставку этого вертолёта, подписанного в декабре 2010 года. Приобретение Ка-32А11ВС стало пилотным проектом Helipark Taxi Aereo по расширению модельного ряда вертолётного парка компании и первым заказом на данную модель со стороны бразильских операторов вертолётной техники.  

    Ранее, в ноябре 2010 года, компания Atlas Taxi Aereo приобрела два транспортных вертолёта российского производства Ми-171А1, которые также имеют бразильский сертификат, для использования в интересах нефтегазовой компании Petrobras.  

    0 читать дальше

    1. Двухместный многоцелевой истребитель Су-30МКИ(А). Изготовитель - ИАЗ («Иркут»).

    Индия - 16 шт. (с учётом самолёто-комплектов для лицензионной сборки) Осталось - н/д

    Алжир - 8 шт. (2-й контракт 2010 года) Осталось - 8 шт.  

    0 читать дальше

  • Обобщённые данные по заключённым контрактам на поставку новых боевых самолётов и вертолётов для ВВС России, в т.ч. уже выполненным.

    1. Учебно-боевой самолёт Як-130

    1-й контракт (04.2005) 12 шт. Изготовитель - НАЗ «Сокол». Выполнен - 4 (2010) + 8 (2011)

    2-й контракт (07.12.2011) 55 шт. Изготовитель - ИАЗ («Иркут»). Выполняется. 

    0 читать дальше

  • В сети появились сканы приказа министра обороны России от 3 сентября 2011 года "Об утверждении норм годового налета летному составу Вооруженных Сил Российской Федерации".

    0 читать дальше

    Штурмовики Су-25 ВВС Туркменистана, прошедшие ремонт на 121-м АРЗ в Кубинке.

    + 4 фото!

    0 читать дальше

  • 28 февраля 2012 г. Москва

    На базе ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» состоялся научно-технический совет, посвященный результатам опытно-конструкторских работ по модернизации двигателя АЛ-31Ф второго этапа (АЛ-31Ф М2). «ОКБ «Сухого» заинтересовано в изделии для дальнейшей ремоторизации самолетов Су-27СМ и Су-34, стоящих на вооружении ВВС РФ.



    Научно-технический совет, в котором приняли участие все заинтересованные стороны – представители «ОКБ «Сухого», «НТЦ им. Люльки», «Объединенной авиастроительной корпорации» и «Объединенной двигателестроительной корпорации», состоялся впервые за последние пять лет. С докладом о результатах работы, достигнутых в ходе модернизации двигателя АЛ-31ФМ2 второго этапа, выступил начальник отдела ведущих конструкторов Сергей Родюк.

    0 читать дальше

  • Новая крылатая ракета воздушного базирования большой дальности принята на вооружение российской Дальней авиации, сообщил во вторник глава Минобороны Анатолий Сердюков, выступая на расширенной заседании коллегии ведомства.


    «В авиационной компоненте (Стратегических ядерных сил) полностью сохранен парк стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС, начаты работы по их модернизации, - отметил министр. - Принята на вооружение новая крылатая ракета воздушного базирования большой дальности. Это позволило повысить боевой потенциал группировки», передает ИТАР-ТАСС.

    0 читать дальше

     

    Продолжаются сертификационные испытания принципиально новой модификации самолета семейства «Туполев» - Ту-204СМ. Одна из двух машин после этапа доработок в производстве окончательной сборки ЗАО «Авиастар-СП», успешно завершила летные испытания в условиях низких температур в г.Якутске республики Саха. 

    В течение 10 дней было совершено 12 полётов при температуре до -45 градусов по Цельсию. Результаты положительные: всё оборудование, системы и двигатели лайнера работали в соответствии с заявленными техническими характеристиками и нормами лётной годности. Испытания на холоде проходили под контролем бригады специалистов летно-испытательной базы г.Жуковского, участие в сертификации приняли эксперты ГосНИИ ГА и ГосНИИ "Аэронавигация".

    0 читать дальше

  • НПО "Сатурн" успешно прошло завершающий сертификационный аудит производства серийных двигателей SaM146 на соответствие требованиям EASA

    • Двигатель SaM146 Фото: Роман Гусаров
    • Двигатель SaM146 Фото: Роман Гусаров

    В ОАО "НПО "Сатурн" (город Рыбинск Ярославской области) состоялся сертификационный аудит производства серийных двигателей SaМ146 представителями Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).

    Третий сертификационный аудит авиационных властей Евросоюза является завершающим этапом процесса сертификации производства двигателя SaM146 по требованиям EASA (Part 21). Результаты проведенной проверки, по оценкам аудиторов EASA, дают возможность в ближайшем будущем получить сертификат на одобрение производственной организации ОАО "НПО "Сатурн".

    Сертификация даст возможность использования двигателей SaM146 на воздушных судах, летающих по территории стран Евросоюза, тогда как сейчас они работают только на территории России и стран СНГ.

    0 читать дальше

  • 0 читать дальше

     

    Международный аэровокзальный комплекс «Кневичи» готов принимать пассажиров с 1 июня. Об этом доложили и.о. губернатора Приморского края Владимиру Миклушевскому в ходе выездного совещания по объектам саммита АТЭС, сообщили в краевой администрации.

    Проведение реконструкции взлетно-посадочной полосы и строительство аэровокзального комплекса позволят в несколько раз увеличить пропускную способность аэропорта «Владивосток» и поставят его в ряд крупнейших современных аэропортов мира. Уже летом 2012 года, до начала основных мероприятий в рамках саммита АТЭС, аэропорт должен работать с полной загрузкой.

    Генеральный директор ОАО «Международный аэропорт Владивосток» Максим Четвериков сообщил, что работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы полностью завершены, готова вторая стояночная полоса, на которой разместят 32 самолета первых гостей саммита. Кроме того, сейчас строители приступили к обеспечению инженерными коммуникациями всех объектов комплекса. В ближайшее время также откроется котельная, которая будет работать на газе.

    Еще один вопрос коснулся пропускной способности нового аэровокзала. В зале установят 5 сдвоенных стоек паспортного контроля. Таким образом, одновременно пассажиров смогут обслуживать 10 специалистов Росграницы.

    Максим Четвериков отметил, что для увеличения пропускной способности аэровокзал могут быть установлены дополнительные телетрапы, но пока в этом нет необходимости.

    0 читать дальше

    Продолжаем следить за эксплуатацией нового отечественного регионального пассажирского самолёта в авиакомпании «Аэрофлот».

    1 марта RA-89004 «Харитон Цховребов» первым из Суперджетов «Аэрофлота» выполнил регулярный рейс из Москвы в Стокгольм.

    4 марта 3 Суперджета выполнили 20 рейсов в течении суток, установив новый рекорд интенсивности полётов.

    7 марта RA-89005 совершил свой первый коммерческий рейс из Москвы в Астрахань.

    Общий налёт самолётов Суперджет авиакомпании  «Аэрофлот» на сегодняшний день превысил 3500 часов.

    По сообщению Aviation Explorer, аэропорт Оренбурга был допущен к приёму воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100.

    RA-89008 в аэропорту «Толмачёво» (Новосибирск) во время посадки на дозаправку.

    Предыдущий материал на эту тему: https://sdelanounas.ru/blogs/14233/

    Фото Александра Мартынова и Андрея Чурсина с сайта russianplanes.net

     

      

    0 читать дальше

    Сегодня мой фотообзор посвящён самолётному парку Специального лётного отряда (СЛО) «Россия». Отряд базируется в московском аэропорту «Внуково» и используется для перевозок руководства страны, находясь в непосредственном подчинении Управления делами Президента РФ. + 40 фото!    

    0 читать дальше

  • Серийный вертолёт Ка-52 выпуска 2012 года в полной комплектации:

    Вертолётов в таком облике уже как минимум 4 - б/н 96, 97, 98 и 99 "жёлтый"!

    Фото Александра Бельтюкова с сайта russianplanes.net

    0 читать дальше

  • На Камчатке начинается грандиозная реконструкция Елизовского аэропорта. Сумма работ - ок. 12 млрд.руб., из Владивостока морем отправлена тяжёлая строительная техника. Собираются реанимировать бывшую "военную" полосу, которая сейчас заброшена, удлинить её до 3500 м, расширить до 45 м.
    На моей камчатской памяти реконструкция была в 1978 г., когда порт начал принимать Ту-154 (раньше не мог) и Ил-62 (в 1980-м). До этого мы летали в Петропавловск только на Ил-18 и Ту-104. А один раз, семиклассником, родители меня даже отправляли в Хабаровск на Ил-14, с двумя посадками (в Охе и Комсомольске).

     

    0 читать дальше

  • Грузовой самолет российской авиакомпании AirBridgeCargо совершил во вторник первый кроссполярный перелёт с посадкой в Красноярске — его полет проходил по маршруту Чикаго-Красноярск-Шанхай, сообщили в министерстве промышленности и энергетики края.

    • ЭйрБриджКарго
    • ЭйрБриджКарго

    0 читать дальше

  •  Когда хотя бы один из этих самолетов поднимается в воздух, противовоздушная оборона стран НАТО замирает у экранов локаторов в тревожном внимании… 

    29 августа 1949 года на Семипалатинском полигоне прошли успешные испытания первой советской атомной бомбы РДС-1. Ядерная монополия США была ликвидирована, и две мощнейшие военные державы мира вступили в основную фазу «холодной войны». Однако обладать ядерным оружием было недостаточно: его нужно было еще доставить до цели. Так как межконтинентальные ракеты тогда еще существовали только в мечтах Сергея Королева (1907–1966) и Вернера фон Брауна (Wernher von Braun, 1912–1977), единственным оружием «длинной руки» были стратегические бомбардировщики. Но их дальности полета (5-6 тысяч километров) не хватало для действия в условиях будущей ядерной войны. Поэтому обе державы приступили к созданию новых, сверхдальних «бомбовозов», способных нести многотонный смертельный груз и преодолеть свыше 10 000 километров, а также развивать скорость большую, чем старые самолеты с поршневыми двигателями.

    0 читать дальше

    Сегодня, 2 марта, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95016 (регистрационный номер RA-89008) - 8-ой серийный самолёт и 7-ой по контракту для авиакомпании "Аэрофлот". А с учётом опытных бортов общее количество построенных самолётов теперь составляет 12 штук!

    До конца марта в небо также должны поднятся 95009 и 95014. Эти два самолёта будут последними, передача которых заказчику будет происходить в Комсомольске-на-Амуре.

    Начиная с машины 95017, установка салона, покраска, приёмо-сдаточные испытания и передача самолёта заказчику будут производится в Ульяновске.

    Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

    0 читать дальше

    ООО "Самара ВВВ-Авиа" планирует в 2012 г. довести производственные возможности до уровня, позволяющего выпускать до 24-36 самолетов "Элитар-Сигма" в год.

    0 читать дальше