Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
Вчера открыли станцию «Алма-Атинская». Торжественная часть и все такое (25 фото).
Статьи и новости по теме «Метро»
По теме «Метро» на портале «Сделано у нас» опубликовано 44 материала с 2011 года. За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было. Чаще всего тема «Метро» связана с публикациями по направлениям «Москва», «Инфраструктура», «Транспорт» и «Санкт-петербург».
Чаще всех по этой теме пишет автор nanonews.
Три самые популярные статьи по теме «Метро» на портале «Сделано у нас»:
-
(c) Russos, 2011 © russos.ru -
24 декабря 2012
В Москве открылась 187-я станция метро «Алма-Атинская», которая стала конечной на юге Замоскворецкой линии. Отделка станции и вестибюлей выполнена с использованием гранита и мрамора. Наземный вестибюль округлой формы украшен витражом с изображением яблоневого сада на фоне Алма-Аты и гор, выступающих за городом.
© sdelanounas.ru Название станция получила в память о дивизиях, которые во время Великой Отечественной войны были сформированы в Казахстане и прибыли на защиту Москвы.
© sdelanounas.ru -
24 декабря 2012
Северный вестибюль станции "Марьина роща" Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена открылся для пассажиров. Второй выход станции метро "Марьина Роща" планировалось открыть еще в ноябре. Он расположен на пересечении Шереметьевской улицы и 4-го проезда Марьиной Рощи, в 30 метрах от театра "Сатирикон". Длина эскалатора нового вестибюля составляет 104 метра. Примерная стоимость строительства второго выхода составила 2,6 миллиарда рублей.
Станция "Марьина роща" с выходом к пересечению Шереметьевской улицы и Сущевского вала была открыта 19 июня 2010 года. В перспективе со станции "Марьина роща" будет пересадка на станцию Третьего пересадочного контура подземки. В перспективе со станции "Марьина роща" будет пересадка на станцию Третьего пересадочного контура подземки.
-
Дополнительный корпус электродепо "Печатники", который обслуживает Люблинско-Дмитровскую линию московского метрополитена, стал первым, введенным в столичной подземке за последние 17 лет.
Строительные работы начались в ноябре 2011 года. Новый корпус позволит получить экономию средств на данной линии метрополитена в размере 75 миллионов рублей за счет того, что здесь будут стоять неиспользуемые составы, что будет экономить электроэнергию и другие ресурсы. Всего в новом корпусе было построено три дополнительных пролета по пять путей каждый.
Ввод депо в московском метрополитене полностью увязан со строительством новых линий. В 2012 году началось активное развитие столичной подземки. В частности, строительство северного участка Люблинской линии планируется завершить в 2014 году с шестью станциями: "Бутырская", "Фонвизинская", "Петровско-Разумовская" (с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию), "Окружная", "Верхние Лихоборы" и "Селигерская".
-
15 декабря 2012
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Две ночи подряд габаритный вагон проверял габарит на построенном участке Замоскворецкой линии — перегонных тоннелях и станции «Алма-Атинская». Сегодня на станции ожидается пробный поезд, а я в ночь с четверга на пятницу традиционно отправился под землю — проехаться на габаритном вагоне, чтобы показать вам этот важный и ответственный этап.
Точкой сбора была указана станция «Зябликово». Габаритный вагон поедет сначала в тупики за ней, потом по ССВ (Служебно-Соединительная ветвь) переедет на Замоскворецкую линию.
-
29 ноября 2012
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Второй пусковой объект (первый — «») — работа кипит.
Краткий фотообзор.
- (c) Russos, 2011
-
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Краткий обзор сегодняшнего состояния на Петровско-Разумовской-2, которую строит СМУ-5.
- (c) Russos, 2011
-
22 ноября 2012
Автор репортажа Александр "Russos" Попов
Быстро вчера прогулялся по этому участку. До пуска осталось чуть меньше месяца.
Архитектурное оформление самой станции очень необычно, на мой взгляд. Я пока не понял, нравится оно мне или нет. В общем, смотрим.
-
17 ноября 2012
Департамент строительства города Москвы завершил проходку левого перегонного тоннеля от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Лесопарковая».
Как сообщила "ВМ" пресс-секретарь Департамента Байрта Китинова, тоннелепроходческий комплекс «LOVAT» RME-234 после семи месяцев работы под землей выйдет в демонтажную камеру. Комплекс был запущен 17 апреля и за время работы прошел 1 142 метра. Проходка осуществлялась в сложных инженерно-геологических условиях — в обводненных суглинках и песках, вблизи от действующей Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена и плотной городской застройки.
Сооружение участка продления Бутовской линии от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» ведется с сентября 2011 года. Общая протяженность линии составит 5 километров, на ней расположатся две станции – это станции «Лесопарковая» и «Битцевский парк».
-
06 ноября 2012
Второй вестибюль станции Московского метрополитена «Марьина Роща» полностью готов к открытию, об этом сообщил московскому градоначальнику заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин в ходе осмотра станции.
- фото: mos.ru
-
22 октября 2012
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин «запустил» проходку щита в Тропарево.
-
16 октября 2012
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Краткий фотообзор северного вестибюля.
-
8 октября стартовали работы по проходке левого перегонного тоннеля «Кристалл – Заречная». Тоннелепроходческому комплексу «Омь» предстоит пройти 644 метра в направлении станции «Кристалл» до венткамеры, расположенной в районе торгово-офисного центра «Фестиваль», где произойдет сбойка с ранее построенным 888-метровым участком левого перегонного тоннеля.
"Участок небольшой, но очень сложный как с точки зрения траектории, так и по геологическим условиям. Тоннель криволинейный и в плане, и в профиле, нет ни одного прямого участка. Радиус поворота порядка 40 метров, перепад высот – 13 метров. На объекте в круглосуточном режиме будет задействовано порядка 200 человек», – пояснил начальник СМУ-44 НПО «Мостовик» Александр Янков.
Завершение проходки левого перегонного тоннеля «Кристалл – Заречная» запланировано на январь 2013 года.
-
08 октября 2012
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Фотографии были сделаны 3 октября.
-
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
«Тоннель-2001» уже смонтировали головную часть щита. Вчера опустили ротор. На сам процесс опускания я, к сожалению, опоздал, но что-то удалось увидеть. :)
-
28 сентября 2012
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Вчера депутаты Московской городской Думы провели выездное заседание по вопросам транспорта на шахте № 915, где строится станция «Петровско-Разумовская». Помимо прочего они посетили и выработки, где осмотрели все шесть действующих забоев. -
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Я специально пишу до «Тропарево», так как далее пока нет утвержденной трассировки. Но тем не менее строительство началось — через 49 лет после сдачи «Юго-Западной» метростроители вновь пришли в этот район.
-
17 сентября 2012
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
В четверг зашел на участок СМУ-15 на перегоне «Красногвардейская» — «Алма-Атинская» посмотреть, как у них дела идут. В общем, все хорошо. В этом месяце они заливают последний монолитный бетон и отдают тоннели ТО-6 под укладку путей и СМУ-4 под монтаж оборудования.
Но сам процесс строительства был труден — много хлопот доставили подрядные организации, которые переносили коммуникации. Во-первых, долго. А во-вторых, при переносе ливневой канализации умудрились немного затопить котлован.
- (c) Russos, 2011
-
14 сентября 2012
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
На площадке полным ходом идет разработка котлована для монтажа щита, который будет проходить наклонный ход.
- (c) Russos, 2011
-
11 сентября 2012
Практически все вагоны метро, выпускаемые на Метровагонмаше, комплектуются асинхронными приводами собственной разработки, доказавшими свою надежность и эффективность в эксплуатации.
