-
Заканчивается 2012 год, а значит настала пора подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.
-
Внимание! Добавлено видео!
Сразу два знаменательных события произошли сегодня в Северодвинске - выведен из стапельного цеха ОАО «ПО «Севмаш» третий РПКСН проекта 955 «Владимир Мономах» и передан флоту РПКСН К-51 «Верхотурье» проекта 667БДРМ, прошедший восстановление технической готовности на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка»!
-
Военно-морской фотограф Олег Кулешов рассказывает о новых лицах оборонных предприятий Северодвинска.
Буду вам рассказывать не только о лодках, но и о людях. Тех, кто делает и ремонтирует корабли.
Вот мой первый герой: Сергей 21 год. 4 года работает на "Севмаше" сварщиком и в данный момент производственным мастером. Вот что он мне рассказал о себе:
- На "Севмашпредприятии" я оказался очень просто: поступил в "Севмашвтуз". Теперь это уже филиал Северного(Арктического) федерального университета имени М.В.Ломоносова, где я учусь по системе завод-втуз. Это когда полгода учишься, полгода работаешь. Я работаю в 42 цехе Севмаша, оказался там просто - пришли мы с другом Лёхой на завод, нас распределили по цехам, и мы решили пойти вместе в один цех. Работаю сварщиком, в этом году получил третий разряд, стремлюсь получить четвёртый.
-
20 декабря
Сегодня на Севмаше состоялась церемония закладки исследовательской атомной подводной лодки проекта 09852. В мероприятии приняли участие главнокомандующий ВМФ адмирал В.В. Чирков, президент Объединенной судостроительной корпорации А.А. Дьячков, генеральный директор Севмаша М.А. Будниченко, командиры воинских частей А.В. Буриличев и М.В. Заборский, а также генеральный директор ЦКБ МТ «Рубин» И.В. Вильнит и начальник 1059 Военного представительства Министерства обороны Д.Н. Максуров.
-
Успешно завершив очередной этап заводских ходовых испытаний, атомная подводная лодка «Северодвинск» вернулась на Севмаш.
-
09 октября
Впервые корабелы предприятия сделали упорный подшипник из спецсплава. Он был изготовлен для минного тральщика по заказу центрального морского конструкторского бюро «Алмаз».
Проектированием изделия занималось проектно-конструкторское бюро Севмаша, изготавливали его в механическом цехе предприятия. Необычный выбор материала для подшипника – объясняется специфичностью судна, для которого он был выпущен. Назначение тральщика – обнаруживать и обезвреживать мины. ЦМКБ «Алмаз» поставил задачу спроектировать и изготовить подшипник с низкой магнитной проницаемостью. Изделие из специального сплава прошло цикл испытаний и в ближайшее время будет отправлено заказчику.
Кроме того, на Севмаше разрабатывается проект подшипников для ледокола проекта 22220, строительство которого будет вестись на Балтийском заводе. А в перспективе на базе Севмаша планируется создание Центра компетенции по судовым подшипникам. Отметим, что предприятие уже давно зарекомендовало себя в этом направлении: более полувека Севмаш успешно занимается проектированием и изготовлением этих изделий для судостроительной отрасли России и зарубежья. -
Севмаш готов к подписанию приемо-сдаточного акта головной атомной подлодки «Юрий Долгорукий», сообщает в понедельник пресс-служба предприятия.
«К 28 сентября 2012 года специалистами ОАО «ПО Севмаш» устранены все замечания постоянной комиссии государственной приемки кораблей. Об этом свидетельствует акт смотра корабля, подписанный начальником Главного штаба ВМФ адмиралом Александром Татариновым», – говорится в сообщении на .
«Юрий Долгорукий», построенный по проекту 955, является головным стратегическим ракетоносцем новой серии. Длина корпуса составляет 170 метров. Ширина – 13,5 метров, максимальная глубина погружения – 450 метров, скорость хода (подводного) – 29 узлов. Вслед за АПЛ «Юрий Долгорукий» были заложены «Александр Невский», «Владимир Мономах» и «Князь Владимир».
Серия атомных подводных крейсеров четвертого поколения, вооруженных баллистическими ракетами комплекса «Булава», призвана стать основой морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия.
-
01 октября
Во время этого «морского экзамена» проверялась работа систем подлодки на различных режимах. «Задания выполнены в полном объеме. Предприятия-контрагенты, сдаточная команда и экипаж корабля отработали на отлично», - сообщил ответственный сдатчик АПЛ Александр Резников. Заводская сдаточная команда под его руководством и экипаж с командиром капитаном 1 ранга Василием Танковидом за время проведения испытаний стали единым коллективом, слаженная работа которого нацелена на своевременное выполнение всех поставленных задач.
-
Сразу два знаменательных события произошли в Северодвинске - 27 июля был подписан акт передачи флоту РПКСН К-407 «Новомосковск» проекта 667БДРМ, прошедшего средний ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка», а сегодня 30 июля на ОАО «ПО «Севмаш» состоялась торжественная церемония закладки головного корабля проекта 955А РПКСН «Князь Владимир»!
Этот пост будет дополнен ТТХ! Фотографии уже есть!
-
На прошедшей неделе произошло знаковое для авианосца «Викрамадитья» событие - полётной палубы впервые коснулось шасси истребителя!
МиГ-29КУБ, управляемый Героем России, заслуженным лётчиком-испытателем РФ полковником Николаем Диордицей и старшим лётчиком-испытателем Михаилом Беляевым, совершил несколько заходов над кораблём на разных высотах и впервые совершил касание палубы. «Пробежав» несколько десятков метров, самолёт взмыл в небо.
После этого в течение десяти минут тест-пилот Российской самолётостроительной корпорации «МиГ» ещё дважды успешно вводил спарку на эталонную траекторию посадки и производил касание палубы.
Николай Диордица и Михаил Беляев рассматриваются в числе основных лётчиков-испытателей, которым предстоит совершить первую посадку самолёта на палубу «Викрамадитьи».
По сообщению пресс-службы ОАО Фото
-
+ 36 фото! (кликабельно)
-
Продолжим тему судостроительных предприятий России! Предлагаю Вашему вниманию второй фотообзор, посвящённый крупнейшему на сегодняшний день судостроительному центру нашей страны - Производственному объединению «Севмаш». В связи с режимностью объекта фотографий из стапельных цехов нет, а вдоль достроечной стенки мы погуляем!
+ 8 фото!
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в прошлом году по заказу ВМФ и Береговой охраны ФСБ России. Данные приводятся в хронологическом порядке. Как обычно, если кто-то дополнит — буду рад! P.S. В феврале закладка фрегата «Адмирал Макаров» на ПСЗ «Янтарь»!!!
-
"Заключен беспрецедентный контракт в истории России, по которому Севмаш получил загрузку вплоть до 2022 года", — заявил на встрече с корабелами президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко.
Источник фото:
В ходе рабочей поездки на Севмаш Роман Троценко проверил, как продвигаются работы по ремонту и модернизации авианосца, и провел встречу с трудовым коллективом предприятия. В конферен-зале стапельного цеха собралось почти 500 корабелов. Разговор вместо запланированного часа длился два и позволил охватить все острые темы: от заключения контрактов по гособоронзаказу и перспектив Севмаша до пересмотра начисления заработной платы и строительства жилья для корабелов.
Источник фото:
"Самый большой контракт, когда-либо заключенный с одним юридическим лицом в РФ, был подписан 9 ноября этого года, — прокомментировал на встрече Роман Викторович. — Это контракт на строительство серии атомных подводных лодок на Севмаше. Контракт беспрецедентный не только по стоимости, но и по срокам планирования. Сегодня Севмаш обеспечен загрузкой до 2022 года. Предприятий, которые в нашей стране могут похвастаться тем, что они в ближайшие 10 лет знают, что они будут делать, как выплачивать зарплату, куда сбывать продукцию, очень немного. И Севмаш среди них первый. Но расслабляться нельзя, у нас теперь другая важная задача — в срок построить подлодки". -
Владимир Путин в Северодвинске расставил точки над «i» в истории с гособоронзаказом.
Источник фото:
09 ноября
Владимир Путин посетил производственное объединение «Севмаш» – единственное предприятие в стране, с верфей которого спускаются на воду атомные подводные лодки для ВМФ.
Здесь, в присутствии Владимира Путина было подписано несколько ключевых контрактов на разработку и строительство подлодок классов «Ясень» и «Борей», а также спасательного судна проекта 21300, в рамках государственного оборонного заказа на 2011 год.
Источник фото:
Это подписание приближает выполнение Государственной программы вооружений на 2011–2020 годы, в рамках которой на полномасштабное переоснащение ВМФ России будет затрачено 4,7 триллиона рублей. Такие деньги позволят кардинально усилить наши вооружённые силы и обеспечить надёжную обороноспособность России. -
Источник фото:
МОСКВА, 24 окт — РИА Новости. Стратегический атомный подводный крейсер «Александр Невский» (проект 955 «Борей») в субботу впервые вышел в море на ходовые заводские испытания, сообщила в понедельник пресс-служба администрации Северодвинска. -
Северодвинское судостроительное предприятие «Севмаш» завершило подготовку первой серийной стратегической атомной подводной лодки «Александр Невский» проекта 955 «Борей» к ходовым испытаниям. В ближайшие несколько дней подлодка впервые выйдет в акваторию Белого моря.
Источник фото:
Ранее на Тихоокеанском флоте был сформирован экипаж корабля под командованием капитана 1-го ранга Василия Танковида; люди прошли подготовку в учебном центре ВМФ в Обнинске и стажировку на АПЛ «Юрий Долгорукий».
Решение о начале ходовых испытаний первого серийного и второго корабля проекта 955 было принято командованием ВМФ России и руководством «Севмаша» 30 сентября 2011 года. В процессе подготовки подлодки к ходовым испытаниям было произведено размагничивание корабля (уменьшение намагниченности корпуса в целях защиты от морских мин и повышения точности работы бортового навигационного оборудования). -
Источник фото:
18 августа
Первая в мире морская ледостойкая стационарная нефтяная платформа /МЛСП/ «Приразломная» в четверг вечером отправилась из Мурманска к месту постоянной «прописки» — на одноименное месторождение в Печорском море.
От стенки 35 судоремонтного завода, где на протяжении 9 месяцев велась достройка родившейся в Северодвинске платформы, десяток портовых буксиров вывел «Приразломную» на рейд, передав ее четырем мощным морским буксирам, которые уже приступили к транспортировке гигантского сооружения «на штатное рабочее место» в 55 км от берега. -
Спуск на воду АПЛ «Александр Невский»10 февраля
