MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
  • Наш сайт неоднократно рассказывал о том, как российские строительные компании выигрывают тендеры за рубежом, успешно зарабатывая на использовании своих передовых строительных технологий. Тут и атомные электростанции, и совсем недавно - электрификация железной дороги в Иране...

    Не отстает и московский Метрострой, выигрывший целый ряд международных тендеров и выполнивший-выполняющий ряд крупных проектов за рубежом.

    Начнем со строительства Метростроем участков скоростной железной дороги Тель-Авив-Иерусалим:

    0 читать дальше

  • Подмосковный завод Метровагонмаш изготовил и передал заключительную партию вагонов метро серии 81-717.6/714.6. Нижегородскому метрополитену.

    Контракт на поставку 12 вагонов метро был заключен в июле текущего года. Первая поставка состоялась в сентябре 2012 года (один 4-х вагонный состав).

    0 читать дальше

  • На 4 ноября с.г. в Нижнем Новгороде намечено открытие нового участка метрополитена - Московская-Горьковская. Там будут и фанфары, и фоторепортажи, будет и статья на нашем сайте...

    А сегодня мы расскажем, как все это строилось. Проект того достоин: это не просто очередная станция метро, это - колоссальный этап в развитии нижегородского метрополитена, рассчетно увеличивающий число пассажиров в 3 раза, создающий новую ветку, ведущую в нагорную часть города.

    Новый участок метро включает в себя более чем километровый красавец-метромост через Оку:

    (верхнее полотно - автомобильное, нижнее - для метро, все уже полностью готово) и 1,3 км тоннелей.

    Воплощение проекта:

    0 читать дальше

  • Ранее наш сайт уже сообщал о производстве мытищинским Метровагонмашем новых вагонов для нижегородского метро. И вот 3 октября первый из трех новых составов метро этой партии начал перевозку пассажиров в Нижнем Новгороде:

    Второй состав метро уже прибыл в Нижний, выйдет на линию 15 октября, третий прибывает в конце октября.

    0 читать дальше

  • 25 сентября 2012г. петербургские предприятия, входящие в Инновационно-промышленный кластер транспортного машиностроения «Метрополитены и железнодорожная техника» (НП ИПК ТМ «МЖТ»), подписали соглашение об объединении совместных усилий в целях разработки и производства высококачественного, безопасного и энергоэффективного светотехнического оборудования на базе российских светодиодов для метрополитена и общественного транспорта в целом.

    0 читать дальше

  • В Москве, в районе Выхино-Жулебино, в рамках программы продления Таганско-Краснопресненской линии метрополитена ведется строительство участка с двумя станциями — «Лермонтовский проспект» и «Жулебино». Новый участок позволит уменьшить пассажиропоток на станции «Выхино» (около 35 000 пассажиров в час), разгрузить Рязанское шоссе и сделать метро более доступным для жителей района.

    • Строительство метро
    • Строительство метро

    К настоящему времени на строящемся участке «Выхино»—«Лермонтовский Проспект» Таганско-Краснопресненской линии в Москве пройдено больше половины левого перегонного тоннеля.

    0 читать дальше

     

    Компания «Нейтронные технологии» изготовила и поставила партию из пяти переносных комплексов ДВИН-1 для обнаружения взрывчатых веществ на основе быстрых меченых нейтронов для Новосибирского метрополитена.

    ДВИН-1 позволяет обнаруживать более 30 взрывчатых веществ и определять их положение в объекте досмотра. Досмотр происходит одновременно в 9 меченых пучках нейтронов. Обнаружение происходит в автоматическом режиме, без участия оператора. В пассивном режиме, без включения источника нейтронов, детектор может обнаруживать радиоактивные вещества. В настоящее время 57 детекторов ДВИН-1 поставлены по заказам ЗАО РЖД и метрополитенов Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска.

    0 читать дальше

  • Сразу два сообщения Трансмашхолдинга - ТМХ:

    1 июня сообщено, что Октябрьский электровагоноремонтный завод в конце мая поставил Санкт-Петербургскому метрополитену первые десять вагонов метро, всего в течение 2012-2014 гг. будет поставлено 126 вагонов.

    А сегодня сообщено, что 1 июня другим заводом холдинга, Метровагонмашем, Минскому метрополитену последние пять из 25 заказанных вагонов, контракт на поставки завершен досрочно.

    Оба метрополитена заказывали вагоны серии 81-714/81-717:

    Эта модель производится с 1999 г, всего выпущено более 800 вагонов.

    По материалам сайта компании - http://www.tmholding.ru

    0 читать дальше

     

    Казанский метрополитен получил от подмосковного ЗАО "Метровагонмаш" три очередных новых поезда "Русич" стоимостью 700 миллионов рублей, сообщает официальный сайт министерства строительства, архитектуры и ЖКХ Татарстана.

    Три новых поезда "Русич" изготовлены "Метровагонмашем" для казанской подземки в соответствии с контрактом, подписанным в ноябре 2011 года. "Впервые три "Русича" были закуплены для Казани в феврале 2011 года. Таким образом, с учетом вновь поступивших вагонов, казанское метро имеет сегодня шесть "Русичей". Нам необходимо еще порядка девяти таких поездов, но когда они будут закуплены - зависит от финансовых возможностей", - уточнил РИА Новости во вторник представитель Казметростроя.

    Новые поезда состоят из трёх двухсекционных сочленённых моторных вагонов: двух головных и одного промежуточного, вместимость каждого из которых - до 380 человек. Поезда двигаются со скоростью до 90 километров в час. Салоны поездов отделаны металлом и негорючим стеклопластиком, что повышает безопасность поезда.

    0 читать дальше

    Новосибирский метрополитен внедрил систему автоматизированного управления поездами (САУП), которую разработал и изготовил Институт автоматики и электрометрии (ИАиЭ) Сибирского отделения Российской академии наук, сообщил журналистам заместитель начальника метрополитена Роман Дронов.

    Прежняя система управления движением поездов в метро, разработанная в 1967 году, работала на электромагнитных реле, с пульта: дежурный вручную нажимал кнопки, чтобы регулировать движение. Новая система полностью компьютеризирована, кроме того, снабжена логикой, то есть способна обучаться на основе загруженных данных и выдавать рекомендации.

    САУП подскажет дежурному, как поступить в случае нештатной ситуации или ошибки. "Если раньше дежурный по станции что-то нажимала неправильно, устройства не работали, и ей приходилось смотреть, разбираться, а поскольку в метро у нас интервал движения очень маленький, то времени на принятие решения, на раздумья как такового нет. То здесь ей это подсказывает компьютер: ты делаешь здесь неверно, это действие выполнить невозможно", - сказал Дронов.

    0 читать дальше