-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый новым боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2012 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
-
«Судостроение не может приостанавливаться без самых вредных для государства последствий»
Николай II 29 октября 1902 года
Второй фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.
-
ОАО «Восточная верфь» начало ходовые испытания малого гидрографического судна проекта В19910 «Виктор Фалеев» для ВМФ России и пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин» (заводской №904) для Береговой охраны ФСБ России.
В настоящий момент завод продолжает строительство 3-х противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок» и десантного катера проекта 21820 «Дюгонь» для Военно-морского флота и пограничного сторожевого корабля проекта 22460 «Охотник» для Береговой охраны ФСБ России
Фотографии Mehanoid с сайта
-
Компания "Транзас" заключила договор с ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз" на изготовление и установку навигационно-тактического комплекса (НТК) "ТРИМС-22460" на пограничном сторожевом корабле проекта 22460 "Изумруд", строящемся по заказу пограничной службы ФСБ РФ.
Подобными системами уже оборудованы три первых корабля серии. НТК "ТРИМС-22460" – это интегрированный автоматизированный корабельный комплекс, объединяющий технические средства навигации, освещения морской обстановки, связи, управления движением и координированным маневрированием корабля.
Интеграция навигационного комплекса с различными корабельными системами и оборудованием (радарами, эхолотами, лагами и т. д.) позволяет значительно расширить круг решаемых задач, повысить надежность и эффективность управления кораблем, а также снизить суммарную стоимость поставки оборудования.
При разработке комплекса "ТРИМС-22460" широко применялись сетевые компьютерные технологии, что дало возможность сократить объем кабельных трасс, повысить уровень информационного обеспечения и комфортности несения службы.
В течение 2012 года также по заказу ОАО "СФ "Алмаз" компанией "Транзас" была выполнена поставка двух комплексов НТК "ТРИМС-22460" и проведены пуско-наладочные работы по их установке на кораблях проекта 22460 "Бриллиант" и "Жемчуг". Эти корабли успешно прошли государственные испытания и переданы заказчику – пограничной службе ФСБ РФ.
Ранее комплексом "ТРИМС" был оборудован головной корабль серии 22460 "Рубин", в настоящее время выполняющий задачи по охране государственных границ в составе Черноморско-Азовского пограничного управления ПС ФСБ РФ. В 2013-2014 годах планируется изготовление и поставка НТК "ТРИМС-22460" еще на два корабля проекта 22460.
-
Пограничный сторожевой корабль «Жемчуг» проекта 22460 начал переход по внутренним водным путям из Санкт-Петербурга в Новороссийск.
ПСКР построен ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз», став 3-им кораблём в серии. 21 сентября на корабле был поднят флаг Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России.
Фото Павла Феклистова с сайта
-
Сегодня состоялась церемония подъема Флага на корабле проекта 22460 «Жемчуг» (заводской N503). Таким образом он официально вошел в состав флота Пограничной Службы ФСБ России!
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» заложен пограничный сторожевой корабль «Изумруд» проекта 22460.
Корабль, имеющий заводской №504, стал 4-м кораблём в серии.
Строительство сторожевых кораблей нового проекта 22460 «Охотник» ведётся по заказу Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 670 т.
Главные размерения: длина - 62,5 м, ширина - 11 м, осадка - 3,3 м.
Максимальная скорость хода: 24,8 узла
Дальность плавания: 3500 миль (8 уз).
Автономность: 30 суток.
Экипаж: 20 человек.
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-630
два 12,7-мм пулемётов «Корд»
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
В марте наш сайт уже рассказывал о Санкт-Петербургской судостроительнай фирме «Алмаз». Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, рассказывающий о состоянии дел на этом предприятии!
Патрульное судно ледового класса проекта 22120 (зав. №051, заложено 25 ноября 2011)
В левой части фото видна секция строящегося корабля - в мае тут стоял МАК «Махачкала»:
Пограничный сторожевой корабль проекта 10410. (заводской №312)
Последний, 33-й корабль в серии:
+ 4 фото!
-
Предлагаю Вашему вниманию отчёт о боевых кораблях и катерах для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенных на воду в первой половине 2012 года.
-
26 июня 2012 года в Санкт-Петербурге состоялось подписание приёмного акта пограничного сторожевого корабля проекта 22460 «Бриллиант» (заводской №502), построенного ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» для Береговой охраны ФПС ФСБ России.
ПСКР начал подготовку к переходу по внутренним водным путям на Каспий, где будет нести службу по охране государственной границы. На СФ «Алмаз» продолжается достройка следующего корабля серии - ПСКРа «Жемчуг» (заводской №503), спущенного на воду 21 апреля этого года, а также ведётся подготовка к закладке ПСКРа «Изумруд» (заводской №504).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 670 т.
Главные размерения: длина - 62,5 м, ширина - 11 м, осадка - 3,3 м.
Максимальная скорость хода: 24,8 узла
Дальность плавания: 3500 миль (8 уз).
Автономность: 30 суток.
Экипаж: 20 человек.
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-630
два 12,7-мм пулемётов «Корд»
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Фото pfc-joker:
-
Санкт-Петербург. ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз».
1 июня 2012 года. (кликабельно)
Слева направо: ПСКР «Бриллиант», МАК «Волгодонск», ПСКР «Жемчуг», МАК «Махачкала»
Фото pfc-joker: Там ещё больше фото!
-
5 июня 2012 года в Санкт-Петербурге состоялось подписание приёмного акта пограничного сторожевого катера проекта 12200 «Соболь» (заводской №213), построенного ОАО «Морской завод «Алмаз» для Береговой охраны ФПС ФСБ России.
Это уже 14-й катер этого типа, переданный Береговой охране отечественными судостроителями, ещё 2 катера проекта 12200 построено для ВМС Туркменистана.
В настоящее время катер готовится к отправке к месту постоянной службы в Абхазию.
+ 2 фото!
-
В Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Жемчуг» проекта 22460.
Корабль, имеющий заводской №503, был заложен 22 декабря 2010 года, став 3-им кораблём в серии.
Строительство сторожевых кораблей нового проекта 22460 «Охотник» ведётся по заказу Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России.
-
ПСКР «Бриллиант» проекта 22460 (заводской №502) Скоро на испытания!
ПСКР «Жемчуг» проекта 22460 (заводской №503) Скоро спуск!
Фотографии с сайта docklife.ucoz.ru
-
Мой прошлый фотообзор был посвящён находящемуся во Владивостоке судостроительному заводу «Восточная верфь». Сегодня я расскажу о другой «катерной верфи» - Санкт-Петербургской судостроительнай фирме «Алмаз».
Открытая в далёком 1933 году как судостроительная верфь Морпогранохраны ОГПУ, СФ «Алмаз» и сейчас сохранила первоначальную специализацию. Это, вместе с наличием экспортных заказов и выполнением судоремонтных работ позволило «Алмазу» лучше, чем многим другим заводам в отрасли, пережить кризис 90-х.
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор корабельно-катерного состава Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России. Так получилось, что на сайте «Сделано у нас» ВМФ России уделяется достаточно много внимания, а пограничники остались «в тени». Я решил исправить эту ошибку!
Обзор не претендует на роль справочника, из которого можно узнать исчерпывающую информацию о всех типах кораблей, катеров и вспомогательных судов, их количестве и ТТХ. Однако получить первоначальные знания о разнообразии и современном облике кораблей, охраняющих морские и речные рубежи нашей Родины - можно!
