Когда я написал свой обзор "", эмо-патриоты, возмутились, типа "ну и где это все", где новые вагоны, где новые локомотивы, почему их не видно? Дело в том, что поезда не ходят по дорогам общественного пользования, для того что бы их увидеть, надо проехать по железной дороге.
На прошлых выходных выбрались с женой на матч Локомотив-Ростов в родной Ростов-на-Дону. И, когда ехали обратно, жена начала фотографировать мелькающие за окном виды. Просто для себя.
Но как оказалось, там очень много интересного, для тех кто не выезжает за МКАД. Поэтому я подготовил ролик и наложил на неё веселенькую дорожную песенку.
Видео начинается на станции Лихая. Там я увидел новый локомотив производства НЭВЗ (кстати этот завод мы проезжали, и на фото есть памятник первому электровозу, произведенному НЭВЗ, который стоит перед главным зданием завода). Это ЭП1М. К нему были прицепленны новые вагоны .
Влиятельная американская газета «Time» опубликовала статью «In Russia, a Push for Floating Nuclear Power Plants» (Россия приступила к строительству плавучих атомных электростанций). В материале подчеркивается инновационность проекта и перспективы использования в рамках освоения Арктики. Публикую выдрежки, с полным текстом Вы можете ознакомиться здесь.
Россия всегда активно занималась освоением Арктики. На ее северных границах, протяженность которых составляет 4 300 миль (7 000 километров), расположено большое количество активно развивающихся городов, а также порт Мурманск, население города составляет 300 000 человек, и это самый крупный город за Северным полярным кругом. Его ближайший соперник в Америке? Город Бэрроу (Barrow) на Аляске с его 4 000 душ.
Представляю вашему вниманию второй обзор сайта «Сделано у Нас» за Ноябрь.
За этот месяц было добавлено около 140-ка записей о производстве в России. Можно было бы и больше, но приходится выдерживать баланс между различными отраслями. Например, огромное количество новостей посвящено открытию новых животноводческих ферм. Я сначала добавлял такие новости активно, но потом понял, что сайт превращается в «вестник животновода», пришлось лучше фильтровать новости сельского хозяйства.
Появились претензии эмо-патриотов, что дескать, на сайте публикуется слишком много новостей о проектах, мол «вот когда построят, тогда и будем радоваться». Что ж, иду на встречу, тем более, что к концу года, не знаю с чем это связано, у страны и правда «планов громадье» — если хотя бы половина будет реализована, это будет очень хорошо. А пока тоже стараюсь фильтровать такие новости, и публикую либо совсем уж знаковые, либо те проекты что уже начаты и реализуются.
Впрочем, это не значит, что другие пользователи сайта должны поступать так как я, если вы считаете иначе, милости прошу, добавляйте новости согласно своему видению их интересности и полезности. Напоминаю, это не личный блог, сайт «Сделано у нас» это блогосоциальная сеть, писать там может каждый зарегистрированный пользователь. Причем пользователям ЖЖ достаточно войти по OpenID. У сайта есть группа в ЖЖ, так что ЖЖшники могут следить за обновлениями сайта через неё, посты с сайта попадают в группу автоматически. Так же на сайте можно подписаться на RSS рассылку как всего стайта, так и по категориям, например Электроника.
Не покидает мысль, что многие из читателей сайта «Сделано у Нас» сами работают на производствах, либо контактируют с различными производителями, либо друзья, родственники работают на предприятиях производящих что-то в России. Очень бы хотелось эти знания вытащить на свет Божий. Эти знания можно облачить в форму небольшой статьи, или это может быть интервью у директора или старожила производства, или фото-экскурсия по цехам. Но как мотивировать людей потратить время? Хочу узнать ваше мнение по этому поводу. Может провести конкурс c призами? Или, например, достаточной мотивацией окажется сам рассказ о производстве, ведь это какая никакая а реклама? Может руководители предприятий или цехов сами будут рады рассказать о своём производстве читателям сайта?
Пока все несколько сумбурно, идея не сформировалась до конца, для того и кидаю это пробный шар, может что нибудь дельное удастся сформировать по итогам обсуждения.
ЧТПЗ - промышленная группа металлургического комплекса России, является одной из крупнейших отечественных компаний-производителей трубной продукции с общей долей рынка около 20%.
Выручка компании превышает $2 млрд, на заводах ЧТПЗ работает около 20 000 человек. Входит в десятку крупнейших трубных компаний мира.
ЧТПЗ объединяет предприятия и компании черной металлургии:
ОАО "Челябинский трубопрокатный завод", ОАО "Первоуральский новотрубный завод" и другие.
Об открытом на Челябинском трубопрокатном заводе трубоэлектросварочном цехе «Высота 239» - первом проекте отечественной «белой металлургии», качественно нового типа металлургической промышленности, основанного на инновациях, высочайшем уровне технологий, максимальной автоматизации процессов и принципиально новых условиях труда, и будет мой фотоотчет.
Необычное имя нового производства объясняется тем, что 239 метров - высота географической точки, где находится новый цех, соответствующая высоте южной части Уральского хребта над уровнем моря.
Цех производит трубы большого диаметра для нефте- и газопроводов. Они предназначены для использования в строительстве магистральных трубопроводов в районах шельфовых разработок, сейсмически активных зонах, районах вечной мерзлоты, труднодоступной местности, при прокладке подводных и морских трубопроводов.
40 ведущих мировых ученых получили от Минобрнауки по 150 миллионов рублей на создание лабораторий в российских вузах, сообщает GZT.RU.
Напомним, что еще 9 апреля 2010 года Правительство России приняло постановление № 220 «О мерах по привлечению ведущих ученых в российские образовательные учреждения высшего профессионального образования». Только в текущем году предусмотрено выделение на эти цели из бюджета в форме субсидии 3 млрд рублей. В 2011 году предусмотрено выделение еще 5 млрд. рублей, а в 2012 году — 4 млрд. рублей. Средства решено предоставлять на конкурсной основе в виде грантов в размере до 150 млн рублей каждый на проведение научных исследований в 2010–2012 гг. с возможным продлением проведения научных исследований на срок от одного до двух лет.
В России построили и ввели в эксплуатацию первую солнечную электростанцию.
Это событие как-то прошло мимо центральных СМИ, при всей постоянной трескотне об инновациях, модернизации, Сколковской деревни, реальный пример модернизации остался незамеченным.
Солнечную электростанция построили в Белгородской области на хуторе Крапивенские Дворы. Вырабатываемая электроэнергия будет поставляться в общие энергетические сети.
Тариф на солнечную электроэнергию достаточно высокий – 9 рублей за 1 кВт.ч. Это значительно дороже чем электроэнергия с курской АЭС которая поставляется по 2,3-4 кВт.ч. Руководство солнечной электростанции и правительство белгородской области, считают, что с ростом потребления электроэнергии покупать электричество по высокому тарифу выгоднее чем строить новые ЛЭП и распределительные подстанции, и альтернативная электроэнергетика в такой ситуации реально решает проблему дефицита электроэнергии.
Михаил Прохоров решил начать рекламу своего нового автомобиля, который получил название «ё». По словам создателей машины, буква «ё» есть только в русском языке. И именно поэтому она так уникальна. Кроме того, буква «ё» является седьмой буквой русского алфавита, а, мол, цифра 7, по слухам, приносит удачу. Ну а про негативные ассоциации, которые может вызывать буква «ё», создатели машины предпочитают не говорить.
Атомные ракетные крейсеры проекта 1144 «Орлан» в течение ближайших десяти лет будут модернизированы и возвращены в боевой состав ВМФ России, сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя главного штаба ВМФ. Речь идет о крейсерах «Адмирал Нахимов», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков». Они будут модернизированы по типу «Петра Великого», единственного корабля проекта «Орлан», стоящего на вооружении России.
Предисловие: рено решила выкупить у шевроле бренд «Нива»
В Интернете появились эскизы нового поколения Lada Niva, но что самое неожиданное, выплыли они в Бразилии. По данным журналистов этой страны, новая Niva будет собираться не только в России, но и непосредственно в Бразилии под брендом Renault. В этом случае Niva станет самым доступным внедорожником в Бразилии, а также будет поставляться во все страны Латинской Америки.
Новое поколение Lada Niva (или Lada 4x4) будет построено на новой платформе, так как запас для модернизации старой «Нивы» образца 70-х годов прошлого века уже исчерпан. Скорее всего, Lada Niva нового поколения будет построена на основе нынешней Chevrolet Niva.
Председатель Комитета по обороне Виктор Заварзин прокомментировал расходы на переоснащение российской армии вооружением и военной техникой.
Виктор Заварзин сообщил: «В последние годы расходы на национальную оборону постоянно растут, что позволяет производить поэтапное переоснащение Вооруженных Сил современным вооружениям и специальной военной техникой. В целом, бюджетом по разделу «Национальная оборона» на 2011 год предусмотрены расходы в размере 1 520 617,6 млн. рублей, что превышают объемы 2010 года на 245 823,7 млн. рублей или на 19,28 %. Рост объемов бюджетных ассигнований в 2012 и 2013 годах по отношению к предыдущему году предусмотрен в сумме 140 080,5 млн. рублей (9,2 %) и 440 925,8 млн. рублей (26,6 %). Обращу внимание на то, что доля расходов на национальную оборону относительно ВВП в 2011 год составит 3,01 %, в 2012 году — 2,97 % и в 2013 году — 3,39 %, что выше параметров 2010 года (2,84%). Каждый из нас понимает, что только при наличии новейшего вооружения и военной техники, будет обеспечена эффективная оборона.
Сегодня значительный удельный вес занимают расходы на закупку и ремонт вооружения, военной и специальной техники: в 2011 году — 459 674,0 млн. рублей (увеличены по отношению к 2010 году на 20%), в 2012 году — 595 591,4 млн. рублей, в 2013 году — 980 063,0 млн. рублей. В 2011/2012/2013 годах ассигнования, выделяемые на техническое оснащение, распределены следующим образом: НИОКР — 20%/18%/16% (в 2010 году — 22%); закупки ВВСТ — 64%/66%/70% (в 2010 году — 65%); ремонт ВВСТ — 15%/15%/14% (в 2010 году — 13%). Замечу, что расходы на техническое оснащение армии планировались с учетом необходимости реализации Государственной программы вооружения на 2011 — 2020 годы, более того, федеральных целевых программ, отдельных решений Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, а также исходя из необходимости компенсации роста цен на вооружение, военную и специальную технику. Так же отмечу и расходы бюджета по подразделу «ядерно-оружейный комплекс» в 2011-2013 гг., они составят 26 968,0 млн. рублей, 27 475,0 млн. рублей и 30 299,0 млн. рублей соответственно, что обеспечивает рост объемов относительно 2010 года не менее чем на 44 % и связано с выполнением заданий государственной программы вооружения (99,4 % составят расходы на закупку вооружения, военной и специальной техники).
Хочу отметить, что здесь нет цели гнаться за количеством, в первую очередь ставку необходимо делать на качество. Российская армия должна быть оснащена соответствующей военной техникой, чтобы успешно выполнять возложенные на нее задачи», — отметил В.Заварзин.
ЗАО «Приосколье» (Белгородская обл.) завершает II стадию реализации проекта по строительству птицефабрики в Алтайском крае. В результате мощность производства мяса птицы «Алтайского бройлера» должна составить 63 тыс. тонн в год.
Для реализации проекта компания «Приосколье» привлекла кредитные ресурсы Алтайского и Центрально-Черноземного банков Сбербанка России. Общая стоимость проекта составляет более 7 млрд. рублей. Объем участия Сбербанка на данный момент оценивается в более чем 5,5 млрд. рублей. Срок окупаемости проекта рассчитан на 10 лет.
ЗАО «Приосколье» реализует проект создания на Алтае птицеводческого комплекса с 2007 года. Комплекс расположен на территории города Бийска, Зонального и Бийского районов. В 2009 году «Алтайский бройлер» выпустил 40 тыс. тонн мяса птицы.
Пакет возможных контрактов Росатома на строительство новых АЭС за рубежом включает в себя 35 энергетических блоков в 15 странах, заявил замглавы дирекции по ядерному энергетическому комплексу Росатома Вячеслав Корогодин.
По его словам, по 19 блокам уже подписаны межправительственные соглашения. В частности, речь идет о таких странах как Китай (четыре блока), Индия (четыре блока), Белоруссия (два блока), Армения (один блок), Украина (два блока), Вьетнам (два блока) и Турция (четыре блока).
Кроме того, проходят тендеры или их вскоре объявят в таких странах как Египет (три блока), Аргентина (два блока), Казахстан (два блока), Венгрия и Чехия (по два блока), Словакия (один блок), Бангладеш и Иордания (по два блока), отметил Корогодин.
Росатом готовит улучшенный проект энергоблока типа ВВЭР (проект носит название ВВЭР-ТОИ), подготовку завершат в 2012 году. Срок службы нового энергоблока составит 60 лет, а срок строительства — 40-46 месяцев. При этом Росатом рассчитывает добиться сокращения строительных объемов на 20 %. Эксплуатационные издержки у такой АЭС будут на уровне 25 копеек за 1 кВт.ч.
Взял небольшое телефонное интервью у моего отца. Он у меня всю жизнь в сельском хозяйстве проработал, сейчас зоотехник в одном из хозяйств Ростовской области, но речь шла о более крупном хозяйстве, где он работал, с перерывами, с 88-го года на должностях зоотехника, профкома, главного зоотехника.
Итак короткое интервью. Почти дословно.
— Пап, скажи, сколько длится уборка озимых и яровых.
— Ну начинается 5 го июля и в зависимости от погоды длится около месяца.
— Это долго?
— Да нет, нормально.
— А при Союзе как было? Сейчас дольше наверное....
— Да так же, сейчас даже быстрее, один год мы за 20 дней справились
— А почему быстрее?
— Ну, Ром, сейчас техники больше, она производительнее, надежнее…
— Что при Союзе было меньше техники?
— Ну да, да и надежность была ниже, производительность. Сейчас новые модели Ростсельмаша, Класы… Они быстро убирают, с меньшими потерями…
— А сколько в хозяйстве комбайнов?
— Так, 6 отделений, по 6-7 на каждое… ну около 40-ка…
— Это только наш совхоз так быстро убирает?
— Ром, совхозов больше нет…
— Да знаю, ну как его там, ОПК....
— Да нет, фермеры быстрее обычно, у них площади меньше, комбайнов больше на единицу площади. Кстати еще бывает услуги уборки заказывают, и мы как то заказали, они нам пригнали 10 Классов со своими механиками. Я тогда спросил у директора, дорого ли? Директор сказал, да нет, у них на 5% потерь меньше, так что окупаются…
— Ну это по сравнению с «Донами» наверное?
— Ну да, с Дон-1500, новые модели Ростсельмаша экономичнее, конечно…
Через два года космические войска перейдут на эксплуатацию современных ракетных комплексов «Ангара». Об этом сообщил замруководителя Федерального космического агентства Виктор Ремишевский. С появлением этой ракеты у страны сразу появятся три носителя — легкого, среднего и тяжелого классов. Это обеспечит нам мировое лидерство в области освоения космоса. Эти слова Ремишевский произнес во время подготовки последнего (хотя ракетчики и не любят этого слова из-за суеверия, каждый пуск для них — «крайний») запуска старейшей из имеющихся у России ракет-носителей среднего класса «Молния-М». Корреспондент «Известий» следил за этим пуском на космодроме «Плесецк» и выяснил, чем и когда обновится наша космическая группировка.
