Боевые самолёты и вертолёты для ВВС России (контракты)

Обобщённые данные по заключённым контрактам на поставку новых боевых самолётов и вертолётов для ВВС России, в т.ч. уже выполненным.

1. Учебно-боевой самолёт Як-130

1-й контракт (04.2005) 12 шт. Изготовитель - НАЗ «Сокол». Выполнен - 4 (2010) + 8 (2011)

2-й контракт (07.12.2011) 55 шт. Изготовитель - ИАЗ («Иркут»). Выполняется.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

Бахтушкин Эркин26.03.12 13:45:31

Хотелось бы задать вопросик всем по поводу палубной авиации. Я понимаю что сейчас закупают МиГ-29К. Но это в скором времени будет уже прошлый век для нашей армии. Как думаете. На чем основана будет палубная авиация. Неужели будет использоваться тяжелый Т-50 ПАК ФА? Наверное под него и сконструируют будущий перспективный авианосец. Тогда чем заниматься МиГ-у? Ведь два истребителя 5-го поколения наша страна уж точно не потянет, а терять данное КБ не хотелось бы. Возможно они занимаются беспилотниками? Кто может подсказать?)

#95642 ↑
- 0
  
  A_SEVER26.03.12 13:52:30
  
  Хотелось бы задать вопросик всем по поводу палубной авиации.
  С моей т.з. при оценке будущего палубной авиации начинать надо с главного - т.е. с корабля. "Кузнецову" до конца жизни МиГ-29К/КУБ хватит. А дальше нужен и новый корабль, и новый самолёт...
  
  #95649 ↑
  - 0
    
    Бахтушкин Эркин26.03.12 14:00:07
    
    Вот как раз то и говорю о новом корабле и самолете. Ну насчет корабля тут вопросов нет, сделают плавучий аэродром по всем требованиям армии. А вот что насчет будущего палубника? Ведь палубная авиация не настолько имеет большой рынок, что бы делать под нее отдельный самолет. А из 5-го поколения мы потянем пока что только Т-50. Или я ошибаюсь?
    
    #95657 ↑
    - 0
      
      A_SEVER26.03.12 14:09:01
      
      А из 5-го поколения мы потянем пока что только Т-50.
      Не факт. Кстати, Т-50 легче Су-27...
      
      #95667 ↑
      - 0
        
        Бахтушкин Эркин26.03.12 14:20:05
        
        Кстати да... не факт... У нас могут удивлять, так то Миг-у неплохие деньги выдали на преодоление кризиса. Легче Су-27?! Ух, даже как то не обращал внимание. Спасибо за замечание.
        
        #95676 ↑
        
        0
        
        Slava26.03.12 15:05:35
        
        Относительно своих размеров ПАК очень легкий в основном благодаря композитным материалам они же его делают еще и менее заметным и более прочным Отредактировано: Slava~15:06 26.03.2012
        
        #95695 ↑
- 0
  
  Igor_rus26.03.12 20:35:41
  
  Закупают МиГ-29К чтобы поддержать корпорацию МиГ которая сейчас не айс.
  
  #95852 ↑
  - 0
    
    vvv27.03.12 09:53:24
    
    А мне интересно есть аналоги МиГ-29К которые можно было бы закупить ?? (не корпорации МИГ само собой)
    
    #96088 ↑
    - 0
      
      misha1227.03.12 14:30:34
      
      Французский Рафаль,американский F/A-18 Супер Хорнет.Чем вас Миг-29К не устраивает,что предлагаете другие самолёты вместо него купить?
      
      #96260 ↑
      - 0
        
        vvv29.03.12 12:44:40
        
        "Закупают МиГ-29К чтобы поддержать корпорацию МиГ которая сейчас не айс." - блин вы всё сами понимаете причем тут поддержка ??? - МИГам НЕТ АЛЬТЕРНАТИВЫ - зачем херню пишите ???
        
        #97571 ↑
- 0
  
  ~~emelay_nick~~27.03.12 10:30:28
  
  Я понимаю что сейчас закупают МиГ-29К. Но это в скором времени будет уже прошлый век для нашей армии.
  Строго говоря он уже сейчас староват, ибо есть аналогичные более продвинутые самолёты.
  Как думаете. На чем основана будет палубная авиация. Неужели будет использоваться тяжелый Т-50 ПАК ФА?
  Когда проект перспективного авианосца увидим тогда и будет понятно что под него будут делать. В конструкции Т-50 имеются мощное шасси. Не сиключено что его на авиносец запихнут.
  Тогда чем заниматься МиГ-у? Ведь два истребителя 5-го поколения наша страна уж точно не потянет, а терять данное КБ не хотелось бы. Возможно они занимаются беспилотниками? Кто может подсказать?)
  Хороший вопрос. Думаю МиГу пришел пиздец. Как вы правильно заметили второго самолёта 5-го поколения мы не потянем. Так что единственный выход для МиГа это беспилотники. Но там пока конь не валялся. Проект Скат - закрыт, ничего новго нет.
  
  #96107 ↑
  - 0
    
    A_SEVER27.03.12 12:03:44
    
    Строго говоря он уже сейчас староват, ибо есть аналогичные более продвинутые самолёты.
    У России?
    
    #96170 ↑
    - 0
      
      ~~emelay_nick~~27.03.12 12:26:51
      
      Нет, не у России. Как минимум имеется два самолёта: франзуский Рафаль и {ну как без него} американский F-35. Но с последним думаю нам обломиться. а вот французы будут совсем не против его продать.
      
      #96184 ↑
      - 0
        
        A_SEVER27.03.12 12:33:08
        
        французы будут совсем не против его продать
        А если (чисто гипотетически) Россия закажет у Франции "Рафали", Вы опять будете писать
        А нафига чужих кормить ?
        
        #96187 ↑
        
        0
        
        ~~emelay_nick~~27.03.12 13:01:56
        
        А если (чисто гипотетически) Россия закажет у Франции "Рафали", Вы опять будете писать А нафига чужих кормить ?
        Разумеется. Но изначальный вопрос ведь был безотносительно происхождения самолётов, т.е. изначально носил гипотетический характер, а потому на него можно давать такие же гипотетические ответы.
        
        #96204 ↑
        
        0
        
        A_SEVER27.03.12 14:41:32
        
        Понятно. Но я думаю, Бахтушкин Эркин, мысль которого развили Igor rus и vvv, спрашивал про перспективы отечественной палубной авиации.
        
        #96267 ↑
  - 0
    
    FataMorgana28.03.12 13:20:37
    
    есть проект Т-50К
    
    #97107 ↑
    - 0
      
      DmitryO02.04.12 12:30:36
      
      Вот интересно, в каком месте Рафаль совершеннее? Скорость Рафаля - 1,8 М, Мига -2,25 М. У Мига - управляемый вектор тяги, у Рафаля - нет. Радар Мига обнаруживает воздушные цели на расстоянии до 120 км, радар Рафаля - до 90. Разве что по стоимости - Рафаль от $85 до $124 млн. в зависимости от комплектации, Миг - 38,5 млн. Да, это огромное преимущество. Ни в одном конкурсе, кроме индийского, Рафаль не выиграл. Да и в индийском позорно не смог взлететь с горного аэродрома. Решение о его "победе" - чисто политическое.
      
      #99409 ↑