МиГ-29КУБ впервые коснулся палубы «Викрамадитьи»

На прошедшей неделе произошло знаковое для авианосца «Викрамадитья» событие - полётной палубы впервые коснулось шасси истребителя!

МиГ-29КУБ, управляемый Героем России, заслуженным лётчиком-испытателем РФ полковником Николаем Диордицей и старшим лётчиком-испытателем Михаилом Беляевым, совершил несколько заходов над кораблём на разных высотах и впервые совершил касание палубы. «Пробежав» несколько десятков метров, самолёт взмыл в небо.

После этого в течение десяти минут тест-пилот Российской самолётостроительной корпорации «МиГ» ещё дважды успешно вводил спарку на эталонную траекторию посадки и производил касание палубы.

Николай Диордица и Михаил Беляев рассматриваются в числе основных лётчиков-испытателей, которым предстоит совершить первую посадку самолёта на палубу «Викрамадитьи».

По сообщению пресс-службы ОАО «ПО «Севмаш» Фото Олега Кулешова

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

athree23.07.12 21:25:16

Русские долго запрягают...
Жаль только, что лошадку запрягали не под себя...

#159238 ↑
- 0
  
  A_SEVER23.07.12 21:50:24
  
  Жаль только, что лошадку запрягали не под себя...
  Это пони, а нам нужен ахалтекинский скакун! ;)
  
  #159252 ↑
  - 0
    
    Armine23.07.12 22:30:51
    
    Нам бы лучше Владимирский тяжеловоз подошел. Мощный, надежный и безотказный. Если попер вперед - не свернуть.
    
    #159283 ↑
    - 0
      
      A_SEVER23.07.12 22:53:01
      
      Мощный, надежный и безотказный
      Хорошо, пусть тяжеловоз! Тонн эдак на 90000-95000, АЭУ, 80-90 самолётов и вертолётов! ;)
      
      #159294 ↑
      - 0
        
        Zveruga23.07.12 23:57:08
        
        И катамаранного типа, чтоб две взлетнопосадочных полосы одновременно.
        
        #159312 ↑
        
        0
        
        A_SEVER23.07.12 23:59:20
        
        чтоб две взлетнопосадочных полосы одновременно
        Можно одну ВПП, но длинную!
        
        #159313 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov24.07.12 10:12:32
        
        А-380 запускать?
        
        #159413 ↑
        
        0
        
        A_SEVER24.07.12 10:23:28
        
        А-380 запускать?
        ПАК ДА! ;) А если серьёзно, то одновременно осуществлять взлётно-посадочные операции!
        
        #159422 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov24.07.12 10:25:33
        
        Чудится мне, что это не совсем безопасно на одной, пусть даже и длинной полосе
        
        #159425 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov24.07.12 10:29:37
        
        ПАК ДА!
        Кстати, ну а че? Рейд Дулитла вполне демократичен и рукопожатен
        
        #159426 ↑
      - 0
        
        guest24.07.12 11:00:56
        
        Строить и содержать такие корабли могут только США. У остальных просто нет столько денег и опыта постройки боевых кораблей столь огромного водоизмещения.
        
        #159437 ↑
        
        0
        
        Evgenij24.07.12 11:25:43
        
        да было бы желание
        
        #159445 ↑
        
        0
        
        A_SEVER24.07.12 11:34:42
        
        Строить и содержать такие корабли могут только США
        Да, сейчас это так. Но до этого уровня почти поднялся СССР, а сейчас пытается Китай. Почему нет?
        столь огромного водоизмещения
        Гражданские суда бывают и большего водоизмещения, технология их строительства вполне отработана в мире (Япония, Ю.Корея, Китай, Финляндия, Франция)
        
        #159452 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        A_SEVER24.07.12 13:58:52
        
        Китай? И каковы успехи?
        Озвучена программа 1+2+2, из которой пока есть только первая единица, и то собственно сам корабль без авиации. Впрочем, надо учитывать китайскую специфику - торжественных церемоний начала резки металла или закладки с освещением в СМИ у них не бывает! У них как правило бывают выложенные в интернет фотографии, на которых запечатлён корабль в высокой степени технической готовности, а иногда первое фото бывает уже после спуска на воду!
        успехи ограничиваются достройкой
        да, но с переработкой проекта под своё вооружение и электронику! Причём если индусам проект модернизации «Викрамадитьи» разрабатывала Россия, (как и новый авианосец проекта 71), то китайцы всё делали сами!
        Все таки до сих пор не уверен что нам нужны тяжелые авианосцы
        Однозначного ответа нет, мнения в обществе полярны друг другу...
        
        #159516 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        A_SEVER24.07.12 14:44:20
        
        дык магнитофон Pinnisonnic
        Не совсем удачное сравнение - одно дело скопировать бытовую электронику, снабдив её созвучной торговой маркой, другое - создать свой проект боевого корабля! На сегодняшний момент: Ракетный катер тип 22 Корвет тип 56 Фрегат тип 54 Эсминец тип 52 Десантный корабль-док тип 71 - корабли национальной постройки, не имеющие зарубежных прототипов! Как видим, в этой иерархии не хватает "пустяка" - авианосца. Да, создание авианосца не простая задача, но создание сбалансированного флота из боевых кораблей разных классов - не менее сложная задача! Если Китай может решить одну задачу, то почему не может решить другую?
        я очень скептически отношусь к этому
        Я нет. На этом обмен мнениями предлагаю закончить, т.к. он не имеет прямого отношения к России и её возможностям!
        
        #159533 ↑