MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 октября 1
60

Третий Ан-148 для АК "Ангара" показал свою ливрею.

 

Прошу заметить специальную выбивную дверь ближе к хвосту, т.е. самолет до сих пор проходит испытания.

 

 

А вот и другое уникальное фото RA-61714, по левому борту четко виден вентилятор аварийного привода генератора. Спасибо товарищу Yonzy за наше счастливое.....

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: fotki.yandex.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара MageKeeper11.10.12 13:48:08
    с тобой часто бывает, что ты неправ, это я заметил... Производство железа свернется сразу, как только захотят украинцы, более того, мгут использовать как давление.. Например, это проиходит с Ан-70 уже сейчас, где примерно такое же "разделение"... Выгода в данном вопросе может быть легко заменена политической волей.. и что тогда? Произвести его мы уже не сможем, даже если у нас будет 100% производится...
    • 0
      Нет аватара spr-75711.10.12 13:57:14
      Прав тот кто сильней, а посему можно похерить мнение украины.
      • 0
        Нет аватара MageKeeper11.10.12 14:03:21
        ну с этой точки зрения да... вы как будете в правительстве, не забудьте им передать эти слова..   
    • 0
      Нет аватара spr-75711.10.12 13:58:48
      Да, а что там за "давление" с ан-70?
      • 0
        Нет аватара MageKeeper11.10.12 14:02:35
        ну, к примеру, заставляют выкупить 3-й экземпляр за соточку лямов, вместо оговореных семидесяти.. Требуют повышения финанирования с нашей стороны , и одновременным уменьшением со своей... да вы новоси за последние 2 года посмотрите, постоянные терки с украми из-за него...
        • 0
          Нет аватара spr-75711.10.12 14:10:53
          Ну они прекрасно осознают что самолет больше нам нужен и выжимают по максимуму.Главное украм палку не перегнуть,ведь в Москве тоже деньги считать умеют. Думаю что после организации производства 70-го в России список "пожеланий" усохнет.Ну так и чего в итоге с их "хотелками" вышло?
          • 0
            Нет аватара d-tatarinov11.10.12 14:15:08
            Тут вот свежие вести с полей по Ан-140 ;) http://www.rm.r...ws/text778.html
            • 0
              Нет аватара spr-75711.10.12 14:30:43
              Неправильно это все.Отношения с хохлами должны заканчиваться после передачи техдокументации. А выпускать самолеты (модификации) можно и по другим брендом, например "АНТ". Китай от подобных фокусов не страдает..
              • 0
                user78 user7811.10.12 14:40:03
                Хохлы - это как-то унизительно и уничижительно. Тем более на фоне реинтеграционных процессов, происходящих между нашими странами. Хотя кое-кому (прежде всего западу) крайне невыгодно грядущее объединение России и Украины, поэтому и пытаются стравить 2 братских народа (по сути части единого русского народа) подобными вбросами.
                А выпускать самолеты (модификации) можно и по другим брендом
                "бренд" Ан - имеет прекрасную историю, неразрывно связанную с Россией. Многие специалисты КБ Антонова учились в московском МАИ и других Российских ВУЗах. Ан - это наши самолёты, русские, Russian. Это наша общая гордость.
                Китай от подобных фокусов не страдает..
                китай давно славится копированием чужих достижений, при этом называет это своими именами. Впрочем, многое скопировать они не могут до сих пор    
                Отредактировано: user78~14:42 11.10.12
                • 0
                  Нет аватара spr-75711.10.12 14:54:45
                  Про какие интеграционные процессы вы говорите? На мой взгляд конструктор Антонов не обиделся бы на небольшой ребрендинг, если бы знал что его самолеты востребованы именно в России. А зачем копировать что то, если в рамках совместных проектов Россия получает техдокументацию? Созданное не нужно копировать, а вот дальнейшие модификации должны быть своими.
                  • 0
                    Нет аватара d-tatarinov11.10.12 15:49:40
                    На мой взгляд конструктор Антонов не обиделся бы на небольшой ребрендинг
                    Тут и придумывать ничего не надо По аналогии с АНТ (Андрей Николаевич Туполев), были самолеты ОКА (Олег Константинович Антонов) ;) К примеру, отечественная копия Физлер 156 Шторьх - ОКА 38 Аист    
                    Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~15:49 11.10.12
              • 0
                Нет аватара d-tatarinov11.10.12 14:40:57
                Ну, по мне так там другое интересно - модернизация мощностей Авиакора    
            • 0
              A_SEVER A_SEVER11.10.12 14:32:17
              свежие вести с полей по Ан-140
              Протокол это хорошо, но 2-ой Ан-140 в сентябре так и не взлетел (а должен был). А чтобы не попасть на бабки, "Авиакор" до конца года должен ещё 4 борта сдать...
              • 0
                Нет аватара d-tatarinov11.10.12 14:44:59
                А чтобы не попасть на бабки, "Авиакор" до конца года должен ещё 4 борта сдать..
                Тут ведь в чем загвоздка. Авиакор принадлежит Русским Машинам и в конечном итоге это именно они на бабки попадают. А тут о чем-то с Антоновым договорились ;) Во всем этом деле меня больше заинтересовало
                предусматривает переоснащение и модернизацию производственных мощностей предприятия с целью его выхода на полномасштабное серийное производство, совершенствование производственной кооперации с субподрядчиками, а также оптимизацию системы обеспечения комплектующими изделиями.
                • 0
                  Нет аватара spr-75711.10.12 14:58:27
                  А меня насторожило)
                  совершенствование производственной кооперации с субподрядчиками, а также оптимизацию системы обеспечения комплектующими изделиями
            • 0
              Нет аватара 11.10.12 22:03:05
              Спасиба за новости с полей- "картохвиль доспив".   
          • 0
            Нет аватара MageKeeper11.10.12 15:05:50
            конечно они это осознают, а особенно они это осознают что это ВОЕННЫЙ транспортник... так стоит БЕЗОПАСНОСТЬ свою ставить в зависемость от хотелок, настроений и от ориентации власти украинской стороны? Ан-148 это комерческий проект, поэтому по нему меньше печаль, хотя подобное разделение тоже, мягко говоря, дурное.. ИМХО, конечно.. а по Ан-70, насколько я знаю, переговоры пока в тупике...
            Отредактировано: MageKeeper~15:08 11.10.12