За границей нужно закупать только то, что не производится в родной стране, либо требуется много автобусов, а мощностей отечественных заводов не хватает. В этом деле заказчиком является муниципалитет, а это значит, что эти автобусы закупались за счёт рядовых граждан . Если бы эти автобусы покупали частники никто бы претензий не предъявлял. Это личное дело частника. Но частники как-то не торопятся закупать эти автобусы, потому что они свои деньги считают. Они не хотят рисковать своими деньгами. А вот муниципалитет преспокойно может залезть в карман народа и забрать оттуда энную сумму, чтобы часть чиновников получила откат от производителя. Для отечественных производителей те же МАНы, вообще не конкуренты. Для них конкуренты - продажные чиновники. Кроме того, не надо забывать, что в самой России автобусных заводов до фига и больше, и конкуренция там ой какая. А никто и не закрывает российский рынок, от того же МАНа. Что кто мешает ему продавать свои автобусы частникам? И, как много частных компаний перешли на эксплуатация МАНов??? Вот пускай они и выбирают. А за мои налоги делать распил бюджета и кормить иностранцев не надо, потому что платить за эти закупки приходится рядовым гражданам из своего кармана как налогами так и ценами за проезд.    Мы не в Японии и не в Америке живём. Большинство тех, кто ездит в автобусах - это бедные люди и по ним подобные вещи очень сильно бьют.