Уважаемый NPR( без сарказма)я живу и работаю в славном городе Иркутске, родном городе таких Конструкторов как: Гаккель,Миль,Камов. И работает в моем городе авиазавод-Иркутский авиазавод, как я писал выше:делает несколько компонентов и для аэробуса, попутно готовя площадку для сборки самолета МС-21...Так же собирается Су-30МКИ,Як-130,собирался Бе-200,но не так давно сборку перенесли в Таганрог....Так вот я хочу Вас спросить, в чем же плохо собирать детали для аэробусов(сборка наша,оборудование стоит у нас и делается все это на наших мощностях,мозги для всего этого и то наши)Предприятие получает за это деньги....На эти деньги платят налоги,зарплату,строят жилье для работников,ведут проектные работы и много чего еще....)...Вспомните ЛИ-2,вспомните индустриализацию...Мы покупали станки,оборудование для наших заводов за границой...Наши заводы не могли на тот момент делать хотя бы аналогичное.....Но благодаря оборудованию,инженерам,которые работали На Крупнейших стройках индустриализации СССР Выигал войну совершил технологический рывок...Сейчас ситуация довольна похожа на мой взгляд, но мы только в Самом начале рывка. Нам нужно наверстать то,в чем мы отстали,нам нужны технологии. И по этому я считаю, что новость про Airbus нужная и хорошая, так как от части деньги затраченные на данную модель самолета "осели" и на иркутском авиазаводе,одним из градообразующих предприятии города.

NPR - полностью не согласен с Вами. Западные фирмы и заказы позволили сохранить в нашей стране инженерные кадры.