"Можно ли представить себе, чтобы боинги-аэробусы — проектировались бы на государственные деньги?" очень даже запросто представляется. Вот вы пишите - НИОКРЫ оплачиваются через "ГосЗаказы". И теперь вы сравните обьемы закупок техники на западе и у нас. И посмотрите - какую технику закупает правительство США и какую технику закупает "наше" правительство. (включая вывод из эксплуатации ТУ-154 и замену их на БУ-шные боинги) Каким образом тут "гос": Если вы владеете английским, попробуйте почитать условия выделения гос-грантов на покупку авиатехники и оборудования аэропорта частными компаниями. Там в условиях прямо прописано - в конкурсе побеждает только тот, кто покупает Американскую технику или же гарантирует отсутствие ее аналогов. Иными словами, государство напрямую влияет на принятие решения о приобретении оборудования частными кампаниями. Государство напрямую указывает какую технику покупать. Вот такое вот инвестирование. Источник: http://www.cana...n.aspx?lang=eng И к вопросу субсидий и ВТО дабы не быть голословным: http://www.ato....na-sovmestimost Специально для вас приведу фрагмент из статьи: В мае 2005 г. США подали жалобу во Всемирную торговую организацию по поводу незаконной государственной поддержки компании Airbus со стороны правительств стран ЕС. Согласно заявлению представителей США, объем субсидий, выделяемых правительствами стран ЕС компании Airbus, противоречит принципам честной конкуренции. В ответ на данное заявление представители ЕС подали аналогичную жалобу на правительство США. Отредактировано: vkontakte.ruid25122666~16:49 12.01.2012

>>А у нас НИОКРЫ всех самолетов, включая Ту-204, Ту-334, суперджет — оплачены из госзаказа.<< А что такое "НИОКР самолета"? Звучит загадочно. Если имелись в виду конструкторские работы в ширком смысле - то это не так. Разработка того же ССЖ шла (и идет) также и на на заемные средства.