Постараюсь примирить спорящие стороны: Прискорбно, что наш авиапром поставлен в условия, когда ему надо выживать самому. Чтоб расставить все точки над i вспомню одну историю. Несколько лет назад рано утром одним глазом поглядывая euronews натолкнулся на новость о том, как США подавало в суд на Airbus за то что европейци слишком сильно субсидировали авиапромышленность, нарушая тем самым принципы свободного рынка. На что Европейци выставили американцам встречный иск за то что те субсидировали Boeing в еще больших обьемах. В тоже время, читая комментарии, натолкнулся на интересную вещь: Российские власти просто выбросили Российскую авиапромышленность на свободное плавание - "выживайте сами". И мне понятна радость отечественных инженеров - Европейци и американци им живые деньги платят, им есть на что жить и есть у кого учится (у меня у самого был небольшой опыт взаимодействия с иностранцами - менеджмент там на должном уровне, реально есть чему поучится). В этом ключе новость безусловно положительная. Выброшенные на вольные хлеба инженеры и проектировщики имеют перспективы на будущее. В тоже время видя активное участие Boeing и EADS в жизни наших инженеров у меня невольно встает вопрос - а где же наши собственные власти? Почему эти уроды не используют имеющийся потенциал в интересах страны? Почему не субсидируют авиапромышленность? Почему не развивают? Почему позволяют закупать старый канадский хлам а не наращивают собственное производство? Почему наши региональные аэропорты расформировывают, и на смену отработавшим АН-24 закупаются канадские ATR??? (которые не рассчитаны на наш климат) У меня возникает много вопросов. НО он не к инженерам. Он к нашей власти. А за инженеров могу только порадоваться. У них будет работа, пусть не на наших заводах, так хоть на западных. Людям будет на что содержать семью, у них будут рабочие места (места, в России, создаются Европейцам и Американцами). Они будут жить и учится. Ведь даже по части организации работ - у Boeing и EADS реально есть чему поучится.

Бравочки... Вот именно об этом я и говорил... Людям хорошо делает эйрбас, но называть это производством в России-глупо... Точно так же, как сказать, что Кока-Кола так же полностью производится в России, только проблема, что рецепта в России никто не знает... Так и живем...а Туполева, Илюшина, Яковлева уничтожили... Хотя про АТР-ы, Канадцы вовремя фишку просекли и начали усиливать и специально дорабатывать фюзеляжи самолетов под наши условия... (пример-Нордстар, для которого АТР выпустил и выпускает самолеты приспособленные к условиям крайнего севера....). А европейцы-молодцы забирают к себе отличных опятных выращенных инженерови, честно говоря, я очень сомневаюсь, что отдадут обратно.... Хотя, смотри, скоро на нас набросятся и скажут что мы не патриоты и уроды моральные вообще и вообще в авиации и в жизни ничего не понимаем....   ))

Неверно: наше государство - безусловно, выделяет авиапрому ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ дотации. В беспрецедентной степени. Можно ли представить себе, чтобы боинги-аэробусы - проектировались бы на государственные деньги? А у нас НИОКРЫ всех самолетов, включая Ту-204, Ту-334, суперджет - оплачены из госзаказа. Не говоря уж о массе других дотаций. Отредактировано: brat_po_razumu~16:34 12.01.2012