На кой хрен нам Буран и Энергия? Космический челнок, который при массе 120 тонн выводит на орбиту до 30 тонн груза (из них собственно припасов для космонавтов - меньше 15 тонн)? Это же хуже, чем Прогресс, который при массе 7 тонн выводит 4 тонны грузов и топлива. Тем более стоимость одного пуска Бурана - больше $500 млн., тогда как Прогресса - порядка $50 млн. И так далее... Идея выводить вместе людей, для которых необходим возвращаемый и сверхбезопасный аппарат (а это всегда капсула) и грузы, которые нужно просто доставить на определённую высоту и забыть - сама по себе порочна. Потому если говорить о наследнике Бурана, то нужно иметь ввиду орбитальный пассажирский самолёт - или размеров МАКСа или Клиппера, или размеров Бурана, но тогда уже рассчитанного на 30 человек (на 100 человек!), но исключительно пассажирский. Капсула просто-напросто такой объём пассажиров не сможет взять (ну то есть сможет, но ракета будет выглядеть жирной как Царь-Колокол). Если говорить о грузах, то грузам не нужна термозащита, им нужен только обтекатель, и некоторым - атмосферное давление и постоянная температура. Наконец, грузы нужно выводить как можно дешевле, и здесь нужен не многоразовый челнок, а многоразовая ракета, или сверхдешёвая ракета одноразовая. И присмотревшись к мировому опыту можно увидеть, что Левиафаны вроде Энергии здесь также избыточны - они слишком дороги и сложны, и оптимум находится примерно в районе того же Зенита - т.е. современных средних и тяжелых носителей, которых не нужно производить прямо на Байконуре, которые свободно транспортируются по железной дороге и по морю к стартовым комплексам. Сейчас спутники становятся всё легче, и грузы массой больше 10 тонн будут выводиться исключительно в рамках пилотируемой программы. И таким грузам нужен будет не челнок, не левиафан, который выведет за раз 100 тонн, а упаковка в одноразовые контейнеры и аппарат их перетаскивающий - такой как "Паром", например, причём не лишним было бы использование не химических, а ионных и других типов двигателей для набора высоты или изменения параметров орбиты - пускай на это уйдут месяцы, но в отличие от людей, грузу некуда спешить. Если посмотреть, то за Левиафанами вроде Энергии остаётся две ниши - выведение крупных блоков космической станции, массой до 100 тонн (хотя сомневаюсь, что это эффективнее выведения пяти блоков массой по 20 тонн на перспективной тяжелой Ангаре), и выведение огромных объёмов топлива для межпланетных миссий, но эту же нишу занимает перспективный космический буксир на ядерной тяге, разрабатываемый Росатым и Роскосмосом массой всего 16 тонн, т.е. доставляемый простым Протоном. Потому, я совершенно никак не могу понять, зачем нам опять Буран, и зачем нам опять Энергия?